Märklin 60760 Einrichtungs-Anleitung Seite 11

Technik-Tipp Nr. 325
der Regeleigriff in das Verhalten des Motors sehr zurückhaltend auch bei sprunghaft
sich ändernden Betriebsbedingungen.

Gleichstrommotor hart = Wert 6: Wird ein stärkerer Eingriff der Regelung
gewünscht, ist diese Einstellung eine mögliche Wahl.

Gleichstrommotor Spur 1 = Wert 7: Bedingt durch die höhere Masse einer Spur 1-
oder auch LGB-Lok ergeben sich für die Regelung andere physikalische Eckdaten
als bei einer H0-Lok. Diese Einstellung berücksichtigt diese Parameter in ihrem
Betriebsverhalten.

Gleichstrommotor mit kurzer EMK-Pause = Wert 8: Es gibt Motoren, die durch ein
ruckhaftes Betriebsverhalten auf die sogenannten EMK-Pausen reagieren. In dieser
Einstellung sind diese EMK-Pausen auf das absolute Minimum reduziert, was ein
spürbar runderes Fahrverhalten ergibt. Auch für entsprechend sensible
Glockenankermotoren ist diese Einstellung geeignet.
Nach dem Einbau eines Nachrüstdecoders kann es immer wieder vorkommen, dass zum
Beispiel die Drehrichtung des Motors und damit die Fahrtrichtung des Modells nicht mit der
fahrtrichtungsabhängigen Stirnbeleuchtung übereinstimmt. In der Anfangszeit der
Digitaltechnik musste man dann die Anschlussleitungen physisch vertauschen. Heute bietet
der Decoder die Möglichkeit über „Anschlüsse tauschen" (CV 51) entweder die
Beleuchtung vorne und hinten, die Motoranschlüsse oder die Gleisanschlüsse
gegeneinander zu tauschen. Entsprechende Einstellungen sind hier über das Bit 0, 1 und 2
möglich.
Zugegebenermaßen ist dies Tummelfeld für die Spezialisten in der Regelungstechnik.
Unterschieden werden dort verschiedene Reglertypen wie Classic-Regler, Auto-PI-Regler,
PID-Regler, Analogregler usw. Theoretisch kann der Spezialist die Vorzüge und
Eigenheiten dieser einzelnen Reglertypen auch durch Auswahl des Reglertyps und der
Veränderung dessen diverser Parameter nutzen. Dies ist aber ein Betätigungsfeld nur für
Fachleute mit entsprechendem Backgroundwissen zur Regelungstechnik. Alle anderen
Anwender sollten nur die Standardeinstellungen nutzen und darüber den Decoder auf die
eigenen Wünsche abstimmen.
Je nach der Anzahl und der Anordnung von Dampfzylinder bei einer Dampflok ergibt sich
eine unterschiedliche Anzahl an Dampfstößen pro Radumdrehung bei einer Dampflok.
Über 2 Register können Sie diese Einstellung anpassen. Über den Abstand der
Dampfstöße bei Fahrstufe 1 (CV 57) und Abstand der Dampfstöße bei Fahrstufen größer 1
(CV 58) kann dies eingestellt werden. Der Wertebereich ist auch hier von 0 bis 255.
Logischerweise ist hier immer der erstgenannte Registerwert niedriger als der
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Tauschen von Anschlüssen
Regler Einstellungen
Einstellen der Dampfstöße pro Radumdrehung
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TT325 MA 0620