Fehlerbehebung
oder die Elektroabdeckung aus, falls
das Modell damit ausgestattet ist.
2.
Trennen Sie die gelbe Reißleine (Not-
fallschaltung) von der CDI-Einheit ab,
um zum Hafen zurückzukehren.
GWM00350
WARNUNG
Wenn das gelbe Taljereep abgezogen
wurde, sind die niedrigen Drehzahlen und
die Leerlaufdrehzahlen etwas höher als
normal. Beim Starten oder Stoppen müs-
sen Sie vorsichtig sein.
GCM00380
ACHTUNG
Folgen Sie diesem Verfahren nur in ei-
nem Notfall und gerade so lange, um zur
Reparatur zum Hafen zurück zu gelan-
gen.
1. CDI-Einheit
2. Gelbes Kabel
85
ZMU03923
1
2
ZMU03924
GMU29742
Die Niedriger-Ölstand-Warnung wird
aktiviert
Bei zu einem niedrigen Ölstand erscheinen
die roten Segmente an der Ölstandanzeige,
der Warnsummer ertönt und die Drehzahl
des Motors wird auf ca. 2000 U/min be-
grenzt. In einem solchen Fall kann durch Be-
tätigung
des
Ölreservemenge aus dem externen Öltank
in den Motoröltank gepumpt werden.
GWM01050
WARNUNG
Vergewissern Sie sich, dass der Motor
abgestellt ist, ehe Sie dieses Verfahren
durchführen.
GCM00901
ACHTUNG
Bei übermäßig langer Betätigung des
●
Notschalters wird zu viel Öl in den
Motoröltank gepumpt, wodurch dieser
überlaufen könnte. Den Schalter freige-
ben, sobald der Ölstand die obere Mar-
kierung am Motoröltank erreicht.
Wenden Sie diese Notfall-Vorgehens-
●
weise nur an, wenn die Ölstand-Warn-
anzeigen aktiviert sind.
1.
Entfernen Sie die Motorhaube.
2.
Schalten Sie den Hauptschalter ein.
OFF
3.
Heben Sie den Notschalter an, um vom
Notschalters
ON START
ZMU01906
eine