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HITACHI P 1 - ... - H F E F
3.
Verdrahtung
WARNUNG: Die Geräte besitzen Zwischenkreiskondensatoren, die auch nach netzseitigem Ausschalten gefährlich
hohe Spannung führen. Warten Sie deshalb nach Abschalten der Netzspannung mindestens 15 Minuten bevor Sie
das Gerät öffnen und daran arbeiten und überprüfen Sie die Zwischenkreisspannung zwischen +1/+ und - mit einem
geeigneten Messgerät. Es ist darauf zu achten, dass keine spannungsführenden Teile berührt werden.
WARNUNG: Legen Sie keine Netzspannung an die Ausgangsklemmen U/T1, V/T2, W/T3.
WARNUNG: Das Zu- und Abschalten von Motoren oder Umschalten der Polzahl bei polumschaltbaren Motoren
sowie die Drehrichtungsumkehr des Motors z. B. durch Wendeschütz während des Betriebs ist nicht zulässig.
WARNUNG: Die Geräte P1-03720...06600-HFEF dürfen nur mit entsprechender Zwischenkreisdrossel betrieben
werden. Bei Einsatz eines Bremschoppers muss der Installationshinweis auf Seite 26 beachtet werden.
ACHRUNG: Frequenzumrichter SJ-P1 eignen sich zum Anschluss an TN- und TT-Netze. Der Anschluss an isolierte
Netze wird nicht empfohlen. In diesem Fall muss der integrierte Netzfilter inaktiviert werden (siehe Kapitel 1.4
Leistungsanschlüsse) und die optionalen externen Netzfilter dürfen nicht eingesetzt werden. Informieren Sie sich in
diesem Fall bei Hitachi über die Möglichkeiten des Betriebes an einem IT-Netz.
ACHTUNG: Die Frequenzumrichter sind mit einer elektronischen Bimetallnachbildung zur Überwachung des
Motorstroms ausgestattet. Bei Mehrmotorenbetrieb sind für jeden Motor Kaltleiter zur Überwachung der Temperatur
einzusetzen. Das Zuschalten von kapazitiven Lasten ist nicht zulässig.
ACHTUNG: Bei Motorleitungslängen >50m und/oder mehreren Motoren an einem Frequenzumrichter sind
Motordrosseln einzusetzen.
Die Motorzuleitungen sind abgeschirmt zu verlegen. Der Schirm ist beidseitig großflächig auf PE aufzulegen. Auf
einwandfreien Potentialausgleich ist zu achten. Führen Sie die Erdung des Gerätes sorgfältig, wie vorgeschrieben aus.
Verwenden Sie für jeden Frequenzumrichter einen separaten Schutzleiter und vermeiden Sie gemeinsame
Schutzleiterschleifen wenn mehrere Frequenzumrichter eingesetzt werden.
3.1 Fehlerstrom-Schutzschalter
Der Einsatz von Fehlerstrom-Schutzschaltern wird nicht empfohlen. Sind diese jedoch aus sicherheitstechnischen Gründen
zwingend vorgeschrieben, so ist folgendes zu berücksichtigen:
•
FI-Schutzschalter des Typs A dürfen nicht für Frequenzumrichter eingesetzt werden, die von einem Drehstromnetz
versorgt werden. In diesem Fall dürfen nur FI-Schutzschalter des Typs B eingesetzt werden.
•
Netzfilter und lange Motorleitungen erhöhen den Ableitstrom. Bei Ein- und /oder Aussschalten der Netzspannung erhöht
sich dieser Ableitstrom in Verbindung mit dreiphasig versorgten Frequenzumrichtern um ein Vielfaches (siehe Kapitel 2.1
CE-EMV-gerechte Installation, Seite 33).
3.2 Anschluss und Beschreibung der Leistungsklemmen
WARNUNG: Zur Vermeidung von Verletzungen und Beschädigungen berühren Sie keine Bauteile innerhalb des
Gehäuses - weder mit den Händen noch mit irgendwelchen Gegenständen - wenn Netzspannung anliegt oder die
Zwischenkreiskondensatoren nicht entladen sind. Arbeiten Sie nicht an der Verdrahtung und überprüfen Sie keine
Signale, wenn Netzspannung anliegt. Auch nach Abschalten der Netzspannung liegt Spannung an den
Anschlussklemmen. Warten Sie daher mindestens 15 Minuten nach Abschalten der Versorgungsspannung bevor
Sie das Gerät öffnen.
Klemme
Funktion
R/L1
Netzanschluss
S/L2
T/L3
U/T1
Motoranschluss
V/T2
W/T3
P/+
Anschluss für
RB
Bremswiderstand
P/+
Zwischenkreisanschluss
N/-
PD/+1
Anschluss für
P/+
Zwischenkreisdrossel
Schutzleiteranschluss
38
Beschreibung
3 ~ 380...500V +10%, -15%, 50/60Hz +/-5%
Motor entsprechend der Angabe auf dem Motortypenschild im Stern oder
Dreieck verschalten
Die
Typen
SJ-P1-00041...00930-HFEF
Bremschopper. Die Leitung zum Bremswiderstand muss abgeschirmt sein
und darf max. 5m betragen (siehe außerdem Tabelle unten sowie Funktion
bA-60...bA-63).
An diesen Anschlüssen kann bis zu 800VDC anliegen. Anschluss für
optionalen externen Bremschopper (siehe Installationshinweis Seite 26).
Bei Anschluss einer Zwischenkreisdrossel ist die Brücke zu entfernen.
Achten Sie darauf, daß die Brücke zwischen den Klemmen + und +1
installiert ist, wenn keine Zwischenkreisdrossel eingebaut ist. Max.
Leitungslänge: 5m
besitzen
einen
internen
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