Kraftstoffversorgung; Kraftübertragung - Fiat Bravo Betriebsanleitung

KRAFTSTOFFVERSORGUNG

Versorgung
KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe
Kupplung
Traktion
Veränderungen oder Reparaturen der Kraftstoffversorgungsanlage, die nicht in korrekter Weise und ohne Berück-
sichtigung der technischen Eigenschaften der Anlage ausgeführt wurden, können Betriebsstörungen mit Brandge-
fahr verursachen.
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1.4
16V
Elektronische Multipoint-
Einspritzung Sequentiell gephaste,
Returnless-System
1.4 - 1.4 T-JET 150 PS - 1.9 Multijet
16V
Sechs Vorwärtsgänge
ein Rückwärtsgang
synchronisierte
Vorwärtsgänge
Selbsteinstellend
mit Pedalweg
ohne Leerlauf
Vorn
1.4 T-JET 150 PS
Elektronische Multipoint-
Einspritzung Sequentiell gephaste, Einspritzung "Common Rail"
elektronisch kontrollierte mit
Turbo und Intercooler
16V
1.9 Multijet
8V
1.9 Multijet
16V
Direkte Multijet-
elektronisch kontrollierte,
Turbo und Intercooler
1.9 Multijet
8V
Fünf Vorwärtsgänge
ein Rückwärtsgang
mit Synchronisierung
der Vorwärtsgänge
Selbsteinstellend
mit Pedalweg
ohne Leerlauf
Vorn