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1. Achsgetriebeöl-Einfüllschraubverschluss
5. Die Achsgetriebeöl-Ablasssch-
raube
montieren
vorschriftsmäßig anziehen.
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1. Achsgetriebeöl-Ablassschraube
Anzugsmoment:
Achsgetriebeöl-Ablassschraube:
22 Nm (2,2 m•kgf, 15,9 ft•lbf)
REGELMÄSSIGE WARTUNG UND EINSTELLUNG
6. Die vorgeschriebene Menge des
empfohlenen
nachfüllen und dann den Ein-
füllschraubverschluss fest zudre-
hen. WARNUNG! Darauf ach-
ten, dass keine Fremdstoffe ins
Getriebegehäuse eindringen.
Sicherstellen, dass kein Öl auf
den Reifen oder das Rad
gelangt.
Empfohlene GetriebeÜlsorte:
und
dann
Siehe Seite 8-1
Füllmenge:
0,15 L (0,16 US qt, 0,13 Imp.qt)
7. Das Achsantriebsgehäuse auf
Öllecks prüfen. Tritt irgendwo Öl
aus, die Ursache feststellen.
Achsgetriebeöls
[GWA11311]
6-12
Kühlflüssigkeit
Der Kühlflüssigkeitsstand sollte vor
Fahrtbeginn geprüft werden. Außer-
dem muss die Kühlflüssigkeit in den
empfohlenen
Abständen,
Wartungs-
und
Schmiertabelle,
gewechselt werden.
Kühlflüssigkeitsstand prüfen
1. Das
Fahrzeug
Hauptständer stellen.
HINWEIS
●
Da der Stand der Kühlflüssigkeit
sich mit der Motortemperatur
verändert, sollte er bei kaltem
Motor geprüft werden.
●
Sicherstellen, dass das Fahrzeug
bei der Kontrolle des Kühlmittels-
tands vollständig gerade steht.
Selbst geringfügige Neigung zur
Seite kann bereits zu einem fals-
chen Messergebnis führen.
2. Den Stand der Kühlflüssigkeit im
Ausgleichsbehälter überprüfen.
GAU20070
gemäß
GAU20103
auf
den
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