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Anforderungen nach der R&TTE-Richtlinie
Europa – EU-Konformitätserklärung
Dieses Gerät erfüllt die grundlegenden Anforderungen der R&TTE-Richtlinie 1999/5/EC. Die folgenden Testmethoden wurden
angewandt, um die Vermutung der Konformität mit den grundlegenden Anforderungen der R&TTE-Richtlinie 1999/5/EC zu
bestätigen:
Gesundheitszustand: EN63211:2008
Gefahrlosigkeit: EN60950-1:2006 + A1:2010 + A11:2009 + A12:2011
EMC: EN301 489-1 V1.9.2:2011, EN301 489-17 V2.1.1:2009
Radio: EN300 328 V1.7.1:2006
EN300328 V1.7.1:2006
EN301893 V1.6.1:2011
EN301511 V9.0.2:2003
EN301908-1 V5.2.1:2011
EN300440-2 V1.4.1:2010
EN62311: 2008
EN301489-1 V1.9.2:2011
EN301489-3 V1.4.1:2002
EN301489-7 V1.3.1:2005
EN301489-17 V2.1.1:2009
EN301489-24 V1.5.1:2010
EN55022/EN55024: 2010
Sicherheitshinweis zur Lithium-Batterie
Vorsicht: Enthält Lithium-Batterie. Bei unsachgemäßem Ersatz besteht Explosionsgefahr. Nur durch gleichen oder vom Hersteller
empfohlenen Typ ersetzen.
Anschluss an die Fahrzeugbatterie - Sicherheitshinweis
Zur richtigen, sicheren Installation muss das Stromkabel an einen abgesicherten Schaltkreis am Fahrzeug angeschlossen sein.
Wenn der Versorgungsanschluss direkt an die Batterie erfolgt, sollte die Sicherung am Pluskabel innerhalb von 5 Inches (12,7
Zentimeter) vom Pluspol (+) der Batterie angebracht werden. Der abgesicherte Schaltkreis erfordert eine äußerst träge Sicherung mit
einer Nennstromstärke wie nachstehend angegeben.
Für 12 VDC Eingangsstrom eine träge 10 A-Sicherung verwenden, die eine DC-Nennspannung größer 12 VDC hat.
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Für 24 VDC Eingangsstrom eine träge 6 A-Sicherung verwenden, die eine DC-Nennspannung größer 24 VDC hat.
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Für 36 VDC Eingangsstrom eine träge 4 A-Sicherung verwenden, die eine DC-Nennspannung größer 36 VDC hat.
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Für 48 VDC Eingangsstrom eine träge 3 A-Sicherung verwenden, die eine DC-Nennspannung größer 48 VDC hat.
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Hinweis: Für Nordamerika muss eine UL-gelistete Sicherung verwendet werden.
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