Hitachi SJ P1 Serie Handbuch Seite 76

HITACHI P 1 - ... - H F E F
Funktions- Funktion
nummer
DC-Bremse_Motor 1
AF101
DC-Bremse Modus_Motor 1
AF102
DC-Bremse Einschalt-
AF103
frequenz_Motor 1
DC-Bremse Wartezeit_Motor 1 0,00s
AF104
DC-Bremse Bremsmoment
AF105
_Motor 1
DC-Bremse Bremszeit
AF106
_Motor 1
DC-Bremse Trigger
AF107
_Motor 1
DC-Bremse bei Start,
AF108
Bremsmoment_Motor 1
AF109 DC-Bremse bei Start,
Bremszeit_Motor 1
AF120 Schützsteuerung_Motor 1
Schützsteuerung,
AF121
Startverzögerung_Motor 1
Schütz-Aus-Verzögerung-
AF122
_Motor 1
Wartezeit für Schütz-
AF123
Bestätigung_Motor 1
Bremsensteuerung_Motor 1
AF130
Wartezeit vor Bremsenfreigabe
AF131
Rechtslauf_Motor 1
Wartezeit vor Beschleunigung
AF132
Rechtslauf_Motor 1
Wartezeit vor Stopp
AF133
Rechtslauf_Motor 1
AF134 Wartezeit für Bremsen-
bestätigung BOK Rechtslauf
_Motor 1
Bremsenfreigabefrequenz
AF135
Rechtslauf_Motor 1
*n=nicht einstellbar im Betrieb / j=einstellbar im Betrieb
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Grund- Einstellbereich / Bemerkung
wert
00: Inaktiv
00
01: Aktiv bei Stopp
02: Aktiv bei Sollwertreduzierung
00 00: DC-Bremse
01: Speed Servo Lock (Lageregelung)
02: Positionierung Servo Lock (Lageregelung)
AF102=01/02 nur bei Regelverfahren CLV
möglich (AA121=10)
0,00...590,00Hz
0,00Hz
0,00...5,00s
0...100%
30%
0,00...60,00s
0,00s
DC-Bremse aktiv bei Stopp (AF101=01):
00
00: Start erst möglich nach Ablauf der
Bremszeit AF106: DC-Bremse hat
Priorität vor Start
01: Erfolgt Start während Bremszeit AF106,
wird DC-Bremse abgebrochen: Start hat
Priorität vor DC-Bremse
DC-Bremse aktiv mit Eingang DB:
00: Flanke (Bremszeit=AF106)
01: Pegel
0...100%
30%
0,00...60,00s
0,00s
00: Nicht aktiv
00
01: Netzschütz
02: Motorschütz
0,00...2,00s
0,20s
0,00...2,00s
0,10s
0,00...5,00s
0,10s
00 00: Nicht aktiv
01: Aktiv (AF131...AF137 für beide Dreh-
richtungen)
02: Aktiv individuell (Rechtslauf: AF131...
AF137; Linkslauf: AF138...AF144)
03: Bremsensteuerung mit Servo-Lock
(AF150...AF154)
0,00...5,00s
0,00s
0,00...5,00s
0,00s
0,00...5,00s
0,00s
0,00...5,00s (wenn nicht innerhalb dieser Zeit
0,00s
die Bestätigung BOK von der Bremse an den
Umrichter erfolgt, dann Störung E036)
0,00...590,00Hz
0,00Hz
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