Ziehen Von Anhängern; Installation Der Anhängerkupplung - Fiat Bravo Betriebsanleitung

ZIEHEN VON
ANHÄNGERN
HINWEIS
Zum Ziehen eines Wohnwagens oder An-
hängers ist das Fahrzeug mit einer zugelas-
senen Anhängerkupplung und mit einer ent-
sprechenden elektrischen Anlage auszurü-
sten. Der Einbau muss von Fachpersonal
durchgeführt werden, das anschließend ei-
ne entsprechende Dokumentation für die
Zulassung im Straßenverkehr aushändigt.
Eventuelle spezifische Rückspiegel und/oder
zusätzliche Spiegel müssen unter Beachtung
der gülten Normen der Straßenverkehrs-
ordnung angebaut werden.
Bedenken Sie, dass sich beim Ziehen eines
Anhängers, abhängig von seinem Gesamt-
gewicht, die maximale Steigfähigkeit redu-
ziert, die Bremswege und die Dauer eines
Überholvorganges zunimmt.
Auf Gefällen einen kleineren Gang einlegen,
anstatt ständig die Bremse zu benutzen.
Die auf die Anhängerkupplung wirkende
Last des Anhängers verringert die Nutzlast
des Fahrzeugs um den selben Wert. Um si-
cher zu sein, dass die max. zulässige An-
hängelast (im Fahrzeugbrief) nicht über-
schritten wird, ist das Gewicht des Anhän-
gers in voll beladenem Zustand einschließ-
lich allem Zubehör und aller persönlicher
Gepäckstücke zu berücksichtigen.
Bei Anhängerbetrieb die spezifischen Ge-
schwindigkeitsgrenzen in den jeweiligen Län-
dern beachten. Die Höchstgeschwindigkeit
darf keinesfalls 80 km/h überschreiten.
INSTALLATION DER
ANHÄNGERKUPPLUNG
Die Anhängerkupplung ist von Fachpersonal
nach eventuellen zusätzlichen und/oder er-
gänzenden, vom Hersteller der Vorrichtung
ausgehändigten Anleitungen an die Karos-
serie montieren zu lassen. Die einzubauen-
de Anhängervorrichtung muss den aktuell
gültigen Normen mit Bezug auf die EG-
Richtlinie 94/20 und den nachträglichen
Veränderungen entsprechen. Für jegliche
Version ist eine für die Anhängelast des
Fahrzeugs, an dem der Einbau erfolgt, ge-
eignete Anhängevorrichtung zu verwenden.
ZUR BEACHTUNG Die Benutzung von
anderen Hilfslasten als den Außenlichtern
(elektrische Bremse, Seilwinde usw.) muss
bei laufendem Motor erfolgen.
Für die elektrische Verbindung ist eine auf
einem Bügel befestigte genormte Steckver-
bindung zu verwenden. Der Bügel wird ge-
wöhnlich an der Anhängevorrichtung selbst
befestigt. Im Fahrzeug muss ein spezielles
Steuergerät für den Betrieb der Außen-
leuchten des Anhängers installiert werden.
Für die elektrischen Verbindungen sind 7-
oder 13-polige Steckverbindungen mit 12V
Gleichstromversorgung zu verwenden
(Normen CUNA/UNI und ISO/DIN) und
die eventuellen Hinweise des Fahrzeug-
herstellers und/oder Herstellers der An-
hängevorrichtung zu beachten.
Eine eventuelle elektrische Bremse oder
andere Einrichtungen (elektrische Seilwin-
de usw.) sind mit einem Kabel von minde-
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stens 2,5 mm Querschnitt direkt von der
Batterie zu speisen.
ZUR BEACHTUNG Die Benutzung der
elektrischen Bremse oder einer eventuel-
len Seilwinde muss bei laufendem Motor
erfolgen.
Zuzüglich zu den elektrischen Abzwei-
gungen darf an die elektrische Anlage des
Fahrzeugs nur das Kabel zur Versorgung
einer eventuellen elektrischen Bremse und
das Kabel für die Lampe von höchstens 15
W zur Innenbeleuchtung des Anhängers
angeschlossen werden. Für die Verbin-
dungen den vorgesehenen Verteiler und
ein Batteriekabel mit mindestens 2,5 mm
Querschnitt verwenden.
ZUR BEACHTUNG
Das ABS-System des Fahr-
zeugs kontrolliert nicht das
Bremssystem des Anhängers. Achtung
auf rutschigem Untergrund!
ZUR BEACHTUNG
Die Bremsanlage des Fahr-
zeugs darf auf keinen Fall für
die Steuerung der Anhängerbremsan-
lage verändert werden. Die Brems-
anlage des Anhängers muss vollstän-
dig unabhängig von der hydraulischen
Anlage des Fahrzeugs sein.
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