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Inhaltsverzeichnis Werkstatthandbuch Husqvarna T536 Li XP Inhaltsverzeichnis Index ..............4 Einführung und Sicherheitsvorschriften .... 6 Technische Daten ..........10 Wartungswerkzeuge ..........11 Servicedaten ............12 Diagnose und Fehlerbehebung ......14 Ausbau und Montage – Grundlagen ....16 Sicherheitsausrüstung ........18 Reparaturanweisungen ...
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Index Index Einführung und Sicherheitshinweise Lüfterrad Allgemeine Anweisungen 8 Ausbau des Lüfterrads 25 Allgemeines 7 Montage des Lüfterrads 25 Aufbau 7 Reinigung und Überprüfung 25 Änderungen 7 Nummerierungen 7 Sicherheit 7 Motor Spezialanweisungen 8 Ausbau des Motors 23 Symbole an der Säge 9 Montage des Motors 24 Symbole im Werkstatthandbuch 9 Reinigung und Überprüfung 23 Werkzeuge 7 Ö Zielgruppe 7 Ölpumpe Ausbau der Ölpumpe 39 Montage der Ölpumpe 40 Gashebelsperre, Gashebel und Feder Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel Reinigung und Überprüfung 39 und Feder 20 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder 21 Regler Reinigung und Überprüfung 20 Ausbau der Steuereinheit 30 Montage der Steuereinheit 31 Gewinde Reinigung und Überprüfung 30...
Reihenfolge aus. und nach in die Produktion eingeführt. Bei jeder Modifikation, die Service- oder Ersatzteile be- 3. Führen Sie die Reinigung und Überprüfung trifft, wird eine spezifische Serviceinformation gemäß der in den jeweiligen Abschnitten darge- herausgegeben. Dies hat zur Folge, dass dieses legten Reihenfolge aus. Werkstatthandbuch nach und nach veralten wird. 4. Falls Sie einen Defekt im elektrischen System Um dem entgegenzuwirken, sollte das Handbuch vermuten, führen Sie die Fehlerdiagnose aus. zusammen mit allen Serviceinformationen zu der betreffenden Motorsäge gelesen werden. 5. Besorgen Sie alle erforderlichen Ersatzteile. 6. Führen Sie die Montage gemäß der in den jewei- 2.5 Werkzeuge ligen Abschnitten dargelegten Reihenfolge aus. Für manche Aufgaben sind Spezialwerkzeuge erforderlich. Alle Wartungswerkzeuge sind im 2.7 Nummerierung Werkstatthandbuch aufgeführt. Der Gebrauch wird Positionsverweise auf Bauteile in den Abbildungen in jedem Abschnitt erklärt. sind mit A, B usw. bezeichnet. Die Abbildungen sind mit 1, 2 usw. nummeriert. Verwenden Sie stets Originalteile von Husqvarna: Die Positionsverweise und Abbildungsnummern • Original-Ersatzteile beginnen in jedem Abschnitt neu. • Wartungswerkzeuge • Original-Zubehörteile Deutsch – ...
Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.8 Allgemeine Anweisungen 2.9 Spezialanweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert Entfernen Sie die Batterie, bevor Sie die Motorsä- werden soll, muss über eine Sicherheitsausrüstung ge demontieren und die Fehlerbehebung durchfüh- verfügen, die den örtlichen Vorschriften entspricht. ren. Niemand darf die Motorsäge reparieren, ohne zu- Die Batterie darf nicht angeschlossen sein, wäh- vor den Inhalt dieses Werkstatthandbuchs gelesen rend die Motorsäge demontiert wird. und verstanden zu haben. De Batterie niemals herausdrehen. Ersetzen Sie Das Werkstatthandbuch enthält an entsprechen- eine beschädigte Batterie. den Stellen die folgenden Warnkästchen. Richten Sie bei der Verwendung von Druckluft die WARNUNG! Düse nicht auf Ihren Körper. Luft kann in das Blut- Dieses Warnkästchen weist auf Ver- kreislaufsystem eindringen, wodurch Lebensgefahr letzungsgefahren bei Nichtbeach- besteht. tung der Anweisungen hin. Tragen Sie bei Testläufen einen Gehörschutz. HINWEIS! Die Schiene, Kette und das Antriebsradgehäuse ...
Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.10 Symbole an der Säge 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch Die nachstehenden Symbole befinden sich an der Motorsäge. Diese Symbole warnen vor Verletzun- gen bei Nichtbeachtung der Anwei- Nachfüllen von Sägekettenöl sungen. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Anzeige der Kettenrichtung Stets Schutzhandschuhe tragen. Kettenbremse Starten/Stoppen SavE/Batteriesparmodus Kontrollleuchte/Fehleranzeige Deutsch – ...
Technische Daten 3 Technische Daten Effektive Gewicht ohne Schnittlänge Batterie, Öl, Schiene cm/Zoll und Kette kg/lbs 23 bis 33/9 bis 13 T536 LiXP 2,4/5,3 Kettendrehzahl bei Kettendrehzahl bei Kettenteilung Treibglied normalen Betrieb saveE mm/Zoll mm/Zoll T536 LiXP 9,52/3/8 1,1/0,043 Volumen Öltank Automatische Öl- Liter/US-Pint pumpe T536 LiXP 0,20/0,42 10 – Deutsch...
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Technische Daten 4 Wartungswerkzeuge COMMON SERVICE TOOL INSTRUCTION Common Service Tool Das Common Service Tool (CST) ist ein Wartungswerkzeug für Produkte von Husqvarna, das aus dem Diagnostic Tool Kit (583 89 71-01) sowie einer Software zur Installation auf einem PC (nicht inbegriffen) besteht. Jeder, der bereits das vorangegangene „Engine Diagnostic Tool – AutoTune™“ (576 69 23-01) besitzt, kann es durch Ergänzung mit dem „Adapterkabel für akkubetriebene Geräte“ (579 62 13-01) auf das Diagnostic Tool Kit aufrüsten. Dieses Servicetool überträgt verschiedene Daten vom Produkt und der Batterie an den Computer, z. B. Betriebszeiten, Temperatur, Anzahl der Motorstarts und Motordrehzahl. Außerdem können Serviceanmerkungen eingegeben werden, die mit der Produktkennung verbunden sind. Diese Daten sind dann z. B. bei der nächsten Wartung einsehbar. Außerdem ist ein Diagnosewerkzeug und eine Liste gespeicherter Fehlercodes verfügbar, die eine Anleitung zur Fehlerbehebung bieten. Die Software von batteriebetriebenen Produkten kann auch über das Common Service Tool aktualisiert werden. Pos. Kennzeichnung Verwendet für Auftragsnummer Diagnosetool-Kit Diagnose und Fehlerbehebung 583 89 71-01 Adapterkabel für Diagnose und Fehlerbehebung 579 62 13-01 akkubetriebene Geräte Fett Feuchtigkeitsschutz 588 17 64-01 Montagevorrichtung Sichern der Motorsäge 502 51 02-01...
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Servicedaten 1 ~ 2 Nm 4 mm (x3) 1 Nm (x2) 2,5 ~ 3 Nm 4 mm 2,5 ~ 3,5 Nm (x9) 1,7 ~ 2 Nm 4 mm 2,5 ~ 3 Nm 4 mm Deutsch – ...
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Diagnose und Fehlerbehebung 6 Diagnose und Fehlerbehebung Inhaltsverzeichnis 6.1 Entfernen der Batterie......................15 6.2 Anschließen des Diagnosewerkzeugs ................15 6.3 Kein Signal zum Diagnosewerkzeug ................15 6.4 Überprüfung ........................15 14 – Deutsch...
Diagnose und Fehlerbehebung 6 Diagnose und Fehlerbehebung 6.1 Entfernen der Batterie 6.4 Überprüfung Drücken Sie die Arretierungen ein und entfernen Untersuchen Sie die Bauteile der Motorsäge. Sie die Batterie. Ersetzen Sie beschädigte Teile wie im Siehe Abbildung 1. entsprechenden Kapitel beschrieben. WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden und darf erst wieder eingesetzt werden, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! WARNUNG! Die Batterie nicht kurzschließen! Die Batterie niemals herausdrehen! Keine beschädigte Batterie einsetzen!
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Ausbau und Montage – Grundlagen 7 Ausbau und Montage – Grundlagen Inhaltsverzeichnis 7.1 Batterie ..........................17 7.2 Antriebsradgehäuse und Schiene ...................17 7.3 Handschutz ........................17 7.4 Säge trennen ........................17 16 – Deutsch...
Ausbau und Montage – Grundlagen 7 Ausbau und Montage – Grundlagen Im Folgenden sind die grundlegenden, auszuführen- den Schritte beschrieben, bevor andere Reparatur- arbeiten oder die endgültige Montage möglich sind. 7.1 Batterie Drücken Sie die Arretierungen ein und entfernen Sie die Batterie. Siehe Abbildung 1. Nachdem die Montage abgeschlossen wurde, ent- fernen Sie die Batterie. WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden Abb. 1 und darf erst wieder eingesetzt wer- den, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! 7.2 Antriebsradgehäuse und Schiene Lösen Sie die Kettenbremse, indem Sie den Hand- schutz nach hinten führen.
Sicherheitsausrüstung 8 Sicherheitsausrüstung Inhaltsverzeichnis 8.1 Ausbau des Handschutzes ..................... 19 8.2 Montage des Handschutzes ................... 20 8.3 Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ............20 8.4 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder............21 8.5 Austauschen des Kettenfängers ..................21 8.6 Austauschen der Rindenstütze ..................21 8.7 Austauschen des Riemenhakens und der Aufhängeöse ..........21 18 – Deutsch...
Sicherheitsausrüstung 8 Sicherheitsausrüstung 8.1 Ausbau des Handschutzes Befestigen Sie die Säge mit der Montagevorrich- tung 502 51 02-01. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 1 Lösen Sie die Kettenbremse, indem Sie den Hand- schutz nach hinten führen. Hinweis! Es ist unbedingt erforderlich, dass diese Prozedur durchgeführt wird, da es die Montage des Handschutzes erleichtert. Lösen Sie die Schrauben (A und B) des Hand- schutzes. Siehe Abbildung 1. Drehen Sie den Handschutz horizontal, sodass die Befestigung des Schraubenloches (B) an der Säge auf der linken Seite freigelegt wird. Siehe Abbildung 2 Abb. 2 Drehen Sie den Handschutz weiter nach unten, so- dass sich das Gegenlager des Handschutzes vom ...
Sicherheitsausrüstung 8.2 Montage des Handschutzes WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verlet- zungen durch ein Herausspringen der Feder zu vermeiden. Schutzbrille tragen! Der Bremsbolzen muss sich in der richtigen Positi- Abb 5a on befinden. Siehe Abbildung 5a. Positionieren und spannen Sie die Feder wie in Abbildung 5b. Abb 5b Befestigen Sie die Säge mit der Montagevorrich- tung 502 51 02-01. Richten Sie die Lager des Hand- schutzes wie in Abbildung 5c aus. Ziehen Sie gleichzeitig den Handschutz auf der gegenüberliegenden Seite darüber. Siehe Abbil- dung 5d. Abb 5c Abb 5d 20 – Deutsch...
Sicherheitsausrüstung Der Handschutz wurde korrekt angebracht, wenn die Feder in den Schlitz auf dem Handschutz reicht wie in Abbildung 5e Abb 5e Ziehen Sie die Schrauben A und B mit einem An- ziehmoment von 1-2 Nm fest. Siehe Abbildung 6. Abb 6 8.3 Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Nehmen Sie die Gashebelsperre und den Gas- hebel aus ihren Befestigungen im Handgriff und haken Sie die Rückzugfeder aus ihrer Befestigung am Gashebel aus. Abb. 7 Siehe Abbildung 7. Reinigung und Überprüfung • Alle Teile ordentlich reinigen und prüfen. Bei Rissen oder Anzeichen sonstiger Defekte müs- sen die Teile ausgetauscht werden. Verwenden Sie nur Originalersatzteile. • Unversehrtheit und Elastizität der Feder prüfen. Siehe Abbildung 8. Abb. 8 Deutsch – ...
Sicherheitsausrüstung 8.4 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Haken Sie die Rückzugfeder wieder am Gashebel ein. Bringen Sie den Gashebel und die Gashebelsperre an den entsprechenden Halterungen im Handgriff an. Stellen Sie sicher, dass sich die Haken im Handgriff befinden. Setzen Sie die Rückzugfeder in die Gashebelsperre ein. Siehe Abbildung 9. Montieren Sie die Säge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 9 8.5 Austauschen des Kettenfängers Ersetzen Sie einen abgenutzten Kettenfänger immer mit einem neuen. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie die Schraube lösen und ersetzen Sie den Kettenfänger. Abb. 10 Anziehmoment 2,5 bis 3 Nm. Siehe Abbildung 10. 8.6 Austauschen der Rindenstütze Ersetzen Sie eine abgenutzte Rindenstütze immer mit einer neuen. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus.
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Reparaturanweisungen 9 Reparaturanweisungen Inhaltsverzeichnis 9.1 Allgemeine Reparaturanweisungen .................. 24 9.2 Ausbau des Motors ......................24 9.3 Montage des Motors ......................25 9.4 Ausbau des Lüfterrads ...................... 26 9.5 Montage des Lüfterrads ....................26 9.6 Ausbau des Handgriffeinschalters ..........27 Serien-Nr. -2015100001 9.7 Montage des Handgriffeinschalters ..........28 Serien-Nr. -2015100001 9.8 Ausbau des Handgriffeinschalters ..........
Reparaturanweisungen 9 Reparaturanweisungen 9.1 Allgemeine Reparaturanweisungen WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden und darf erst wieder eingesetzt wer- den, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile und anderes positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt Abb. 1 ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin-...
Reparaturanweisungen 9.3 Montage des Motors Platzieren Sie den Motor in seinen Befestigungen. Stecken Sie die Steckverbinder ein. HINWEIS! Stellen Sie sicher, dass keine Kabel eingeklemmt werden. Das Motorkontrollkabel (C) der Kontrolleinheit sollte in der Nut der Kurbelgehäusehälfte über dem Motor liegen. Das Motorkontrollkabel (D) vom Motor sollte sich auf dem Motor befinden, sodass es durch die Vibrationen nicht gelockert wird und nicht in der Kupplung/Antriebswelle hängen bleibt. Siehe Abbildung 1. Abb. 1 Motor mit Temperatursensor und einer Steuer- einheit der 2. Generation Hinweis! Wenn Sie eine Motorsäge haben, deren Motor über ein separates Kabel für den Tempera- tursensor verfügt, setzen Sie den nicht benötigten Steckverbinder einfach in die Halterung ein. Es ist kein Anschluss erforderlich. Siehe Abbildung 2. Motor mit Temperatursensor und einer Steuer- einheit der 1.
Reparaturanweisungen 9.4 Ausbau des Lüfterrads Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. HINWEIS! Das Lüfterrad kann bei ausgebautem oder montierten Motor ausgebaut werden. Abb. 8 Nehmen Sie das Lüfterrad vom Motor ab. Siehe Abbildung 8. Reinigung und Überprüfung Reinigen und prüfen Sie das Lüfterrad. Das Lüfter- rad muss immer mit einem neuen ersetzt werden, falls es beschädigt ist oder andere Anzeichen eines Defekts aufweist. Verwenden Sie nur Origi- nalersatzteile. Siehe Abbildung 9. Abb. 9 9.5 Montage des Lüfterrads Drücken Sie das Lüfterrad an den Motor. Stellen Sie sicher, dass die Motorwelle (A) 1,85 mm hervorsteht. 1,85 mm Siehe Abbildung 10.
Reparaturanweisungen 9.6 Ausbau des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -2015100001 Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Trennen Sie den Verbinder von der Tastatur. Lösen Sie vorsichtig den Verbinder vom selbstklebenden Klebeband und legen Sie den Verbinder und das Abb. 11 Kabel auf eine Seite. Siehe Abbildung 11. Heben Sie den Hauptschalter heraus und trennen Sie den Verbinder (A). Lösen Sie mit einem kleinen Schraubenzieher den Verbinder (B), um die Lager (D) vorsichtig an je- dem Ende des Verbinders und des Hauptschalters voneinander zu lösen. HINWEIS! Ziehen Sie nicht an den Drähten! Seien Sie besonders vorsichtig, um Schäden am Kontakt (B) zu vermeiden. Siehe Abbildung 12.
Reparaturanweisungen 9.7 Montage des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -2015100001 Schmieren Sie wie in Abbildung 1 dargestellt den Einschalter und den Steckverbinder mit Fett (588 17 64-01). Schließen Sie die Verbinder (A) und (B) an den Einschalter an, und platzieren Sie den Sensor im Kurbelgehäuse. Abb. 1 Schmieren Sie den Verbinder vor der Montage mit Fett (588 17 64-01). Siehe (A) Abbildung 2. Schließen Sie die Kabel an. Siehe Abbildung 3. Schmieren Sie, wie in Abbildung 2 (B) dargestellt, beide Seiten des Verbinders mit Fett ein. Stellen Sie sicher, dass die Kabel innen mit Kunst- stoffklammern an der richtigen Stelle gehalten werden, sodass sie nicht eingeklemmt werden, wenn die Säge zusammengebaut wird. Siehe Abbildung 4. Abb. 2 Montieren Sie die Motorsäge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 3 Abb. 4 28 – Deutsch...
Reparaturanweisungen 9.8 Ausbau des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 2015100001- Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie den Verbinder vorsichtig vom Klebe- band, und legen Sie Verbinder und Kabel beiseite. Siehe Abbildung 1. Abb. 1 Entfernen Sie den Einschalter. Lösen Sie mit einem kleinen Schraubenzieher den Verbinder (B), um die Lager (C) an jedem Ende des Verbinders und des Einschalters vorsichtig zu lösen. HINWEIS! Ziehen Sie nicht an den Drähten! Siehe Abbildung 2. Abb. 2 Reinigung und Überprüfung Reinigen und prüfen Sie den Einschalter. Der Einschalter muss immer durch einen neuen ersetzt werden, falls er beschädigt ist oder andere Anzei- chen eines Defekts aufweist. Verwenden Sie stets Originalersatzteile. Deutsch – ...
Reparaturanweisungen 9.9 Montage des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 2015100001- Setzen Sie vor der Montage zwei Tropfen Fett (588 17 64-01) auf die Stifte, um Korrosionsbildung am Verbinder des Einschalters zu vermeiden. Siehe Abbildung 1. Verbinden Sie die Kabel mit dem Einschalter. Abb. 1 Setzen Sie die zwei Tropfen Fett so nah wie möglich am Verbinder auf die gelben Kabel. Siehe Abbildung 2. Abb. 2 Setzen Sie den Einschalter in das Kurbelgehäuse ein. Siehe Abbildung 3. Abb. 3 Schließen Sie den Tastatur-Stecker am Einschalter an. Siehe Abbildung 4. Montieren Sie die Motorsäge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 4 30 – Deutsch...
Reparaturanweisungen 9.10 Ausbau der Steuereinheit Serien-Nr. -2015100001 HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile und anderes positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin- dern, wenn die Motorsäge wieder zusam- mengebaut wird.
Reparaturanweisungen 9.11 Montage der Steuereinheit Serien-Nr. -2015100001 Platzieren Sie alle Teile der Steuereinheit im Kur- belgehäuse. Stellen Sie sicher, dass alle Kabel wieder in die richtige Position gebracht werden, um ein Einklem- men zu verhindern. Ziehen Sie die Schrauben (2x) an der Kontrollein- heit (D) und die Schrauben (2x) am Batteriekontakt Abb. 21 (E) an. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 21. Stellen Sie sicher, dass sich die Kabel an der richti- gen Stelle befinden. Bringen Sie den Kabelhalter (B) in die richtige Position und schrauben Sie den Kabelhalter (C) an. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 22. Schließen Sie den Verbinder an den Kettenbrem- sensensor an und platzieren Sie ihn in der Befes- tigung. Abb. 22 Schließen Sie die Verbinder am Hauptschalter an und platzieren Sie ihn im Kurbelgehäuse. Siehe „Montage des Hauptschalters“. Schließen Sie den Verbinder an die Tastatur an und verbinden Sie ihn mit dem Hauptschalter. Siehe „Montage der Tastatur“. Stellen Sie sicher, dass die Kabel innen mit Kunst- stoffklammern an der richtigen Stelle gehalten wer- den, sodass sie nicht eingeklemmt werden, wenn die Säge zusammengebaut wird. Siehe Abbildung 23. Schließen Sie die Verbinder am Motor an und Abb. 23 befestigen Sie diese.
Reparaturanweisungen 9.12 Ausbau der Steuereinheit Serien-Nr. 2015100001- HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile usw. positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhindern, wenn die Motorsäge wieder zusammengebaut wird. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus.
Reparaturanweisungen 9.13 Montage der Steuereinheit Serien-Nr. 2015100001- Schließen Sie das Kabel in der in Abbildung 1 gezeigten Reihenfolge an die Steuereinheit an. Achten Sie darauf, dass Dichtung und Halter ord- nungsgemäß angebracht sind. Abb. 1 Befestigen Sie die Steuereinheit und die Akkuklem- me am Kurbelgehäuse. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 2. Abb. 2 Setzen Sie den Motorsteckverbinder in die Halte- rung ein. Das Motorkabel muss so weit wie mög- lich links bleiben, damit es nicht gequetscht wird. Siehe Abbildung 3. Abb. 3 Stellen Sie sicher, dass sich um den grauen Be- reich (A) des Batterieauswerfers (B) herum keine Kabel befinden. HINWEIS! Es ist wichtig, dass sich in diesem Bereich keine Kabel befinden, sodass diese nicht eingeklemmt werden, wenn die Motorsäge montiert oder wenn die Batterie eingesetzt oder entfernt wird.
Reparaturanweisungen 9.14 Austausch der Tastatur Serien-Nr. -2015100001 HINWEIS! Die Leitungen in der Tastatur sind sehr emp- findlich. Daher muss eine ausgebaute Tasta- tur immer mit einer neuen ersetzt werden! Die Tastatur muss nur gewechselt werden, falls die Abb. 1 Diagnose ergibt, dass ein Defekt vorliegt oder wenn das Kurbelgehäuse ersetzt werden muss. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Entfernen Sie den Kontakt von der Tastatur. Abb. 2 Montieren Sie die Tastatur vorsichtig von der Motorsäge ab.
Reparaturanweisungen 9.15 Austausch der Tastatur und Verkabelung Serien-Nr. 2015100001- Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Bauen Sie den Motor aus. Siehe „Ausbau des Mo- tors“. Trennen Sie das Kabel von der Steuereinheit. Hinweis: Trennen Sie den Kabelhalter in der in Abbildung 2 dargestellten Reihenfolge. Trennen Sie den Steckverbinder des Bremshe- bels (D). Siehe Abbildung 3. Entfernen Sie die Tastatur vorsichtig aus dem Kurbelgehäuse. Abb. 2 Trennen Sie das Kabel vom Einschalter. Siehe „Ausbau des Handgriffeinschalters“. Verbinden Sie das Kabel mit der Steuereinheit, und achten Sie darauf, dass Dichtung und Halter ordnungsgemäß befestigt sind. Für die korrekte Befestigungsreihenfolge siehe Abbildung 2. Legen Sie die Kabel, wie in Abbildung 3 darge- stellt, in den Bremshebel-Halter (B) ein. Verlegen Sie das Kabel wie in Abbildung 3 dargestellt. Achten Sie auf die Position des Klebebandes (C). Abb. 3 Schließen Sie den Bremshebel-Steckverbinder (D) an. Siehe Abbildung 3. Schließen Sie das Kabel am Einschalter an, und verlegen Sie es. Hinweis! Anweisungen zum Schmieren finden Sie unter „Montage des Hand- griffeinschalters“.
Reparaturanweisungen 9.16 Ausbau der Kettenbremse WARNUNG! Lassen Sie Vorsicht walten, um Ver- letzungen durch ein Herausspringen der Federn zu vermeiden. Schutzbril- le tragen! Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 29 Bauen Sie den Motor aus. Siehe „Ausbau des Motors“. Trennen Sie die Verbinder und schieben Sie die Kabel von der Kettenbremse. Entfernen Sie die Schrauben (3x) und heben Sie die Abdeckung heraus. Siehe Abbildung 29. Erfassen Sie die große Feder (A) mit einem Schraubenzieher und ziehen Sie diese heraus. Siehe Abbildung 30. Abb. 30 Ziehen Sie die Feder und die Welle (B) gefolgt von der Arretierung heraus.
Reparaturanweisungen 9.17 Montage der Kettenbremse WARNUNG! Lassen Sie Vorsicht walten, um Ver- letzungen durch ein Herausspringen der Federn zu vermeiden. Schutzbril- le tragen! Schmieren Sie wie in den „Servicedaten“ angegeben. Platzieren Sie die Feder und die Welle (B) mit dem Lager in die Nut im Kurbelgehäuse und platzieren Abb. 33 Sie dann die Arretierung (C). Siehe Abbildung 33. Drücken Sie die große Feder (A) zusammen und platzieren Sie diese in ihre Nut. Siehe Abbildung 34. Montieren Sie die Abdeckung und die Schrauben (3x) wieder an. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 35. Abb. 34 Schließen Sie die Verbinder an, ersetzen Sie die Kabel und schließen Sie den Verbinder für den Kettenbremsensensor an seine Befestigung an. Passen Sie den Motor ein. ...
Reparaturanweisungen 9.18 Ausbau des Kettenbremsensensors Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Trennen Sie den Verbinder (A). Siehe Abbildung 36. Abb. 36 Bauen Sie die Kettenbremse aus. Siehe „Demontage der Kettenbremse“. Heben Sie den Sensor heraus. Siehe Abbildung 37. Abb. 37 Reinigung und Überprüfung Reinigen und prüfen Sie den Sensor. Der Sensor muss immer mit einem neuen ersetzt werden, falls er beschädigt ist oder andere Anzeichen eines Defekts aufweist. Verwenden Sie nur Originaler- satzteile. Siehe Abbildung 38. Abb. 38 9.19 Montage des Kettenbremsensensors Setzen Sie den Sensor in das Kurbelgehäuse ein. Siehe Abbildung 39. Montieren Sie die Kettenbremse. Siehe „Montage der Kettenbremse“. Schließen Sie den Verbinder (A) an und platzieren Abb. 39 Sie diesen in der Befestigung an der Kettenbrem- senabdeckung. Siehe Abbildung 40. Montieren Sie die Säge.
Reparaturanweisungen 9.20 Ausbau der Ölpumpe Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Entfernen Sie die Kettenführungsplatte. Bauen Sie den Motor aus. Siehe „Ausbau des Motors“. Bauen Sie die Kontrolleinheit aus. Abb. 41 Siehe „Ausbau der Kontrolleinheit“. Bauen Sie die Kettenbremse aus. Siehe „Ausbau der Kettenbremse“. Leeren Sie den Kettenöltank. Lösen Sie die Schrauben (2x) und nehmen Sie die Abdeckung, die Schmierwelle und den Zylinder heraus. Siehe Abbildung 41. Abb. 42 Entnehmen Sie die Schmierwelle und den Zylinder und lösen Sie diese vom Gummischlauch. Siehe Abbildung 42. Lockern Sie den Gummischlauch von außen und führen Sie ihn während des Entfernens in das Loch ein. Siehe Abbildung 43. Abb. 43 Reinigung und Überprüfung Reinigen und überprüfen Sie alle Teile der Ölpum- pe. Die Komponenten müssen immer mit neuen ersetzt werden, falls sie beschädigt sind oder an- dere Anzeichen eines Defekts aufweisen. Verwen- den Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 44. Abb. 44 40 – ...
Reparaturanweisungen 9.21 Montage der Ölpumpe Schmieren Sie wie in den „Servicedaten“ angegeben. Führen Sie den Gummischlauch durch das Loch. Ziehen Sie ihn vorsichtig mit ihren Fingern oder einer Rundzange ohne Zähne hindurch. Platzieren Sie es außen in die Nut. Siehe Abbildung 45. Drücken Sie die Kettenführungsplatte an die richti- ge Stelle. Abb. 45 Platzieren Sie den Zylinder und die Schmierwelle in das Loch im Schlauch und drücken Sie die Kom- ponenten in das Kurbelgehäuse. Siehe Abbildung 46. Bringen Sie die Ölpumpe mit den Schrauben (4x) an. Anziehmoment 1 Nm. Montieren Sie die Kettenbremse. Siehe „Montage der Kettenbremse“. Montieren Sie die Kontrolleinheit. Siehe „Montage der Kontrolleinheit“. Abb. 46 Passen Sie den Motor ein. Siehe „Montage des Motors“. Montieren Sie die Säge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Mit Kettenöl befüllen. WARNUNG! Eine unzureichende Schmierung der Kette kann zum Kettenbruch führen. Schwere Verletzungen können die Folge sein.
Reparaturanweisungen 9.22 Ausbau des Kettenspanners Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie die Schrauben (2x) und entfernen Sie den Kettenspanner mit der Stellschraube vom Antriebsradgehäuse. Siehe Abbildung 47. Abb. 47 Reinigung und Überprüfung Reinigen und überprüfen Sie alle Teile des Ketten- spanners. Die Komponenten müssen immer mit neuen ersetzt werden, falls sie beschädigt sind oder andere Anzeichen eines Defekts aufweisen. Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 48. 9.23 Montage des Kettenspanners Abb. 48 Platzieren Sie den Kettenspanner mit der Stell- schraube im Antriebsradgehäuse und schrauben Sie ihn an. Anziehmoment 1 bis 2 Nm. Siehe Abbildung 49. Montieren Sie das Antriebsradgehäuse, die Säge- kette und die Schiene. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 49 9.24 Austauschen des Späneschutzes Ersetzen Sie einen abgenutzten Späneschutz ...
Reparaturanweisungen 9.25 Austauschen des Schienenbolzens Austauschen eines Schienenbolzens mit intak- tem Kurbelgehäuse Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Leeren Sie den Kettenöltank. Schlagen Sie den alten Schienenbolzen so ein, dass er im Kettenöltank landet. Die Verstärkung des Schienenbolzen kann normalerweise auch vom Kurbelgehäuse entfernt werden. Entfernen Sie den Schienenbolzen und die Ver- Abb. 51 stärkung vom Kettenöltank. Platzieren Sie die Verstärkung des Schienenbol- zens (A) auf dem Schienenbolzen (B), und führen Sie diese mit einer Rundzange in den Öltank und durch das Loch in das Kurbelgehäuse ein. Siehe Abbildung 51. Den Schienenbolzen mit einer Mutter herauszie- hen. Zwischen Mutter und Kurbelgehäuse einen Abstandhalter einsetzen. Abb. 52 Siehe Abbildung 52. HINWEIS! Stellen Sie sicher, dass sich die Verstärkung des Schienenbolzens in der rich- tigen Nut im Kurbelgehäuse sitzt und das der Schienenbolzen richtig in seine Verstärkung...
Reparaturanweisungen 9.26 Reparieren beschädigter Gewinde Falls die Plastikgewinde im Kurbelgehäuse be- schädigt sind, drehen Sie diese mit einem 4,5 mm Bohrbit heraus. Ersetzen Sie dann die Originalschraube mit einer Schraube. 503 21 74-16 - IHSCT MT5x16. 9.27 Austauschen des Kettenöldeckels Falls der Kettenöldeckel beschädigt ist, kann er mit einem Werkzeugschlüssel geöffnet werden. Plat- zieren Sie den Schlüssel in die Nut des Deckel und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. Sie müssen einen beschädigten Deckel immer ersetzen. Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 53. Abb. 53 44 – Deutsch...
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Fehlersuche 10 Fehlersuche - T536 LiXP Serien-Nr. -2015100001 Symptom mögliche Ursache/n Abhilfemaßname/n Gerät kann nicht aktiviert werden. Es Defekter Akku 1. Überprüfen Sie, ob die Status LED leuchtet keine LED wenn der Ein-/ leuchtet indem Sie auf den Status Ausschalter gedrückt wurde Taster drücken. Es muss mindestens eine LED leuchten. Falls nicht, ersetzen Sie den Akku Schlechte Verbindung zwischen 2. Sicherstellen, dass die Kabel der Akku und Ladegerät Steckverbindung zwischen Akku und Ladegerät in Ordnung ist. Siehe #1. im Anhang Kontaktfehler im Stecker zum 3. Sicherstellen dass der Ein-/Ausschalten Bedienfeldstecker richtig eingerastet, trocken, nicht beschädigt, korrosionsfrei ist. Siehe Bild #2 im Anhang Defektes Bedienfeld 4. Bedienfeld ersetzen Beschädigtes Flachbandkabel 5. Reparieren oder ersetzen (nur wenn zwischen Kontrolleinheit sichtbare Beschädigung vorliegt) und Bedienfeld/ Gashebelpotentiometer Defekte Kontrolleinheit 6. Kontrolleinheit ersetzen...
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Fehlersuche Rote Fehler-LED (Warndreieck)am Kettenbremse aktiviert 1. Kettenbremse deaktivieren indem Gerät blinkt der vordere Handgriff zurückgezogen wird Gerät überhitzt 2. Gerät abkühlen lassen (ca. 5 min) Zu geringe Akku- oder 3. Sicherstellen dass Akku und Gerät Gerätetemperatur nicht kälter als -10°C sind Falscher Motortemperaturwert 4. Firmware aktualisieren durch den Tempeartursensor. (Diagnostic Tool zeigt unrealistischen Wert, z.B. 500°C) Schlechte Verbindung im Stecker 5. Sicherstellen dass der Stecker für das Gashebelpotentiometer für das Gashebelsignal richtig eingerastet, trocken, nicht beschädigt, korrosionsfrei ist. SIehe Bild #3 im Anhang Kurzschluss im Bedienfeld 6. Bedienfeld ersetzen Innere Beschädigung des 7. Gashebelpotentiometer ersetzen Gashebelpotentiometers Defekte Kontrolleinheit 8. Kontrolleinheit ersetzen Rote Fehler-LED (Warndreieck) Gashebel wurde bei Aktivierung 1. Gerät einschalten ohne gleichzeitig leuchtet nach Aktivierung kurz auf, gedrückt den Gashebel zu drücken danach schaltet sich das Gerät ab Schlechte Verbindung im Stecker 2. Sicherstellen dass der Stecker ...
Fehlersuche Fehlersuche – T536 LiXP Serien-Nr. 2015100001- Symptom Mögliche Ursachen Empfohlene Maßnahmen Produkt lässt sich nicht aktivieren. Akku defekt 1. Überprüfen Sie den Akku durch Nach Drücken des Ein/Aus-Schalters Druck auf die Statustaste. Zumin- leuchten keine LEDs auf. dest 1 grüne LED sollte aufleuch- ten. Siehe auch Batterie und Ladegerät Mangelhafter Kontakt zwischen Akku 2. Vergewissern Sie sich, dass die und Produkt Stromanschlüsse zwischen Akku und Produkt nicht verschmutzt oder defekt sind. Siehe Abb. 1 im Anhang. Defekte Tastatur/ Beschädigung am 3. Prüfen Sie, ob das Kabel sicht- mehradrigen Kabel zwischen Steuer- bar beschädigt ist. Siehe Abb. 2 einheit und Tastatur/ Einschalter. und 6 im Anhang. Tauschen Sie die Kabelbaugruppe im Fall einer Beschädigung aus. Kurzschluss in der Steuereinheit. 4. Tauschen Sie die Steuereinheit aus. Produkt lässt sich nicht aktivieren Kurzschluss in der Steuereinheit.
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Fehlersuche Warndreieck an der Tastatur Handschutz in aktiver Position 1. Ziehen Sie den Handschutz zurück. blinkt dauerhaft. Übertemperatur 2. Warten Sie, bis das Produkt abgekühlt ist (max. 5 Min.). Temperatur an Steuereinheit oder 3. Achten Sie darauf, dass Produkt Akku zu niedrig oder Akku nie unter -10 °C abkühlen. Wasser in der Signalverbindung 4. Aktualisieren Sie die Software der des Einschalters Steuereinheit auf den neuesten Revi- sionsstand. Kurzschluss in der Tastatur. 5. Trennen und trocknen Sie den Einschalter-Signalsteckverbinder, und montieren Sie ihn erneut. Siehe Abb. 3 im Anhang. Kurzschluss im Einschalter 7. Tauschen Sie den Einschalter aus. Defekte Steuereinheit. 8. Tauschen Sie die Steuereinheit aus. Warndreieck an der Tastatur blinkt Einschalter wird während der Akti- 1. Aktivieren Sie das Produkt, ohne nach dem Aktivieren kurz, worauf- vierung gedrückt. gleichzeitig den Einschalter zu betäti- hin sich das Produkt abschaltet. gen. Wasser im Signalsteckverbinder 2. Trennen Sie die Verbindung, und des Einschalters prüfen Sie, ob Wasser in den Einschal- ter-Signalsteckverbinder eingedrungen ist. Falls ja, trocknen Sie ihn und tragen vor der Montage Fett ...
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Fehlersuche 11 Fehlersuche - Akku & Ladegerät Symptom Mögliche Ursache/n Abhilfemaßname/n Es leuchtet keine LED beim Defekter Akku Akku ersetzen Drücken der Statusanzeige Rote Fehler-LED (Warndreieck) Defekter Akku Akku ersetzen leuchtet dauerhaft beim Drücken der Statusanzeige Rote Fehler-LED (Warndreieck) Akku überhitzt 1. Warten bis der Akku abgekühlt ist (oder blinkt beim Drücken der im Ladegerät belassen um ihn über das Statusanzeige integrierte Gebläse schneller abzukühlen) Akkuspannung gering 2. Akku laden Akkutemperatur zu niedrig 3. Sicherstellen, dass die Akkutemperatur nicht unter -10°C ist Defekter Akku 4. Akku ersetzen Backpack Akku zeigt weniger als Die im Akku integrierte Nichts, die Ladung ist noch nahe 100%. 100% an nach kompletter Ladung Elektronik ist nach dem Das Ladegerät schaltet sich automatisch (z.B. 96-97%) Ladevorgang noch aktiv, ...
Fehlersuche - Angang 12 Fehlersuche - Anhang Serien-Nr. -2015100001 1. Steckverbindung Akku und Ladegerät/Gerät Sicherstellen dass Steckverbindungen sauber und trocken sind. Besonders auf die einzelnen Kontak- te achten. Die Anschlüsse am Akku, Ladegerät, Gerät haben den gleichen Aufbau, die Farben können variieren. Bild. 1 2. Bedienfeldstecker Sicherstellen dass Stecker richtig eingerastet ist (linkes Bild). Schauen Sie auch nach gebrochenen oder losen und korrodierten Pins. Verwenden Sie evtl. ein geeignetes Kontaktspray. Bild. 2 3. Stecker Gashebelpotentiometer Sicherstellen dass der weiße Stecker richtig einge- rastet ist (Bild. 3). Schauen Sie auch nach gebro- chenen oder losen und korrodierten Pins. Bild. 3 50 – Deutsch...
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Fehlersuche - Anhang 4. Motor -Stecker Kettensäge Kontrollieren Sie, ob der Motor-Stecker korrekt eingesteckt ist und keine Korrosion vorliegt. Bild. 4 Bild. 5 5. Kommunikationskabel Kontrollieren Sie die drei dünnen Kommunikati- onskabel auf Beschädigung und festen Sitz. Bild. 6 Deutsch – ...
Fehlersuche - Angang 13 Fehlersuche-Anhang Serien-Nr. 2015100001- 1. Stromanschlüsse Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse frei von Schmutz und die Metallfl ächen nicht beschädigt sind. Achten Sie besonders auf die Anschluss- laschen. Der grundlegende Aufbau der Stro- manschlüsse ist beim Produkt, beim Akku und beim Ladegerät gleich. Nur die Farben unterscheiden sich. Abb. 1 2. Tastaturanschluss der neuen Generation Vergewissern Sie sich, dass die Kabel nicht beschädigt sind. (Abb. 2) Abb. 2 3. Einschalter-Signalsteckverbinder Stellen Sie sicher, dass der weiße Buchsenstecker komplett in den Einschalter eingesteckt ist. Achten Sie auf defekte und lose Kabel. Achten Sie im aus- gebauten Zustand außerdem auf Anzeichen von Wasser, Korrosion oder Kurzschlüssen am Verbin- der und den Kontaktstiften. (Abb. 3) Abb. 3 4. Einschalter-Signalsteckverbinder mit Fett Tragen Sie zwischen den angegebenen Stiften Fett auf, so sollten beispielsweise am T536Li XP Pin 1,2 und 3,4 an der Innen- und Außenseite gesch- miert sein. (Abb. 4, 5) Abb. 4...
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Fehlersuche - Anhang Abb. 5 5. Kommunikationskabel Stellen Sie sicher, dass die drei kleinen Kommu- nikationskabel nicht lose oder beschädigt sind. (Abb. 6, 7) Abb. 6 Abb. 7 6. Motorsteckverbinder Stellen Sie sicher, dass der Motorsteckverbinder fest montiert ist (Abb. 8) und die Anschlussstifte (9) nicht beschädigt sind. Abb. 8 Deutsch – ...