Motorregelung - ABB ACQ810 Handbuch

194 Parameter
Nr. Name/Wert
0 ... 200%
38.11 U/f-Kurve Span.3
0 ... 200%
38.12 U/f-Kurve Span.4
0 ... 200%
38.13 U/f-Kurve Span.5
0 ... 200%
40

40 Motorregelung

40.01 Motorgeräusch
Opt.Üb.last
Leise
Standard
40.03 Schlupf-Verstärk
0 ... 200%
40.04 Spannungsreserve
-4 ... 50%
Beschreibung
Einstellung der Spannung für den 2. Punkt.
Einstellung der Frequenz am 3. Punkt der Benutzer-U/f-
Kurve in Prozent von Parameter
Einstellung der Spannung für den 3. Punkt.
Einstellung der Spannung am 4. Punkt der Benutzer-U/f-
Kurve in Prozent von Parameter
Einstellung der Spannung für den 4. Punkt.
Einstellung der Spannung am 5. Punkt der Benutzer-U/f-
Kurve in Prozent von Parameter
Einstellung der Spannung für den 5. Punkt.
Einstellungen für die Motorregelung.
Optimierung der Einstellung für eine ausgewogene gute
Regel-Performance und einen niedrigen
Motorgeräuschpegel.
Maximierung der Überlastbarkeit des Umrichter.
Minimierung der Motorgeräuschpegel.
Optimierte Regel-Performance bei langen Motorkabeln.
Die Einstellung der Schlupfverstärkung dient der
Verbesserung des berechneten Motorschlupfes. 100%
bedeutet volle Schlupfausgleichsverstärkung; 0% bedeutet
keine Schlupfausgleichsverstärkung. Die Standardwert ist
100 %. Andere Werte können benutzt werden, wenn ein
statischer Drehzahlfehler trotz voller Schlupfverstärkung
erkannt wird.
Beispiel (Motor mit Nennschlupf von 40 U/min bei
Nennlast): Dem Frequenzumrichter wird ein
Drehzahlsollwert von 1000 U/min vorgegeben. Trotz voller
Schlupfausgleichsverstärkung (= 100%), ergibt
eine manuelle Tachometer-Messung der Motorwelle einen
Drehzahlwert von 998 U/min. Der statische Drehzahlfehler
beträgt 1000 U/min - 998 U/min = 2 U/min. Zum Ausgleich
der Abweichung sollte die Verstärkung erhöht werden. Mit
einem Verstärkungswert von 105% wird der statische
Drehzahlfehler ausgeglichen (2 U/min / 40 U/min = 5%).
Schlupfausgleichsverstärkung.
Einstellung der zulässigen minimalen Spannungsreserve.
Wenn die Spannungsreserve auf den eingestellten Wert
gefallen ist, geht der Antrieb in den Feldschwächebereich.
Bei einer DC-Zwischenkreisspannung von U
einer Spannungsreserve von 5% beträgt der Effektivwert der
maximalen Ausgangsspanng bei Dauerbetrieb
0,95 × 550 V / Quadratwurzel(2) = 369 V
Die dynamische Leistung der Motorregelung im
Feldschwächebereich kann durch Erhöhen des Werts der
Spannungsreserve verbessert werden, der Antrieb geht
dann jedoch früher in den Feldschwächebereich über.
Spannungsreserve.
99.07 Mot-Nennspannung.
99.07 Mot-Nennspannung.
99.07 Mot-Nennspannung.
= 550 V und
dc
FbEq
1 = 1%
1 = 1%
1 = 1%
1 = 1%
0
1
2
1 = 1%
1 = 1%