Inhaltsverzeichnis
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7. Höhenruder (vorwärts/rückwärts) / Seitenruder (links/rechts)
8. Gasknüppel (vorwärts/rückwärts) / Querruder (links/rechts)
9. Feinabstimmung Seitenruder
10. Feinabstimmung Querruder
11. EIN/AUS-Schalter (EIN in der in oberen Position)
12. Quarzpaar
Rückplatte
13. Servoreverse Querruder
14. Servoreverse Gasknüppel
15. Servoreverse Seitenruder
16. Servoreverse Höhenruder
17. Batteriefach
Mit der Servoreverse-Funktion können Sie bei Bedarf die Laufrichtung des Servos umdrehen. Wenn der Schalter in
der unteren Position steht, gilt die normale Laufrichtung. Wenn er in der oberen Position steht, ist die Servoreverse-
Funktion eingeschaltet.
3. Bedienung
a. Rechter Steuerknüppel (Gasknüppel und Querruder)
Bedienung Gasknüppel
In der Mittelposition dreht der Motor mit normaler Geschwindigkeit (regelbar über Feinabstimmung des
Gasknüppels #6 auf Seite 1).
Drücken Sie den Knüppel nach vorne um Gas zu geben (der Motor wird schneller drehen).
Wenn Sie den Knüppel nach hinten ziehen, wird der Motor langsamer drehen.
Bedienung Querruder
Wenn der Knüppel nach rechts bewogen wird, geht das rechte
Querruder nach oben und das linke nach unten, wodurch das
Flugzeug nach rechts lenken wird. Wenn der Knüppel nach links
bewogen wird, bewegen die Querruder umgekehrt und wird das
Flugzeug nach links lenken.
Um das Flugzeug flach zu halten, müssen Sie ein wenig gegensteuern. Wenn Sie den Knüppel ganz nach links oder
rechts bewegen, wird das Flugzeug rollen.
b. Linker Steuerknüppel (Höhrenruder & Seitenruder)
Bedienung Höhenruder
TRC4
Wenn der Knüppel nach hinten gezogen wird (UP), werden die
Höhenruder am Heck des Flugzeugs nach oben gesetzt; das Heck wird
also nach unten gedrückt und die Auftriebskraft wird erhöht und das
Flugzeug wird steigen.
Wenn der Knüppel nach vorne gedrückt wird (DOWN), werden die
Höheruder am Heck nach unten gesetzt; das Heck wird also nach oben
gedrückt und die Auftriebskraft nimmt ab und das Flugzeug wird sinken.
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VELLEMAN
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