*Der Frequenzwert x ist abhängig von der mittels Fuzzy Logic ermittelten Hoch- bzw.
Runterlaufzeit T unter Punkt 4 (der größere der beiden Werte):
0s<T<50s: x=40
50s<T<100s: x=20
100s<T: x=10
Zurückkehren zur normalen Anzeige mit Taste STOP/RESET.
Vorgehensweise dynamisches Autotuning
Schritt 1: Eingabe
Motorgröße/Anzahl
Motorpole
Motorgröße
Anzahl
Motorpole
Ergebnis wird angezeigt
ohne Fehler
mit Fehler
Schritt 5: Zurück zur
Anzeige mit STOP-Taste
STOP
RESET
Schritt 6: Eventuell
Online-Autotunung
Alternativ zum dynamischen Autotuning kann statisches Autotuning (H001=01) durchgeführt werden. In
diesem Fall wird der Motor nicht drehen (eine geringe Bewegung des Rotors kann durch Beaufschlagen mit
Gleichspannung trotzdem auftreten).
•
Bei Auftreten einer Störung wie z. B. Überstrom oder Überspannung während des Autotunings wird die
Störmeldung
•
Autotuning kann durch einen Stop-Befehl abgebrochen werden. Zum Löschen der bis dahin eingelesenen
Motordaten initialisieren Sie bitte den Umrichter (Funktion b084).
•
Autotuning ist nicht möglich wenn A044=02 (frei einstellbare U/f-Kennlinie)
,
00
02
Schritt 2: Eingabe
Eckfrequenz/
Motorspannung
Autotuning läuft
SET
angezeigt.
Motordaten
Standard-Motordaten im Arbeitsspeicher (H020...H024)
Autotuning-Motordaten im Arbeitsspeicher (H030...H034)
Eckfrequenz
Motorspg.
HITACHI W J 200
Schritt 3: Aktivierung
Autotuning
SET
Schritt 4: Umrichter
entsprechend A002
starten
RUN
00
127