Kehren; Abkupplung Vom Trägergerät - HOLMS SL 2,0 Bedienungsanleitung

SL
HOLMS INDUSTRI AB
MOTALA SWEDEN
1. Die Kehrwalze in Arbeitsstellung bringen.
2. Die Kehrwalze gegen den Boden kurz rotieren lassen.
3. Die Breite des gekehrten Streifens messen. Sie soll
normalerweise ca 100 mm sein.
Achtung!
Vor einigen Justierungen immer die Befestigung senken
um die Federn zu entlasten.
8. Kehrwalze mit ebenem Druck
Der Bodendruck durch Senkung des Justierhebels erniedrigen.
Der Bodendruck durch Hebung des Justierhebels erhöhen.
(Bild 7).

Kehren

Bei normalem Kehren soll die Einstellung gemäss Abschnitt
"Einstellung von Kehrwalzenhöhe und Kippen" gemacht werden.
Die gelben Markierungen des Höhen- und Kippenindikators
sollen sich jeweils gegenüberstehen. Damit ist der
Schnellwechsler des Radladers senkrecht zum Boden und die
Kehrwalze arbeitet mit gleichem Druck über die ganze Breite.
9. Kehrwalze rückwärts gekippt
Achtung!
Nie die Hebe- oder Kippfunktion verwenden um den
Bodendruck zu justieren.
Wenn höherer Bodendruck an einer Seite nötig ist, oder wenn
die Walze uneben verschlissen ist, kann dies durch die
Kippfunktion eingestellt werden. Bei rückwärts-Kippen gibt es
höheren Druck an der Seite der Kehrwalze, die gegen den
Radlader abgewinkelt ist.
Bei vorwärts-Kippen gibt es höheren Druck an der Seite der
Kehrwalze die vom Radlader abgewinkelt ist. Beim Hochheben
der Kehrwalze vom Boden, bei z.B. zum Transport, soll die
Kehrwalze rückwärts gekippt werden, dies um
Transportschäden zu vermeiden.
10. Kehrwalze vorwärts gekippt
Abkupplung von Trägergerät
1. Vor dem Abstellen der Kehrmaschine sollen die
Verschlusszapfen des Schnellwechslers losgemacht werden um
Schäden am Abgleichsystem zu vermeiden.
2. Die Stützbeine nach unten führen und in Parklage sichern.
Achtung! Wenn die Stützbeine nicht verwendet werden, können
die Bürsten deformiert werden.
3.Die Kehrmaschine auf den Boden stellen.
4. Die Schnellkupplungen für 3:e und 4:e Hydraulikfunktion und
Kabel losmachen.
11. Stüttzbeine in Parklage
6
© HOLMS INDUSTRI AB, ALL RIGHTS RESERVED 6/4/06