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4-3 VERFAHREN FÜR DIE JUSTIERUNG DES MECHANISMUS
Die folgenden Verfahren beschreiben, wie die einzel-
nen Getriebe und Hebel, die den Bandeinlege-/
Bandentnahme-Mechanismus bilden, justiert werden.
Da
die
Informationen
Mechanismus nur durch den Modus-Schalter zum
System-Steuerkreis
übertragen
erforderlich, dass das korrekte Verhältnis zwischen
den einzelnen Getrieben und Hebeln aufrechterhalten
bleibt.
Alle Justierungen werden im beim Mechanismus
aktivierten
Auswurf-Modus
Reihenfolge ausgeführt. Jedes Verfahren setzt voraus,
dass
alle
vorherigen
wurden.
WICHTIG:
Wenn
eine
der
ausgeführt wird, sei es nur bei einem Zahn, wirft
das Gerät aus oder stoppt, was zu Schäden an
mechanischen oder elektronischen Teilen führen
kann.
Justierpunkte in der Auswurf-Position
Draufsicht
Ausrichtung 1
Unteransicht
über
den
Status
wird,
ist
in
der
folgenden
Verfahren
abgeschlossen
Justierungen
nicht
korrekt
Ausrichtung 3
Ausrichtung 2
Abb. 4-3-1
Justierung 1
Ladearm, (SP)- und (TU)-Baugruppe
Installieren Sie die Ladearm (SP)- und (TU)-
des
Baugruppe, so dass ihre Dreiecksmarkierungen
aufeinander weisen, wie in der Abb. 4-3-2 gezeigt.
es
Justierung 2
Modus-Zahnrad
Installieren Sie, während die Dreiecksmarkierungen
aufeinander weisen, die Ladearm (TU)-Baugruppe,
so dass der letzte Zahn des Zahnrads in die innerste
Seite des Modus-Zahnrads eingreift. Siehe Abb. 4-
3-2.
Dreieckmarkierungen
Ladearm
(TU)-Baugruppe
Justierung 3
Kurvengetriebe (A)(HI), Rack-Baugruppe
Installieren Sie die Rack-Baugruppe, so dass der
erste Zahn des Zahnrads der Rack-Baugruppe wie
in der Abb. 4-3-3 gezeigt in die erste Aussparung
des Kurvengetriebes (A)(HI) eingreift.
Draufsicht
Erste Nut auf
Kurvengetriebe (A)(HI)
Ausrichtung 1
Ladearm
(SP)-Baugruppe
Ausrichtung 2
Innerster Zahn des
Modus-Zahnrads(LM)
Modus-Zahnrad(LM)
Kurvengetriebe (A)(HI)
Ausrichtung 3
Zahnrad auf Rack-Baugruppe
Letzter Zahn
Abb. 4-3-2
Erster Zahn
Abb. 4-3-3
4-13
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