Caratteristiche Tecniche; Prima Della Messa In Esercizio - EINHELL BG-MT 3360 LD Originalbetriebsanleitung

Anleitung_BG-MT_3360_LD_SPK2:_
I
Tenete presente che i nostri apparecchi non sono
stati costruiti per lʼimpiego professionale, artigianale
o industriale. Non ci assumiamo alcuna garanzia
quando lʼapparecchio viene usato in imprese
commerciali, artigianali o industriali, o in attività
equivalenti.

4. Caratteristiche tecniche

Motore:
Potenza del motore:
Numero di giri del motore:
Larghezza di lavoro:
Lame Ø:
Marcia in avanti:
Sistema di avvio: dispositivo di avvio a strappo
Carburante: benzina normale senza piombo
Olio del motore:
Volume del serbatoio:
Vibrazioni ahv:
Incertezza K
Peso:
Candela di accensione:

5. Prima della messa in esercizio

1. Inserite le coperture degli assi sugli alberi motori
(Fig. 2a).
2. Inserite il cilindro con le lame e i dischi laterali
sull'albero motore (Fig. 2b + 2c) e avvitate
saldamente (Fig. 2d-2f) con il kit di fissaggio (Fig.
1c/ Pos.16).
3. Fissate la lamiera protettiva con il kit di fissaggio
(Fig. 1c/ Pos. 21) (Fig. 3a-3b).
4. Fissate il supporto della ruota d'avanzamento con
il kit di fissaggio (Fig 1c. /Pos. 22) (Fig. 4-6).
5. Tendete la molla di richiamo tra l'unità motore e il
supporto della ruota d'avanzamento. A tal fine
agganciate per prima cosa il gancio alla molla nel
foro previsto sul lato interno dell'ingranaggio.
Inserite quindi l'occhiello della molla
nell'aggancio del bullone sulla ruota di
avanzamento. Per evitare che la molla fuoriesca
inserite la copiglia di sicurezza nell'apposito foro
del bullone sulla ruota d'avanzamento (Fig. 7-8)
6. Inserite ora l'asta di profondità nell'apertura
posteriore dell'unità ingranaggi e fissatela con la
copiglia di sicurezza (23) all'altezza di lavoro per
30
15.12.2010 8:31 Uhr
voi più adatta (avete a disposizione 3 posizioni,
all'inizio vi consigliamo quella intermedia) (Fig. 9-
10).
7. Sollevate ora la motozappa e fate passare il cavo
flessibile della frizione attraverso l'apertura
inferiore del supporto del manubrio di guida (Fig.
11).
8. Inserite il supporto del manubrio di guida
sull'unità motore e fissatelo con il set di viti per il
montaggio (Fig. 1c/Pos. 17) come indicato nelle
Fig. 12-14.
a 4 tempi, 163 ccm
9. Inserite ora il manubrio di guida nelle aperture del
4,4 kW / 6 PS
rispettivo supporto e fissatelo con il set di viti per
il montaggio (Fig. 1c/Pos. 18) come mostrato
3600 min -1
nelle Fig. 15-16.
60 cm
10. Fate scorrere la fune della frizione attraverso il
26 cm
supporto del manubrio di guida e fissate la
1
regolazione del cavo flessibile all'apposito
occhiello del manubrio di guida svitando il
controdado superiore e inserendo il filetto della
regolazione nell'occhiello. Infine riavvitate il
ca.0,6l (10W30)
controdado al filetto della regolazione.
ca. 2,2 l
Agganciate quindi il cavo flessibile alla leva della
frizione.
6,1 m/s
2
11.Inserite la leva della frizione sul manubrio di guida
1,5 m/s 2
sinistro e fissatela ad esso con la vite (21) e il
39,5 kg
dado cieco (22) (vedi Fig. 18a). Attenzione: fate
F7 TC
attenzione che la leva di blocco assuma la
posizione corretta, come in Fig. 18b.
12. Impostate la lunghezza giusta servendovi della
regolazione (vedi Fig. 17/A) nel modo seguente.
Con la leva della frizione premuta, la cinghia
trapezoidale deve essere tesa in modo tale che le
frese girino; se la leva della frizione non è
premuta le frese non devono muoversi. Serrate
poi entrambi i dadi in senso opposto l'uno
all'altro.
13. Montate la leva dell'acceleratore con il set di viti
per il montaggio (Fig.1c/Pos. 24) come indicato
nella Fig. 19a.
14. Montate la barra trasversale (Fig. 19b/Pos. 15)
con il set di viti per il montaggio (Fig. 1c/Pos. 20)
come indicato nella Fig. 19b.
Attenzione! Alla prima messa in esercizio si deve
riempire di olio per motori e di carburante.
Controllate il livello del carburante e dellʼolio per
motore, se necessario rabboccateli.
Accertatevi che il cavo di accensione sia
collegato alla candela
Controllate le dirette vicinanze della motozappa
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