Makita EBH341U Originalbetriebsanleitung Seite 84

4) Pompă de amorsare
Continuaţi să apăsaţi pompa de amorsare până când carburantul intră în
pompa de amorsare. (În general, carburantul intră în pompa de amorsare
după 7 sau 10 apăsări.)
Dacă pompa de amorsare este apăsată excesiv, surplusul de benzină se
întoarce în rezervorul de carburant.
5) Demaror cu rapel
Trageţi uşor maneta de pornire, până când devine dificil de tras (punct
de compresie). Apoi, reveniţi cu maneta la punctul de pornire şi trageţi-o
puternic.
Nu trageţi cablul la maxim. Odată ce maneta de pornire este trasă, nu
retrageţi mâna imediat. Ţineţi maneta de pornire până când aceasta revine
în poziţia sa iniţială.
6) Manetă de şoc
Atunci când motorul porneşte, deschideţi maneta de şoc.
– Deschideţi maneta de şoc progresiv în timp ce verificaţi funcţionarea
motorului. Asiguraţi-vă că deschideţi complet maneta de şoc în cele din
urmă.
– Când este frig sau când motorul este rece, nu deschideţi brusc maneta
de şoc. Altfel, motorul se poate opri.
7) Operaţia de încălzire
Continuaţi operaţia de încălzire pentru 2 până la 3 minute.
Notă: – Dacă mânerul demarorului este tras în mod repetat atunci când maneta de şoc rămâne în poziţia "CLOSE" (ÎNCHIS), motorul nu va
porni uşor din cauza admisiei excesive de carburant.
– În cazul admisiei excesive de carburant, scoateţi bujia şi trageţi de mânerul demarorului încet pentru a îndepărta carburantul în exces.
De asemenea, uscaţi secţiunea electrodului bujiei.
Atenţie în timpul funcţionării:
Dacă maneta de şoc este deschisă complet în timpul funcţionării în gol, turaţia motorului creşte la 10.000 min
lăsaţi motorul să funcţioneze la o turaţie mai mare decât cea necesară şi la o turaţie de aproximativ 6.000 - 8.500 min
B: Pornire după operaţia de încălzire
1) Apăsaţi pompa de amorsare în mod repetat.
2) Ţineţi maneta de accelerare în poziţia de ralanti.
3) Trageţi puternic de demarorul cu rapel.
4) Dacă este dificil să porniţi motorul, deschideţi acceleraţia cu aproximativ 1/3.
Acordaţi atenţie lamei de tăiere care se poate roti.
Atenţie în funcţionare
Atunci când motorul funcţionează răsturnat, fum alb poate ieşi din toba de eşapament.
OPRIRE
1) Eliberaţi maneta de acceleraţie (2) complet şi când
turaţia motorului a scăzut, setaţi comutatorul I-O la
STOP, motorul se va opri în acest moment.
2) Fiţi atent la capul de tăiere care s-ar putea să nu se
oprească imediat şi lăsaţi-l să încetinească complet.
Carburator
Pompă de
amorsare
STOP
(2)
(1)
EBH341L
84
DESCHIS
sau mai mult. Este interzis să
-1
.
-1
(1)
STOP
(1)
STOP
(2)
(2)
EBH341U