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Arbeitsweise Und Systemaufbau; Messprinzip - Endress+Hauser Micropilot NMR81 Technische Information

Tankstandmessung
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Micropilot NMR81

Messprinzip

Endress+Hauser

Arbeitsweise und Systemaufbau

Beim Micropilot handelt es sich um ein gerichtetes Radar-Füllstandmessgerät, das nach dem
FMCW-Prinzip (Frequency-Modulated Continuous Wave, frequenzmoduliertes Dauerstrichverfah-
ren) arbeitet. Das Radar sendet mithilfe eines präzisen quarzgesteuerten Oszillators eine kontinuier-
lich variierende Frequenz über seine Antenne aus. Diese Frequenz wird von der Produktoberfläche
reflektiert und wieder vom Radarsystem empfangen.
 1
FMCW-Prinzip: Abstrahlung und Reflexion der Frequenz (Dauerstrich).
R
Referenzpunkt der Messung
D
Distanz zwischen R und der Produktoberfläche
Diese Frequenz wird präzise in Form eines Sägezahnsignals zwischen zwei Grenzfrequenzen f
moduliert:
f
f
2
f
1
 2
FMCW-Prinzip: Ergebnisse der Frequenzmodulation
1
Abgestrahltes Signal
2
Empfangenes Signal
Auf diese Weise unterscheiden sich die Frequenzen des abgestrahlten und des empfangenen Signals
jederzeit um
Δf = k Δt
wobei Δt die Laufzeit und k die bekannte Steigung der Frequenzmodulation ist.
Δt wird dagegen durch die Distanz D zwischen dem Referenzpunkt R und der Produktoberfläche
bestimmt:
D = (c Δt) / 2
wobei c die Ausbreitungsgeschwindigkeit der Frequenz ist.
Zusammengefasst bedeutet das: D kann anhand der gemessenen Frequenzverschiebung Δf berech-
net werden. Anschließend kann der Tankinhalt mithilfe von D berechnet werden.
R
f
t
A0023768
und f
1
1
2
t
A0023771
2
5

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