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Vitocharge
(Fortsetzung)
2.5 Technische Daten Batteriemodul, Typ 2.0A und Batterie
Batterietechnologie
Bauform Zelle
Batteriebezeichnung nach EN 62620
Zell-Nennspannung
Batterie-Nennspannung
– Batteriemodul
– Batterie
Max. Batteriespannung
– Batteriemodul
2
– Batterie
Ladeschluss-Spannung
– Batteriemodul
– Batterie
Max. Systemspannung
Max. Batteriestrom
Interner Kurzschluss-Schutz
Nennkapazität
– Batteriemodul
– Batterie
Nutzbare Speicherkapazität Batterie
– Batteriemodul
– Batterie
Max. Lade-/Entladeleistung
– Batteriemodul
– Batterie
Überspannungskategorie
Schutzklasse
Schutzart
Zulässige Umgebungstemperaturen:
– Lagerung
– Transport
– Betrieb
Max. Umgebungsluftfeuchte
Gewicht
– Batteriemodul
– Batterie
Anschlusstechnik Gleichspannung
Sicherheitskonzept
Batterie-Kennlinien
Das Diagramm zeigt die möglichen Lade- und Entladeströme in
Abhängigkeit der Zell-Temperatur.
Um einen sicheren Betrieb innerhalb der zulässigen Temperatur-
grenzen (innerhalb des Batteriemoduls) zu gewährleisten, sind in
jedem Batteriemodul mehrere Temperatursensoren eingebaut. Die
Regelung überwacht diese Sensoren mit dem Batteriemanagement.
Temperaturgrenzen siehe folgende Abbildung.
VIESMANN
20
Lithium-Eisenphosphat-Batterie, LiFePO4 (LFP)
Zylindrisch
IFpR/27/66/[15S16P]E/+5+35/95
V
3,2
V
48
V
96
V
54
V
108
V
51,75
V
103,5
V
400
A
20, in Lade- und Entladerichtung
A
55, Schmelzsicherung
kWh
2,6
kWh
5,2
kWh
2
kWh
4
kW
0,96
kW
1,92
OVC II
II
IP 20
°C
0 bis 40
°C
–10 bis +45
°C
5 bis 35
%
5 bis 85, nicht kondensierend
kg
32
kg
76
Staubli MC4-Evo 2
Mehrstufiges Sicherheitskonzept in Verbindung mit Bat-
teriemanagement im Wechselrichter
VITOCHARGE VX3
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