Hoch-/Runterlauframpe Inaktiv - Hitachi WJ200 Serie Produkthandbuch

HITACHI W J 200
Die Bremsensteuerung sollte nur unter dem Arbeitsverfahren SLV (Geberlose Vektorregelung,
A044=03) eingesetzt werden.
Bremsen-Freigabe-Frequenz (b125)
Ausgangsfrequenz
Startbefehl
Bremsen-Freigabe-Signal
Bestätigung Bremsfreigabe
Störmeldung E36 tritt auf wenn
- der Ausgangsstrom länger als die Wartezeit vor Bremsen-Freigabe (b121) unter dem
Bremsen-Freigabe-Strom (b126) liegt.
-wenn in der Verzögerung oder Beschleunigung das Signal Bremsen-Freigabe-Bestätigung
(BOK) nicht innerhalb der Wartezeit für die Bremsenbestätigung (b124) erfolgt.
Alternativ zu dem hier beschriebenen Verfahren kann eine Motorbremse über einen Digital-
Ausgang mit der Funktion FA2 gesteuert werden.
LAC 46
EIN: Ignorieren der eingestellten Zeitrampen. Die Ausgangsfrequenz folgt unmittelbar dem
Frequenzsollwert
AUS: Die angewählten Zeitrampen sind aktiv
PCLR 47
Diese Funktion ist nur in Verbindung mit einer Positionierung und einem Inkrementalgeber
verfügbar (A044=03, P012=02).
Erfolgt PCLR bei Positionierung über intern abgelegte Positionen (P012=02), so wird der aktuelle
Positionszähler auf „0" zurückgesetzt (d030=0).
ADD 50
Addition oder Subtraktion (entsprechend Einstellung unter A046) der unter A145 programmierten
Frequenz.
F-TM 51
Start/Stop und Sollwertvorgabe erfolgen über Steuerklemmen - unabhängig der Einstellung unter
A001 / A002.
188
( )
b122
(b121)
(b124)

Hoch-/Runterlauframpe inaktiv

Position löschen
Frequenz addieren
Steuerung über Steuerklemmen
Bremsen-Einfallfrequenz
(b127)
(b123)
ON
ON
(b124)