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6.15.1 Bremshebel nutzen
2
Abbildung 75: Bremshebel hinten (1) und vorne (2),
Beispiel Shimano Bremse
Den linken Bremshebel für die Betätigung der
Vorderrad-Bremse ziehen.
Den rechten Bremshebel für die Betätigung der
Hinterradbremse ziehen.
6.15.2 Rücktrittbremse nutzen
Gilt nur für Pedelecs mit dieser Ausstattung
1 Die Pedale ein Stück über die 3-Uhr- bzw. 9-
Uhr-Position ttreten.
2 Die Pedale entgegen der Fahrtrichtung treten,
bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht
ist.
6.15.3 ABS nutzen
Gilt nur für Pedelecs mit dieser Ausstattung
WARNUNG
!
Unfall in Kurven und rutschigem Untergrund
Beim Bremsen mit ABS in Kurven besteht
grundsätzlich eine erhöhte Sturzgefahr. Auf
rutschigem Untergrund kommen die Reifen
leichter ins Rutschen. Es gibt eine erhöhte
Sturzgefahr mit starken Verletzungen zur Folge.
Die Fahrweise den jeweiligen
Umgebungsbedingungen und persönlichen
Fahrkönnen anpassen
Unfall durch verlängerten Bremsweg
Das ABS unterdrückt eine Blockade des
Vorderrads. Dies kann manchmal zu einer
Verlängerung des Bremswegs führen. Ein Unfall
mit starken Verletzungen kann die Folge sein.
Die Fahrweise den jeweiligen
Umgebungsbedingungen und persönlichen
Fahrkönnen anpassen
Niemals zu einer leichtfertigeren Fahrweise
verleiten lassen.
MY20B01-11_2.0_12.01.2021
1
Unfall durch ABS Ausfall
Bei leuchtender ABS-Kontrollleuchte ist die ABS-
Funktion nicht aktiv.
Die Fahrweise auf die Situation anpassen.
In extremen Fahrsituationen kann es vorkommen,
dass das ABS nicht bis zum Stillstand des Rades
regeln kann. Dies kann einen Sturz mit starken
Verletzungen zur Folgen haben.
Kurzzeitig die Vorderrad-Bremse lösen.
Hierdurch kann erneut mit ABS-Funktion
gebremst werden.
Die Fahrweise den jeweiligen
Umgebungsbedingungen und persönlichen
Fahrkönnen anpassen.
Eine ABS-Fehlfunktion kann nicht angezeigt
werden, wenn die ABS-Kontrollleuchte defekt ist.
Bei Starten des elektrischen Antriebssystems
überprüfen, dass die ABS-Kontrollleuchte
aufleuchtet. Ansonsten liegt ein Defekt der
Kontrollleuchte vor.
Unfall durch Luft im hydraulischen System
Durch Luft im Bremssystem kann weniger
Bremsdruck aufgebaut werden - insbesondere
nach einem ABS-Eingriff, bei dem der
Bremshebel zusätzlich näher zum Lenker rückt.
Dies kann einen Unfall mit starken Verletzungen
zur Folgen haben.
Vor jeder Fahrt durch Anziehen der Bremse
prüfen, ob ein deutlich spürbarer Druckpunkt
vorhanden ist und ob der Abstand des
Bremshebels zum Lenkergriff ausreicht. Der
Druckpunkt muss bei ca. 1/3 des
Bremshebelwegs liegen.
Im Zweifelsfall die Hebelwegverstellung auf
die maximal mögliche Position stellen.
Ist Luft in das Bremssystem eingedrungen,
kontaktieren Sie den Fachhändler.
WARNUNG
!
Betrieb
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