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Inhaltsverzeichnis

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Werkstatthandbuch
T536 Li XP
Deutsch

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Inhaltszusammenfassung für Husqvarna T536 Li XP

  • Seite 1 Werkstatthandbuch T536 Li XP Deutsch...
  • Seite 3 Inhaltsverzeichnis Werkstatthandbuch Husqvarna T536 Li XP Inhaltsverzeichnis Index ..............4 Einführung und Sicherheitsvorschriften  .... 6 Technische Daten ..........10 Wartungswerkzeuge  ..........11 Servicedaten ............12 Diagnose und Fehlerbehebung  ......14 Ausbau und Montage – Grundlagen  ....16 Sicherheitsausrüstung  ........18 Reparaturanweisungen ...
  • Seite 4 Index Index Einführung und Sicherheitshinweise Lüfterrad Allgemeine Anweisungen 8 Ausbau des Lüfterrads 25 Allgemeines 7 Montage des Lüfterrads 25 Aufbau 7 Reinigung und Überprüfung 25 Änderungen 7 Nummerierungen 7 Sicherheit 7 Motor Spezialanweisungen 8 Ausbau des Motors 23 Symbole an der Säge 9 Montage des Motors 24 Symbole im Werkstatthandbuch 9 Reinigung und Überprüfung 23 Werkzeuge 7 Ö Zielgruppe 7 Ölpumpe Ausbau der Ölpumpe 39 Montage der Ölpumpe 40 Gashebelsperre, Gashebel und Feder Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel  Reinigung und Überprüfung 39 und Feder 20 Montage von Gashebelsperre, Gashebel  und Feder 21 Regler Reinigung und Überprüfung 20 Ausbau der Steuereinheit 30 Montage der Steuereinheit 31 Gewinde Reinigung und Überprüfung 30...
  • Seite 5 Index Deutsch – ...
  • Seite 6 Einführung und Sicherheitshinweise 2 Einführung und Sicherheitsvorschriften Inhaltsverzeichnis 2.1  Allgemeines ........................7 2.2  Sicherheit  ......................... 7 2.3  Zielgruppe  ........................7 2.4  Änderungen ........................7 2.5  Werkzeuge  ........................7 2.6  Aufbau ..........................7 2.7  Nummerierung ......................... 7 2.8  Allgemeine Anweisungen....................8 2.9  Spezialanweisungen  ......................8 2.10 ...
  • Seite 7: Einführung Und Sicherheitsvorschriften

    Reihenfolge aus. und nach in die Produktion eingeführt. Bei jeder  Modifikation, die Service- oder Ersatzteile be- 3. Führen Sie die Reinigung und Überprüfung  trifft, wird eine spezifische Serviceinformation  gemäß der in den jeweiligen Abschnitten darge- herausgegeben. Dies hat zur Folge, dass dieses  legten Reihenfolge aus. Werkstatthandbuch nach und nach veralten wird.  4. Falls Sie einen Defekt im elektrischen System  Um dem entgegenzuwirken, sollte das Handbuch  vermuten, führen Sie die Fehlerdiagnose aus. zusammen mit allen Serviceinformationen zu der  betreffenden Motorsäge gelesen werden. 5. Besorgen Sie alle erforderlichen Ersatzteile. 6. Führen Sie die Montage gemäß der in den jewei- 2.5 Werkzeuge ligen Abschnitten dargelegten Reihenfolge aus. Für manche Aufgaben sind Spezialwerkzeuge  erforderlich. Alle Wartungswerkzeuge sind im  2.7 Nummerierung Werkstatthandbuch aufgeführt. Der Gebrauch wird  Positionsverweise auf Bauteile in den Abbildungen  in jedem Abschnitt erklärt. sind mit A, B usw. bezeichnet. Die Abbildungen sind mit 1, 2 usw. nummeriert. Verwenden Sie stets Originalteile von Husqvarna: Die Positionsverweise und Abbildungsnummern  • Original-Ersatzteile beginnen in jedem Abschnitt neu. • Wartungswerkzeuge • Original-Zubehörteile Deutsch – ...
  • Seite 8: Allgemeine Anweisungen

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.8 Allgemeine Anweisungen 2.9 Spezialanweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert  Entfernen Sie die Batterie, bevor Sie die Motorsä- werden soll, muss über eine Sicherheitsausrüstung  ge demontieren und die Fehlerbehebung durchfüh- verfügen, die den örtlichen Vorschriften entspricht. ren. Niemand darf die Motorsäge reparieren, ohne zu- Die Batterie darf nicht angeschlossen sein, wäh- vor den Inhalt dieses Werkstatthandbuchs gelesen  rend die Motorsäge demontiert wird. und verstanden zu haben. De Batterie niemals herausdrehen. Ersetzen Sie  Das Werkstatthandbuch enthält an entsprechen- eine beschädigte Batterie. den Stellen die folgenden Warnkästchen. Richten Sie bei der Verwendung von Druckluft die  WARNUNG! Düse nicht auf Ihren Körper. Luft kann in das Blut- Dieses Warnkästchen weist auf Ver- kreislaufsystem eindringen, wodurch Lebensgefahr  letzungsgefahren bei Nichtbeach- besteht. tung der Anweisungen hin. Tragen Sie bei Testläufen einen Gehörschutz. HINWEIS! Die Schiene, Kette und das Antriebsradgehäuse ...
  • Seite 9: Symbole An Der Säge

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.10 Symbole an der Säge 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch Die nachstehenden Symbole befinden sich an der  Motorsäge. Diese Symbole warnen vor Verletzun- gen bei Nichtbeachtung der Anwei- Nachfüllen von Sägekettenöl sungen. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Anzeige der Kettenrichtung Stets Schutzhandschuhe tragen. Kettenbremse Starten/Stoppen SavE/Batteriesparmodus Kontrollleuchte/Fehleranzeige Deutsch – ...
  • Seite 10: Technische Daten

    Technische Daten 3 Technische Daten Effektive  Gewicht ohne  Schnittlänge Batterie, Öl, Schiene  cm/Zoll und Kette kg/lbs 23 bis 33/9 bis 13 T536 LiXP 2,4/5,3 Kettendrehzahl bei  Kettendrehzahl bei  Kettenteilung Treibglied normalen Betrieb saveE mm/Zoll mm/Zoll T536 LiXP 9,52/3/8 1,1/0,043 Volumen Öltank Automatische Öl- Liter/US-Pint pumpe T536 LiXP 0,20/0,42 10 –  Deutsch...
  • Seite 11 Technische Daten 4 Wartungswerkzeuge COMMON SERVICE TOOL INSTRUCTION Common Service Tool Das Common Service Tool (CST) ist ein Wartungswerkzeug für Produkte von Husqvarna, das  aus dem Diagnostic Tool Kit (583 89 71-01) sowie einer Software zur Installation auf einem  PC (nicht inbegriffen) besteht. Jeder, der bereits das vorangegangene „Engine Diagnostic  Tool – AutoTune™“ (576 69 23-01) besitzt, kann es durch Ergänzung mit dem „Adapterkabel für  akkubetriebene Geräte“ (579 62 13-01) auf das Diagnostic Tool Kit aufrüsten. Dieses Servicetool überträgt verschiedene Daten vom Produkt und der Batterie an den  Computer, z. B. Betriebszeiten, Temperatur, Anzahl der Motorstarts und Motordrehzahl.  Außerdem können Serviceanmerkungen eingegeben werden, die mit der Produktkennung  verbunden sind. Diese Daten sind dann z. B. bei der nächsten Wartung einsehbar. Außerdem  ist ein Diagnosewerkzeug und eine Liste gespeicherter Fehlercodes verfügbar, die eine  Anleitung zur Fehlerbehebung bieten. Die Software von batteriebetriebenen Produkten kann  auch über das Common Service Tool aktualisiert werden. Pos. Kennzeichnung Verwendet für Auftragsnummer Diagnosetool-Kit Diagnose und Fehlerbehebung 583 89 71-01 Adapterkabel für   Diagnose und Fehlerbehebung 579 62 13-01 akkubetriebene Geräte Fett Feuchtigkeitsschutz 588 17 64-01 Montagevorrichtung Sichern der Motorsäge 502 51 02-01...
  • Seite 12: Servicedaten

    Servicedaten 5 Servicedaten S/N — 20150100001 (x2) 1 Nm (x2) 1 Nm (x2) 1 Nm 1 Nm S/N 20150100001 — (x4) 3,5 Nm 4 mm (x2) 1 Nm 1 ~ 2 Nm (x2) 1 Nm (x2) 1 ~ 2 Nm (x4) 3,5 Nm 4 mm Schlüssel...
  • Seite 13 Servicedaten 1 ~ 2 Nm 4 mm (x3) 1 Nm (x2) 2,5 ~ 3 Nm 4 mm 2,5 ~ 3,5 Nm (x9) 1,7 ~ 2 Nm 4 mm 2,5 ~ 3 Nm 4 mm Deutsch – ...
  • Seite 14 Diagnose und Fehlerbehebung 6 Diagnose und Fehlerbehebung Inhaltsverzeichnis 6.1  Entfernen der Batterie......................15 6.2  Anschließen des Diagnosewerkzeugs  ................15 6.3  Kein Signal zum Diagnosewerkzeug ................15 6.4  Überprüfung  ........................15 14 –  Deutsch...
  • Seite 15: Diagnose Und Fehlerbehebung

    Diagnose und Fehlerbehebung 6 Diagnose und Fehlerbehebung 6.1 Entfernen der Batterie 6.4 Überprüfung Drücken Sie die Arretierungen ein und entfernen  Untersuchen Sie die Bauteile der Motorsäge.  Sie die Batterie. Ersetzen Sie beschädigte Teile wie im  Siehe Abbildung 1. entsprechenden Kapitel beschrieben. WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden und darf erst wieder eingesetzt werden, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! WARNUNG! Die Batterie nicht kurzschließen! Die Batterie niemals herausdrehen! Keine beschädigte Batterie einsetzen!
  • Seite 16 Ausbau und Montage – Grundlagen 7 Ausbau und Montage – Grundlagen Inhaltsverzeichnis 7.1  Batterie ..........................17 7.2  Antriebsradgehäuse und Schiene ...................17 7.3  Handschutz ........................17 7.4  Säge trennen  ........................17 16 –  Deutsch...
  • Seite 17: Ausbau Und Montage - Grundlagen

    Ausbau und Montage – Grundlagen 7 Ausbau und Montage – Grundlagen Im Folgenden sind die grundlegenden, auszuführen- den Schritte beschrieben, bevor andere Reparatur- arbeiten oder die endgültige Montage möglich sind. 7.1 Batterie Drücken Sie die Arretierungen ein und entfernen Sie  die Batterie. Siehe Abbildung 1. Nachdem die Montage abgeschlossen wurde, ent- fernen Sie die Batterie. WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden Abb. 1 und darf erst wieder eingesetzt wer- den, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! 7.2 Antriebsradgehäuse und Schiene Lösen Sie die Kettenbremse, indem Sie den Hand- schutz nach hinten führen.
  • Seite 18: Inhaltsverzeichnis

    Sicherheitsausrüstung 8 Sicherheitsausrüstung Inhaltsverzeichnis 8.1  Ausbau des Handschutzes ..................... 19 8.2  Montage des Handschutzes ................... 20 8.3  Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ............20 8.4  Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder............21 8.5  Austauschen des Kettenfängers  ..................21 8.6  Austauschen der Rindenstütze  ..................21 8.7  Austauschen des Riemenhakens und der Aufhängeöse  ..........21 18 –  Deutsch...
  • Seite 19: Sicherheitsausrüstung

    Sicherheitsausrüstung 8 Sicherheitsausrüstung 8.1 Ausbau des Handschutzes Befestigen Sie die Säge mit der Montagevorrich- tung  502 51 02-01. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 1 Lösen Sie die Kettenbremse, indem Sie den Hand- schutz nach hinten führen. Hinweis! Es ist unbedingt erforderlich, dass diese Prozedur durchgeführt wird, da es die Montage des Handschutzes erleichtert. Lösen Sie die Schrauben (A und B) des Hand- schutzes. Siehe Abbildung 1. Drehen Sie den Handschutz horizontal, sodass die  Befestigung des Schraubenloches (B) an der Säge  auf der linken Seite freigelegt wird. Siehe Abbildung 2 Abb. 2 Drehen Sie den Handschutz weiter nach unten, so- dass sich das Gegenlager des Handschutzes vom ...
  • Seite 20: Montage Des Handschutzes

    Sicherheitsausrüstung 8.2 Montage des Handschutzes WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verlet- zungen durch ein Herausspringen der Feder zu vermeiden. Schutzbrille tragen! Der Bremsbolzen muss sich in der richtigen Positi- Abb 5a on befinden.   Siehe Abbildung 5a.  Positionieren und spannen Sie die Feder wie in  Abbildung 5b. Abb 5b Befestigen Sie die Säge mit der Montagevorrich- tung  502 51 02-01. Richten Sie die Lager des Hand- schutzes wie in Abbildung 5c aus.  Ziehen Sie gleichzeitig den Handschutz auf der  gegenüberliegenden Seite darüber. Siehe Abbil- dung 5d.  Abb 5c Abb 5d 20 –  Deutsch...
  • Seite 21: Ausbau Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung Der Handschutz wurde korrekt angebracht, wenn  die Feder in den Schlitz auf dem Handschutz reicht  wie in Abbildung 5e Abb 5e Ziehen Sie die Schrauben A und B mit einem An- ziehmoment von 1-2 Nm fest. Siehe Abbildung 6.  Abb 6 8.3 Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Nehmen Sie die Gashebelsperre und den Gas- hebel aus ihren Befestigungen im Handgriff und  haken Sie die Rückzugfeder aus ihrer Befestigung  am Gashebel aus. Abb. 7 Siehe Abbildung 7. Reinigung und Überprüfung • Alle Teile ordentlich reinigen und prüfen. Bei  Rissen oder Anzeichen sonstiger Defekte müs- sen die Teile ausgetauscht werden. Verwenden  Sie nur Originalersatzteile. • Unversehrtheit und Elastizität der Feder prüfen. Siehe Abbildung 8. Abb. 8 Deutsch – ...
  • Seite 22: Montage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung 8.4 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Haken Sie die Rückzugfeder wieder am Gashebel  ein.  Bringen Sie den Gashebel und die Gashebelsperre  an den entsprechenden Halterungen im Handgriff  an. Stellen Sie sicher, dass sich die Haken im  Handgriff befinden. Setzen Sie die Rückzugfeder in  die Gashebelsperre ein.  Siehe Abbildung 9. Montieren Sie die Säge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 9 8.5 Austauschen des Kettenfängers Ersetzen Sie einen abgenutzten Kettenfänger  immer mit einem neuen. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie die Schraube lösen und ersetzen Sie  den Kettenfänger. Abb. 10 Anziehmoment 2,5 bis 3 Nm. Siehe Abbildung 10.  8.6 Austauschen der Rindenstütze Ersetzen Sie eine abgenutzte Rindenstütze immer  mit einer neuen. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus.
  • Seite 23 Reparaturanweisungen 9 Reparaturanweisungen Inhaltsverzeichnis 9.1  Allgemeine Reparaturanweisungen  .................. 24 9.2  Ausbau des Motors  ......................24 9.3  Montage des Motors ......................25 9.4  Ausbau des Lüfterrads  ...................... 26 9.5  Montage des Lüfterrads  ....................26 9.6  Ausbau des Handgriffeinschalters    ..........27 Serien-Nr. -2015100001 9.7  Montage des Handgriffeinschalters     ..........28 Serien-Nr. -2015100001 9.8  Ausbau des Handgriffeinschalters   ..........
  • Seite 24: Reparaturanweisungen

    Reparaturanweisungen 9 Reparaturanweisungen 9.1 Allgemeine Reparaturanweisungen WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden und darf erst wieder eingesetzt wer- den, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile und anderes positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt Abb. 1 ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin-...
  • Seite 25: Montage Des Motors

    Reparaturanweisungen 9.3 Montage des Motors Platzieren Sie den Motor in seinen Befestigungen.  Stecken Sie die Steckverbinder ein. HINWEIS! Stellen Sie sicher, dass keine Kabel eingeklemmt werden. Das Motorkontrollkabel (C) der Kontrolleinheit  sollte in der Nut der Kurbelgehäusehälfte über dem  Motor liegen.  Das Motorkontrollkabel (D) vom Motor sollte sich  auf dem Motor befinden, sodass es durch die  Vibrationen nicht gelockert wird und nicht in der  Kupplung/Antriebswelle hängen bleibt. Siehe Abbildung 1. Abb. 1 Motor mit Temperatursensor und einer Steuer- einheit der 2. Generation Hinweis! Wenn Sie eine Motorsäge haben, deren  Motor über ein separates Kabel für den Tempera- tursensor verfügt, setzen Sie den nicht benötigten  Steckverbinder einfach in die Halterung ein. Es ist  kein Anschluss erforderlich. Siehe Abbildung 2.  Motor mit Temperatursensor und einer Steuer- einheit der 1.
  • Seite 26: Ausbau Des Lüfterrads

    Reparaturanweisungen 9.4 Ausbau des Lüfterrads Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. HINWEIS! Das Lüfterrad kann bei ausgebautem oder montierten Motor ausgebaut werden. Abb. 8 Nehmen Sie das Lüfterrad vom Motor ab. Siehe Abbildung 8. Reinigung und Überprüfung Reinigen und prüfen Sie das Lüfterrad. Das Lüfter- rad muss immer mit einem neuen ersetzt werden,  falls es beschädigt ist oder andere Anzeichen  eines Defekts aufweist. Verwenden Sie nur Origi- nalersatzteile. Siehe Abbildung 9. Abb. 9 9.5 Montage des Lüfterrads Drücken Sie das Lüfterrad an den Motor. Stellen Sie sicher, dass die Motorwelle (A)  1,85 mm hervorsteht.  1,85 mm Siehe Abbildung 10.
  • Seite 27: Ausbau Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -2015100001

    Reparaturanweisungen 9.6 Ausbau des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -2015100001 Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Trennen Sie den Verbinder von der Tastatur. Lösen  Sie vorsichtig den Verbinder vom selbstklebenden  Klebeband und legen Sie den Verbinder und das  Abb. 11 Kabel auf eine Seite. Siehe Abbildung 11. Heben Sie den Hauptschalter heraus und trennen  Sie den Verbinder (A). Lösen Sie mit einem kleinen Schraubenzieher den  Verbinder (B), um die Lager (D) vorsichtig an je- dem Ende des Verbinders und des Hauptschalters  voneinander zu lösen.  HINWEIS! Ziehen Sie nicht an den Drähten! Seien Sie besonders vorsichtig, um Schäden am Kontakt (B) zu vermeiden. Siehe Abbildung 12.
  • Seite 28: Montage Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -2015100001

    Reparaturanweisungen 9.7 Montage des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -2015100001 Schmieren Sie wie in Abbildung 1 dargestellt  den Einschalter und den Steckverbinder mit Fett  (588 17 64-01). Schließen Sie die Verbinder (A) und (B) an den  Einschalter an, und platzieren Sie den Sensor im  Kurbelgehäuse.  Abb. 1 Schmieren Sie den Verbinder vor der Montage mit  Fett (588 17 64-01). Siehe (A) Abbildung 2. Schließen Sie die Kabel an. Siehe Abbildung 3. Schmieren Sie, wie in Abbildung 2 (B) dargestellt,  beide Seiten des Verbinders mit Fett ein. Stellen Sie sicher, dass die Kabel innen mit Kunst- stoffklammern an der richtigen Stelle gehalten  werden, sodass sie nicht eingeklemmt werden,  wenn die Säge zusammengebaut wird. Siehe  Abbildung 4. Abb. 2 Montieren Sie die Motorsäge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 3 Abb. 4 28 –  Deutsch...
  • Seite 29: Ausbau Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 2015100001

    Reparaturanweisungen 9.8 Ausbau des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 2015100001- Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie den Verbinder vorsichtig vom Klebe- band, und legen Sie Verbinder und Kabel beiseite.  Siehe Abbildung 1. Abb. 1 Entfernen Sie den Einschalter. Lösen Sie mit einem kleinen Schraubenzieher den  Verbinder (B), um die Lager (C) an jedem Ende  des Verbinders und des Einschalters vorsichtig   zu lösen.  HINWEIS! Ziehen Sie nicht an den Drähten! Siehe Abbildung 2. Abb. 2 Reinigung und Überprüfung Reinigen und prüfen Sie den Einschalter. Der  Einschalter muss immer durch einen neuen ersetzt  werden, falls er beschädigt ist oder andere Anzei- chen eines Defekts aufweist. Verwenden Sie stets  Originalersatzteile. Deutsch – ...
  • Seite 30: Montage Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 2015100001

    Reparaturanweisungen 9.9 Montage des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 2015100001- Setzen Sie vor der Montage zwei Tropfen Fett   (588 17 64-01) auf die Stifte, um Korrosionsbildung  am Verbinder des Einschalters zu vermeiden.   Siehe Abbildung 1. Verbinden Sie die Kabel mit dem Einschalter. Abb. 1 Setzen Sie die zwei Tropfen Fett so nah wie  möglich am Verbinder auf die gelben Kabel. Siehe  Abbildung 2. Abb. 2 Setzen Sie den Einschalter in das Kurbelgehäuse ein.  Siehe Abbildung 3. Abb. 3 Schließen Sie den Tastatur-Stecker am Einschalter  an. Siehe Abbildung 4. Montieren Sie die Motorsäge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 4 30 –  Deutsch...
  • Seite 31: Ausbau Der Steuereinheit Serien-Nr. -2015100001

    Reparaturanweisungen 9.10 Ausbau der Steuereinheit Serien-Nr. -2015100001 HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile und anderes positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin- dern, wenn die Motorsäge wieder zusam- mengebaut wird.
  • Seite 32: Montage Der Steuereinheit Serien-Nr. -2015100001

    Reparaturanweisungen 9.11 Montage der Steuereinheit Serien-Nr. -2015100001 Platzieren Sie alle Teile der Steuereinheit im Kur- belgehäuse. Stellen Sie sicher, dass alle Kabel wieder in die  richtige Position gebracht werden, um ein Einklem- men zu verhindern.  Ziehen Sie die Schrauben (2x) an der Kontrollein- heit (D) und die Schrauben (2x) am Batteriekontakt  Abb. 21 (E) an. Anziehmoment 1 Nm.   Siehe Abbildung 21. Stellen Sie sicher, dass sich die Kabel an der richti- gen Stelle befinden. Bringen Sie den Kabelhalter  (B) in die richtige Position und schrauben Sie den  Kabelhalter (C) an. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 22. Schließen Sie den Verbinder an den Kettenbrem- sensensor an und platzieren Sie ihn in der Befes- tigung. Abb. 22 Schließen Sie die Verbinder am Hauptschalter an  und platzieren Sie ihn im Kurbelgehäuse. Siehe „Montage des Hauptschalters“. Schließen Sie den Verbinder an die Tastatur an  und verbinden Sie ihn mit dem Hauptschalter. Siehe „Montage der Tastatur“. Stellen Sie sicher, dass die Kabel innen mit Kunst- stoffklammern an der richtigen Stelle gehalten wer- den, sodass sie nicht eingeklemmt werden, wenn  die Säge zusammengebaut wird. Siehe Abbildung 23. Schließen Sie die Verbinder am Motor an und  Abb. 23 befestigen Sie diese.
  • Seite 33: Ausbau Der Steuereinheit Serien-Nr. 2015100001

    Reparaturanweisungen 9.12 Ausbau der Steuereinheit Serien-Nr. 2015100001- HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile usw. positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhindern, wenn die Motorsäge wieder zusammengebaut wird. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus.
  • Seite 34: Montage Der Steuereinheit Serien-Nr. 2015100001

    Reparaturanweisungen 9.13 Montage der Steuereinheit Serien-Nr. 2015100001- Schließen Sie das Kabel in der in Abbildung 1  gezeigten Reihenfolge an die Steuereinheit an.  Achten Sie darauf, dass Dichtung und Halter ord- nungsgemäß angebracht sind.  Abb. 1 Befestigen Sie die Steuereinheit und die Akkuklem- me am Kurbelgehäuse. Anziehmoment 1 Nm.   Siehe Abbildung 2. Abb. 2 Setzen Sie den Motorsteckverbinder in die Halte- rung ein. Das Motorkabel muss so weit wie mög- lich links bleiben, damit es nicht gequetscht wird.   Siehe Abbildung 3. Abb. 3 Stellen Sie sicher, dass sich um den grauen Be- reich (A) des Batterieauswerfers (B) herum keine  Kabel befinden. HINWEIS! Es ist wichtig, dass sich in diesem Bereich keine Kabel befinden, sodass diese nicht eingeklemmt werden, wenn die Motorsäge montiert oder wenn die Batterie eingesetzt oder entfernt wird.
  • Seite 35: Austausch Der Tastatur

    Reparaturanweisungen 9.14 Austausch der Tastatur Serien-Nr. -2015100001 HINWEIS! Die Leitungen in der Tastatur sind sehr emp- findlich. Daher muss eine ausgebaute Tasta- tur immer mit einer neuen ersetzt werden! Die Tastatur muss nur gewechselt werden, falls die  Abb. 1 Diagnose ergibt, dass ein Defekt vorliegt oder wenn  das Kurbelgehäuse ersetzt werden muss. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Entfernen Sie den Kontakt von der Tastatur. Abb. 2 Montieren Sie die Tastatur vorsichtig von der   Motorsäge ab.
  • Seite 36: Austausch Der Tastatur Und Verkabelung

    Reparaturanweisungen 9.15 Austausch der Tastatur und Verkabelung Serien-Nr. 2015100001- Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Bauen Sie den Motor aus. Siehe „Ausbau des Mo- tors“. Trennen Sie das Kabel von der Steuereinheit.   Hinweis: Trennen Sie den Kabelhalter in der in  Abbildung 2 dargestellten Reihenfolge.  Trennen Sie den Steckverbinder des Bremshe- bels (D).  Siehe Abbildung 3. Entfernen Sie die Tastatur vorsichtig aus dem  Kurbelgehäuse.  Abb. 2 Trennen Sie das Kabel vom Einschalter.   Siehe „Ausbau des Handgriffeinschalters“. Verbinden Sie das Kabel mit der Steuereinheit,  und achten Sie darauf, dass Dichtung und Halter  ordnungsgemäß befestigt sind. Für die korrekte  Befestigungsreihenfolge siehe Abbildung 2.  Legen Sie die Kabel, wie in Abbildung 3 darge- stellt, in den Bremshebel-Halter (B) ein. Verlegen Sie das Kabel wie in Abbildung 3 dargestellt.  Achten Sie auf die Position des Klebebandes (C). Abb. 3 Schließen Sie den Bremshebel-Steckverbinder (D)  an. Siehe Abbildung 3. Schließen Sie das Kabel am Einschalter an,   und verlegen Sie es. Hinweis! Anweisungen zum  Schmieren finden Sie unter „Montage des Hand- griffeinschalters“.
  • Seite 37: Ausbau Der Kettenbremse

    Reparaturanweisungen 9.16 Ausbau der Kettenbremse WARNUNG! Lassen Sie Vorsicht walten, um Ver- letzungen durch ein Herausspringen der Federn zu vermeiden. Schutzbril- le tragen! Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 29 Bauen Sie den Motor aus.  Siehe „Ausbau des Motors“. Trennen Sie die Verbinder und schieben Sie die  Kabel von der Kettenbremse. Entfernen Sie die Schrauben (3x) und heben Sie  die Abdeckung heraus. Siehe Abbildung 29. Erfassen Sie die große Feder (A) mit einem  Schraubenzieher und ziehen Sie diese heraus. Siehe Abbildung 30. Abb. 30 Ziehen Sie die Feder und die Welle (B) gefolgt von  der Arretierung heraus.
  • Seite 38: Montage Der Kettenbremse

    Reparaturanweisungen 9.17 Montage der Kettenbremse WARNUNG! Lassen Sie Vorsicht walten, um Ver- letzungen durch ein Herausspringen der Federn zu vermeiden. Schutzbril- le tragen! Schmieren Sie wie in den „Servicedaten“ angegeben. Platzieren Sie die Feder und die Welle (B) mit dem  Lager in die Nut im Kurbelgehäuse und platzieren  Abb. 33 Sie dann die Arretierung (C). Siehe Abbildung 33. Drücken Sie die große Feder (A) zusammen und  platzieren Sie diese in ihre Nut. Siehe Abbildung 34. Montieren Sie die Abdeckung und die Schrauben  (3x) wieder an. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 35. Abb. 34 Schließen Sie die Verbinder an, ersetzen Sie die  Kabel und schließen Sie den Verbinder für den  Kettenbremsensensor an seine Befestigung an. Passen Sie den Motor ein. ...
  • Seite 39: Ausbau Des Kettenbremsensensors

    Reparaturanweisungen 9.18 Ausbau des Kettenbremsensensors Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Trennen Sie den Verbinder (A). Siehe Abbildung 36. Abb. 36 Bauen Sie die Kettenbremse aus. Siehe „Demontage der Kettenbremse“. Heben Sie den Sensor heraus. Siehe Abbildung 37. Abb. 37 Reinigung und Überprüfung Reinigen und prüfen Sie den Sensor. Der Sensor  muss immer mit einem neuen ersetzt werden, falls  er beschädigt ist oder andere Anzeichen eines  Defekts aufweist. Verwenden Sie nur Originaler- satzteile. Siehe Abbildung 38.  Abb. 38 9.19 Montage des Kettenbremsensensors Setzen Sie den Sensor in das Kurbelgehäuse ein. Siehe Abbildung 39. Montieren Sie die Kettenbremse. Siehe „Montage der Kettenbremse“. Schließen Sie den Verbinder (A) an und platzieren  Abb. 39 Sie diesen in der Befestigung an der Kettenbrem- senabdeckung. Siehe Abbildung 40. Montieren Sie die Säge.
  • Seite 40: Ausbau Der Ölpumpe

    Reparaturanweisungen 9.20 Ausbau der Ölpumpe Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Entfernen Sie die Kettenführungsplatte. Bauen Sie den Motor aus. Siehe „Ausbau des Motors“. Bauen Sie die Kontrolleinheit aus. Abb. 41 Siehe „Ausbau der Kontrolleinheit“. Bauen Sie die Kettenbremse aus. Siehe „Ausbau der Kettenbremse“. Leeren Sie den Kettenöltank. Lösen Sie die Schrauben (2x) und nehmen Sie die  Abdeckung, die Schmierwelle und den Zylinder  heraus. Siehe Abbildung 41. Abb. 42 Entnehmen Sie die Schmierwelle und den Zylinder  und lösen Sie diese vom Gummischlauch. Siehe Abbildung 42. Lockern Sie den Gummischlauch von außen  und führen Sie ihn während des Entfernens in  das Loch ein. Siehe Abbildung 43. Abb. 43 Reinigung und Überprüfung Reinigen und überprüfen Sie alle Teile der Ölpum- pe. Die Komponenten müssen immer mit neuen  ersetzt werden, falls sie beschädigt sind oder an- dere Anzeichen eines Defekts aufweisen. Verwen- den Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 44.  Abb. 44 40 – ...
  • Seite 41: Montage Der Ölpumpe

    Reparaturanweisungen 9.21 Montage der Ölpumpe Schmieren Sie wie in den „Servicedaten“ angegeben. Führen Sie den Gummischlauch durch das Loch.  Ziehen Sie ihn vorsichtig mit ihren Fingern oder  einer Rundzange ohne Zähne hindurch. Platzieren  Sie es außen in die Nut. Siehe Abbildung 45. Drücken Sie die Kettenführungsplatte an die richti- ge Stelle. Abb. 45 Platzieren Sie den Zylinder und die Schmierwelle  in das Loch im Schlauch und drücken Sie die Kom- ponenten in das Kurbelgehäuse. Siehe Abbildung 46. Bringen Sie die Ölpumpe mit den Schrauben (4x) an. Anziehmoment 1 Nm. Montieren Sie die Kettenbremse. Siehe „Montage der Kettenbremse“. Montieren Sie die Kontrolleinheit. Siehe „Montage der Kontrolleinheit“. Abb. 46 Passen Sie den Motor ein. Siehe „Montage des Motors“. Montieren Sie die Säge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Mit Kettenöl befüllen. WARNUNG! Eine unzureichende Schmierung der Kette kann zum Kettenbruch führen. Schwere Verletzungen können die Folge sein.
  • Seite 42: Ausbau Des Kettenspanners

    Reparaturanweisungen 9.22 Ausbau des Kettenspanners Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie die Schrauben (2x) und entfernen Sie  den Kettenspanner mit der Stellschraube vom  Antriebsradgehäuse.  Siehe Abbildung 47. Abb. 47 Reinigung und Überprüfung Reinigen und überprüfen Sie alle Teile des Ketten- spanners. Die Komponenten müssen immer mit  neuen ersetzt werden, falls sie beschädigt sind  oder andere Anzeichen eines Defekts aufweisen.  Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 48.  9.23 Montage des Kettenspanners Abb. 48 Platzieren Sie den Kettenspanner mit der Stell- schraube im Antriebsradgehäuse und schrauben  Sie ihn an. Anziehmoment 1 bis 2 Nm. Siehe Abbildung 49.  Montieren Sie das Antriebsradgehäuse, die Säge- kette und die Schiene. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 49 9.24 Austauschen des Späneschutzes Ersetzen Sie einen abgenutzten Späneschutz ...
  • Seite 43: Austausch Des Schienenbolzens

    Reparaturanweisungen 9.25 Austauschen des Schienenbolzens Austauschen eines Schienenbolzens mit intak- tem Kurbelgehäuse Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Leeren Sie den Kettenöltank. Schlagen Sie den alten Schienenbolzen so ein,  dass er im Kettenöltank landet. Die Verstärkung  des Schienenbolzen kann normalerweise auch  vom Kurbelgehäuse entfernt werden.   Entfernen Sie den Schienenbolzen und die Ver- Abb. 51 stärkung vom Kettenöltank. Platzieren Sie die Verstärkung des Schienenbol- zens (A) auf dem Schienenbolzen (B), und führen  Sie diese mit einer Rundzange in den Öltank und  durch das Loch in das Kurbelgehäuse ein. Siehe Abbildung 51. Den Schienenbolzen mit einer Mutter herauszie- hen. Zwischen Mutter und Kurbelgehäuse einen  Abstandhalter einsetzen.  Abb. 52 Siehe Abbildung 52. HINWEIS! Stellen Sie sicher, dass sich die Verstärkung des Schienenbolzens in der rich- tigen Nut im Kurbelgehäuse sitzt und das der Schienenbolzen richtig in seine Verstärkung...
  • Seite 44: Reparieren Beschädigter Gewinde

    Reparaturanweisungen 9.26 Reparieren beschädigter Gewinde Falls die Plastikgewinde im Kurbelgehäuse be- schädigt sind, drehen Sie diese mit einem 4,5 mm  Bohrbit heraus. Ersetzen Sie dann die Originalschraube mit einer  Schraube. 503 21 74-16 - IHSCT MT5x16. 9.27 Austauschen des Kettenöldeckels Falls der Kettenöldeckel beschädigt ist, kann er mit  einem Werkzeugschlüssel geöffnet werden. Plat- zieren Sie den Schlüssel in die Nut des Deckel und  drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. Sie müssen einen beschädigten Deckel immer  ersetzen.  Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 53. Abb. 53 44 –  Deutsch...
  • Seite 45 Fehlersuche 10 Fehlersuche - T536 LiXP Serien-Nr. -2015100001 Symptom mögliche Ursache/n Abhilfemaßname/n Gerät kann nicht aktiviert werden. Es  Defekter Akku 1. Überprüfen Sie, ob die Status LED  leuchtet keine LED wenn der Ein-/ leuchtet indem Sie auf den Status  Ausschalter gedrückt wurde  Taster drücken. Es muss mindestens  eine LED leuchten. Falls nicht, ersetzen  Sie den Akku Schlechte Verbindung zwischen  2. Sicherstellen, dass die Kabel der  Akku und Ladegerät Steckverbindung zwischen Akku und  Ladegerät in Ordnung ist. Siehe #1. im  Anhang Kontaktfehler im Stecker zum  3. Sicherstellen dass der  Ein-/Ausschalten Bedienfeldstecker richtig eingerastet,  trocken, nicht beschädigt, korrosionsfrei  ist. Siehe Bild #2 im Anhang Defektes Bedienfeld 4. Bedienfeld ersetzen Beschädigtes Flachbandkabel  5. Reparieren oder ersetzen (nur wenn  zwischen Kontrolleinheit  sichtbare Beschädigung vorliegt) und Bedienfeld/ Gashebelpotentiometer Defekte Kontrolleinheit 6. Kontrolleinheit ersetzen...
  • Seite 46 Fehlersuche Rote Fehler-LED (Warndreieck)am  Kettenbremse aktiviert 1. Kettenbremse deaktivieren indem  Gerät blinkt der vordere Handgriff zurückgezogen  wird Gerät überhitzt 2. Gerät abkühlen lassen (ca. 5 min) Zu geringe Akku- oder  3. Sicherstellen dass Akku und Gerät  Gerätetemperatur nicht kälter als -10°C sind Falscher Motortemperaturwert  4. Firmware aktualisieren durch den Tempeartursensor.  (Diagnostic Tool zeigt  unrealistischen Wert, z.B. 500°C) Schlechte Verbindung im Stecker  5. Sicherstellen dass der Stecker  für das Gashebelpotentiometer für das Gashebelsignal richtig  eingerastet, trocken, nicht beschädigt,  korrosionsfrei ist. SIehe Bild #3 im  Anhang Kurzschluss im Bedienfeld 6. Bedienfeld ersetzen Innere Beschädigung des  7. Gashebelpotentiometer ersetzen Gashebelpotentiometers Defekte Kontrolleinheit 8. Kontrolleinheit ersetzen Rote Fehler-LED (Warndreieck)  Gashebel wurde bei Aktivierung  1. Gerät einschalten ohne gleichzeitig  leuchtet nach Aktivierung kurz auf,  gedrückt den Gashebel zu drücken danach schaltet sich das Gerät ab Schlechte Verbindung im Stecker  2. Sicherstellen dass der Stecker ...
  • Seite 47: Mögliche Ursachen

    Fehlersuche Fehlersuche – T536 LiXP Serien-Nr. 2015100001- Symptom Mögliche Ursachen Empfohlene Maßnahmen Produkt lässt sich nicht aktivieren.  Akku defekt 1. Überprüfen Sie den Akku durch  Nach Drücken des Ein/Aus-Schalters  Druck auf die Statustaste. Zumin- leuchten keine LEDs auf.  dest 1 grüne LED sollte aufleuch- ten. Siehe auch Batterie und  Ladegerät Mangelhafter Kontakt zwischen Akku  2. Vergewissern Sie sich, dass die  und Produkt Stromanschlüsse zwischen Akku  und Produkt nicht verschmutzt  oder defekt sind. Siehe Abb. 1   im Anhang. Defekte Tastatur/ Beschädigung am  3. Prüfen Sie, ob das Kabel sicht- mehradrigen Kabel zwischen Steuer- bar beschädigt ist. Siehe Abb. 2  einheit und Tastatur/ Einschalter. und 6 im Anhang. Tauschen Sie  die Kabelbaugruppe im Fall einer  Beschädigung aus. Kurzschluss in der Steuereinheit. 4. Tauschen Sie die Steuereinheit  aus. Produkt lässt sich nicht aktivieren  Kurzschluss in der Steuereinheit.
  • Seite 48 Fehlersuche Warndreieck an der Tastatur   Handschutz in aktiver Position 1. Ziehen Sie den Handschutz zurück. blinkt dauerhaft. Übertemperatur 2. Warten Sie, bis das Produkt   abgekühlt ist (max. 5 Min.). Temperatur an Steuereinheit oder  3. Achten Sie darauf, dass Produkt  Akku zu niedrig oder Akku nie unter -10 °C abkühlen. Wasser in der Signalverbindung   4. Aktualisieren Sie die Software der  des Einschalters Steuereinheit auf den neuesten Revi- sionsstand. Kurzschluss in der Tastatur. 5. Trennen und trocknen Sie den  Einschalter-Signalsteckverbinder, und  montieren Sie ihn erneut.   Siehe Abb. 3 im Anhang. Kurzschluss im Einschalter 7. Tauschen Sie den Einschalter aus. Defekte Steuereinheit. 8. Tauschen Sie die Steuereinheit aus. Warndreieck an der Tastatur blinkt  Einschalter wird während der Akti- 1. Aktivieren Sie das Produkt, ohne  nach dem Aktivieren kurz, worauf- vierung gedrückt. gleichzeitig den Einschalter zu betäti- hin sich das Produkt abschaltet. gen. Wasser im Signalsteckverbinder   2. Trennen Sie die Verbindung, und  des Einschalters prüfen Sie, ob Wasser in den Einschal- ter-Signalsteckverbinder  eingedrungen ist. Falls ja, trocknen Sie  ihn und tragen vor der Montage Fett ...
  • Seite 49 Fehlersuche 11 Fehlersuche - Akku & Ladegerät Symptom Mögliche Ursache/n Abhilfemaßname/n Es leuchtet keine LED beim  Defekter Akku Akku ersetzen Drücken der Statusanzeige Rote Fehler-LED (Warndreieck)  Defekter Akku Akku ersetzen leuchtet dauerhaft beim Drücken  der Statusanzeige Rote Fehler-LED (Warndreieck)  Akku überhitzt 1. Warten bis der Akku abgekühlt ist (oder  blinkt beim Drücken der  im Ladegerät belassen um ihn über das  Statusanzeige integrierte Gebläse schneller abzukühlen) Akkuspannung gering 2. Akku laden Akkutemperatur zu niedrig 3. Sicherstellen, dass die Akkutemperatur  nicht unter -10°C  ist Defekter Akku 4. Akku ersetzen Backpack Akku zeigt weniger als  Die im Akku integrierte  Nichts, die Ladung ist noch nahe 100%.  100% an nach kompletter Ladung  Elektronik ist nach dem  Das Ladegerät schaltet sich automatisch  (z.B. 96-97%) Ladevorgang noch aktiv, ...
  • Seite 50: Fehlersuche - Anhang

    Fehlersuche - Angang 12 Fehlersuche - Anhang Serien-Nr. -2015100001 1. Steckverbindung Akku und Ladegerät/Gerät Sicherstellen dass Steckverbindungen sauber und  trocken sind. Besonders auf die einzelnen Kontak- te achten. Die Anschlüsse am Akku, Ladegerät,  Gerät haben den gleichen Aufbau, die Farben  können variieren.  Bild. 1 2. Bedienfeldstecker Sicherstellen dass Stecker richtig eingerastet ist  (linkes Bild). Schauen Sie auch nach gebrochenen  oder losen und korrodierten Pins. Verwenden Sie  evtl. ein geeignetes Kontaktspray.  Bild. 2 3. Stecker Gashebelpotentiometer Sicherstellen dass der weiße Stecker richtig einge- rastet ist (Bild. 3). Schauen Sie auch nach gebro- chenen oder losen und korrodierten Pins.  Bild. 3 50 –  Deutsch...
  • Seite 51 Fehlersuche - Anhang 4. Motor -Stecker Kettensäge Kontrollieren Sie, ob der Motor-Stecker korrekt  eingesteckt ist und keine Korrosion vorliegt. Bild. 4 Bild. 5 5. Kommunikationskabel Kontrollieren Sie die drei  dünnen Kommunikati- onskabel auf Beschädigung und festen Sitz.  Bild. 6 Deutsch – ...
  • Seite 52: Tastaturanschluss Der Neuen Generation

    Fehlersuche - Angang 13 Fehlersuche-Anhang Serien-Nr. 2015100001- 1. Stromanschlüsse Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse frei von  Schmutz und die Metallfl   ächen nicht beschädigt  sind. Achten Sie besonders auf die Anschluss- laschen. Der grundlegende Aufbau der Stro- manschlüsse ist beim Produkt, beim Akku und beim  Ladegerät gleich. Nur die Farben unterscheiden  sich. Abb. 1 2. Tastaturanschluss der neuen Generation Vergewissern Sie sich, dass die Kabel nicht  beschädigt sind. (Abb. 2) Abb. 2 3. Einschalter-Signalsteckverbinder Stellen Sie sicher, dass der weiße Buchsenstecker  komplett in den Einschalter eingesteckt ist. Achten  Sie auf defekte und lose Kabel. Achten Sie im aus- gebauten Zustand außerdem auf Anzeichen von  Wasser, Korrosion oder Kurzschlüssen am Verbin- der und den Kontaktstiften. (Abb. 3) Abb. 3 4. Einschalter-Signalsteckverbinder mit Fett Tragen Sie zwischen den angegebenen Stiften Fett  auf, so sollten beispielsweise am T536Li XP Pin  1,2 und 3,4 an der Innen- und Außenseite gesch- miert sein. (Abb. 4, 5) Abb. 4...
  • Seite 53 Fehlersuche - Anhang Abb. 5 5. Kommunikationskabel Stellen Sie sicher, dass die drei kleinen Kommu- nikationskabel nicht lose oder beschädigt sind.  (Abb. 6, 7) Abb. 6 Abb. 7 6. Motorsteckverbinder Stellen Sie sicher, dass der Motorsteckverbinder  fest montiert ist (Abb. 8) und die Anschlussstifte (9)  nicht beschädigt sind. Abb. 8 Deutsch – ...
  • Seite 54: Motorsäge Mit 26-Poligem Kabel

    Fehlersuche - Angang Abb. 9 7. Motorsäge mit 26-poligem Kabel Vergewissern Sie sich, dass das 26-polige Kabel  ordnungsgemäß montiert, trocken und unbeschä- digt ist. (Abb. 10) Abb. 10 54 –  Deutsch...
  • Seite 56 • 115 53 98-51 2015W36...

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