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BETRIEB
Zum Einschalten des Allradantriebs (AWD) auf den oberen Teil des Schalters drücken. Die
4x4-Anzeige auf dem Anzeigeblock leuchtet auf, wenn der Allradantrieb des Fahrzeugs
eingeschaltet ist. Bei eingeschaltetem AWD-Schalter kuppelt sich das Vorderachsgetriebe
automatisch ein, sobald die Hinterräder durchdrehen. Wenn die Hinterräder wieder greifen,
kuppelt sich das Vorderachsgetriebe automatisch aus. Es gibt keine zeitliche Begrenzung
für den Betrieb des Fahrzeugs mit zugeschaltetem Allradantrieb. Die Fahrzeugelektronik
schaltet den Allradantrieb erst zu, wenn die Motordrehzahl unter 3100 U/min gefallen ist.
Nach der Zuschaltung bleibt der Allradantrieb aktiv, bis der AWD-Schalter ausgeschaltet
wird. Schaltet man den Schalter aus, während das Vorderachsgetriebe in Bewegung ist,
kuppelt sich dieses erst aus, wenn die Hinterräder wieder Bodenhaftung haben.
Der Allradantrieb muss zugeschaltet werden, bevor das Fahrzeug in einen Bereich gerät,
in dem es auf den Vorderradantrieb angewiesen sein könnte. Wenn die Hinterräder
durchdrehen, Gaspedal vor dem Zuschalten des Allradantriebs freigeben.
AUSKUPPELN DES ALLRADANTRIEBS
Zum Auskuppeln des Allradantriebs den AWD-Schalter in die mittlere oder untere Stellung
bringen. Schaltet man den Allradantriebsschalter aus, während die Vorderräder
angetrieben werden, kuppelt sich der Vorderradantrieb erst aus, wenn die Hinterräder
wieder Bodenhaftung haben.
Es kann vorkommen, dass das Vorderachsgetriebe eingekuppelt bleibt, nachdem der
Allradantrieb ausgeschaltet wurde. In diesem Fall ist eine spürbar erhöhte Lenkkraft
erforderlich, und die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist reduziert. Zum Auskuppeln
des Vorderachsgetriebes folgendes Verfahren anwenden.
Zum Ausschalten des Allradantriebs folgende Schritte ausführen:
1. Fahrzeug anhalten.
2. Mindestens 3 m (10 ft) zurückstoßen.
3. Fahrzeug zum Stillstand bringen.
4. Niedrigen Gang (L) einlegen und vorwärts fahren.
5. Bleibt das Vorderachsgetriebe auch nach Ausführung dieser Anweisungen
eingekuppelt, muss das Fahrzeug in die Händlerwerkstatt oder eine andere
qualifizierten Werkstatt gebracht werden.
SPERREN DES DIFFERENZIALGETRIEBES
Um die Differenzialsperre einzulegen und das Fahrzeug mit Zweiradantrieb (2x4) zu
fahren, den Kippschalter in die mittlere Position bringen. Die Differenzialsperre erhöht die
Zugkraft der Räder auf rutschigem Untergrund bzw. bei schlechter Bodenhaftung. Bei
gesperrtem Hinterachsdifferenzial drehen sich die Hinterräder mit der gleichen
Geschwindigkeit.
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Fehlerbehebung
