Trabajos De Mantenimiento; Ayuda En Caso De Fallos - Kärcher G200FA Originalbetriebsanleitung

Trabajos de mantenimiento

Comprobación del nivel de aceite
Nota
Coloque el motor en posición horizontal y verifique el ni-
vel de aceite con el motor parado.
1. Desconecte el interruptor del motor.
2. Coloque el aparato sobre una superficie horizontal.
3. Retire la varilla medidora y límpiela.
Figura C
4. Inserte (no atornille) la varilla medidora en el puerto
de llenado de aceite hasta el tope y extráigala nue-
vamente. Consulte el valor del nivel de aceite.
5. En caso de bajo nivel de aceite:
Rellene aceite (SAE 10 W30 o SAE 15 W40) hasta
el borde inferior del puerto de llenado de aceite.
(Para consultar la cantidad máxima de reabasteci-
miento, véase el capítulo Datos técnicos.)
6. Enrosque la varilla medidora.
Cambio de aceite
Nota
Cambie el aceite cuando el motor esté caliente.
1. Retire la varilla medidora y límpiela.
2. Desenrosque el perno de drenaje de aceite y recoja
el aceite drenado.
Figura K
3. Coloque el tornillo de drenaje de aceite y apriételo.
4. Coloque el aparato sobre una superficie horizontal.
5. Rellene aceite (SAE 10 W30 o SAE 15 W40) hasta
el borde inferior del puerto de llenado de aceite.
(Para consultar la cantidad máxima de reabasteci-
miento, véase el capítulo Datos técnicos).
6. Enrosque la varilla medidora.
Comprobación del filtro de aire
1. Desenrosque el tornillo de la carcasa del filtro de ai-
re.
2. Retire la carcasa del filtro de aire.
Figura L
3. Limpie o reemplace el elemento filtrante sucio.
4. Reemplace el elemento filtrante dañado.
5. Reinstale el filtro de aire.
6. Reinstale la carcasa del filtro de aire.
Limpieza de la copa de sedimentos
1. Cierre la llave de combustible.
Figura J
2. Desenrosque la copa de sedimentos.
Figura M
3. Retire la junta tórica.
4. Limpie la copa de sedimentos y la junta tórica con
un disolvente no inflamable y déjelas secar.
5. Inserte la junta tórica en la llave de combustible.
6. Enrosque la copa de sedimentos y apriétela.
7. Abra la llave de combustible.
Figura E
8. Compruebe la copa de sedimentos en busca de fu-
gas.
9. Reemplace la junta tórica en caso de fugas.
Comprobación de la bujía
ADVERTENCIA
Instalación incorrecta de la bujía
Causa sobrecalentamiento del motor/daños en el motor
y en la rosca del cabezal del cilindro
No apriete la bujía demasiado poco o en exceso.
Observe la información sobre el apriete de la bujía.
1. Retire el conector de la bujía.
Figura N
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2. Limpie la bujía y sus inmediaciones.
3. Desenrosque la bujía.
4. Reemplace la bujía si presenta electrodos gastados
o aislantes rotos.
5. Compruebe la distancia entre los electrodos de la
bujía.
Para obtener más información, consulte las distan-
cias de contacto en el capítulo Datos técnicos.
Figura O
6. Enrosque la bujía a mano y con cuidado. No incline
la rosca.
7. Gire la bujía hasta el tope con la llave para bujías y
apriétela de la siguiente manera:
a Apriete las bujías usadas entre un octavo y un
cuarto de vuelta.
b Si la bujía es nueva, apriétela media vuelta.
8. Presione el conector de la bujía.

Ayuda en caso de fallos

ADVERTENCIA
Equipo que arranca involuntariamente
Peligro de lesiones
Tire del conector de la bujía de encendido antes de rea-
lizar cualquier trabajo.
PRECAUCIÓN
Peligro de lesiones por superficies calientes.
Deje enfriar el equipo antes de realizar cualquier traba-
jo.
El motor no arranca
El interruptor del motor se ha apagado.
1. Conecte el interruptor del motor.
La llave de combustible está cerrada.
1. Abra la llave de combustible.
Se abre el estrangulador.
1. Cierre el estrangulador, a no ser que el motor esté
caliente.
No hay combustible suficiente.
1. Rellene el depósito.
El tipo de combustible no coincide o el depósito se llenó
con combustible usado.
1. Drene el depósito de combustible y el carburador.
2. Agregue combustible nuevo del tipo especificado.
La bujía está sucia. / La distancia entre electrodos es in-
correcta.
1. Compruebe si la bujía está dañada.
2. Limpie la bujía.
3. Compruebe la distancia entre los electrodos.
La bujía está defectuosa.
1. Reemplace la bujía.
La bujía está mojada.
1. Seque la bujía.
2. Enrosque la bujía.
Baja potencia del motor
El filtro de aire está bloqueado.
1. Verifique y limpie el filtro de aire.
Falta combustible.
1. Rellene el depósito.
El tipo de combustible no coincide o el depósito se llenó
con combustible usado.
1. Drene el depósito de combustible y el carburador.
2. Agregue combustible nuevo del tipo especificado.
Compresión demasiado baja o inexistente
La bujía no está bien apretada.
1. Apriete la bujía.
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