Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken
Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen
  • DE

Verfügbare Sprachen

  • DEUTSCH, seite 53
m Uwaga!
Skondensowana woda nagromadzona w zbiorniku
ciśnieniowym jest zanieczyszczona olejem. Odpo-
wiednio utylizować skropliny oddając je do odpowie-
dniego punktu zbiórki odpadów.
10.3 Zawór bezpieczeństwa (rys. 3)
Zawór bezpieczeństwa (19) ustawiony jest na najwyższe
dopuszczalne ciśnienie zbiornika ciśnieniowego. Nie-
dopuszczalne jest regulowanie zaworu bezpieczeństwa
lub usunięcie jego plomby. Aby zawór bezpieczeństwa
funkcjonował poprawnie, powinien zostać od czasu do
czasu uruchomiony. Pociągnąć tak mocno za pierścień,
aż będzie słychać, że sprężone powietrze jest wydmuch-
iwane. Następnie puścić pierścień.
10.4 Regularnie sprawdzać poziom oleju (rys. 11)
Postawić kompresor na równej, poziomej powierzchni.
Poziom oleju we wzierniku (18) musi się znajdować
między MAX i MIN.
Wymiana oleju: Zalecany olej: SAE 15W 40 lub porówny-
walnej jakości. Pierwszy olej musi zostać wymieniony po
100 godzinach pracy. Następnie co 500 godzin pracy olej
należy spuszczać i wymieniać na nowy.
10.5 Wymiana oleju (rys. 1, 10, 11)
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka. Po spuszcze-
niu resztek sprężonego powietrza można odkręcić korek
spustowy oleju (12) na pompie kompresora (13). Aby olej
nie wypływał w sposób niekontrolowany, trzymać pod
spodem blaszaną rynienkę i zebrać olej do zbiornika.
Aby olej wylał się całkowicie, zalecamy lekko pochylić
kompresor. Po spuszczeniu oleju wkręcić z powrotem
korek spustowy oleju (12).
Zużyty olej należy oddać do przeznaczonego do tego
celu punktu zbiórki odpadów.
Aby wlać odpowiednią ilość oleju kompresor powinien
stać na poziomej powierzchni. Wlać nowy olej przez ot-
wór wlewu oleju (21) aż zostanie osiągnięty maksymalny
poziom oleju. Jest on oznaczony czerwonym punktem na
wzierniku (18) (rys. 11). Nie przekraczać maksymalnego
poziomu! Nadmiar oleju może być przyczyną uszkodzeń
urządzenia. W otwór wlewu oleju (21) włożyć załączony
korek zbiornika oleju (16).
10.6 Czyszczenie fi ltra zasysanego powietrza (rys. 3,
12, 13)
Filtr zasysanego powietrza zapobiega zasysaniu kurzu
i brudu. Konieczne jest czyszczenie fi ltra przynajmniej
co 300 godzin pracy. Zapchany fi ltr znacznie obniża
wydajność kompresora. Aby wyjąć fi ltr poluzować śrubę
motylkową (E). Następnie zdjąć pokrywę fi ltra (C).
Wyjąć fi ltr powietrza (F) i obudowę fi ltra (D). Ostrożnie
wytrzepać fi ltr powietrza, pokrywę i obudowę fi ltra.
Następnie przedmuchać te elementy sprężonym powie-
trzem (o ciśnieniu ok. 3 bar) i zamontować w odwrotnej
kolejności.
10.7 Przechowywanie
m Uwaga!
Wyciągnąć wtyczkę z gniazdka, spuścić sprężone
powietrze z urządzenia i podłączonych narzędzi
pneumatycznych.
Kompresor
przechowywany w taki sposób, aby nie mógł zostać
uruchomiony przez osoby nieupoważnione.
m Uwaga!
Kompresor przechowywać w suchym i niedostępnym
dla nieupoważnionych osób miejscu. Nie przechylać
urządzenia, urządzenie przechowywać w pozycji
stojącej! Niebezpieczeństwo wylania się oleju!
10.7.1 Spuszczanie nadmiaru ciśnienia
W celu spuszczenia nadmiaru ciśnienia wyłączyć kom-
presor i zużyć nagromadzone w zbiorniku ciśnieniowym
sprężone powietrze, np. przy użyciu narzędzia pneuma-
tycznego na biegu jałowym lub pistoletu na sprężone po-
wietrze.

11. Utylizacja i recykling

Podczas transportu, aby zapobiec uszkodzeniom,
urządzenie znajduje się w opakowaniu. Opakowa-
nie to jest surowcem, który można użytkować ponow-
nie lub można przeznaczyć do powtórnego przerobu.
Urządzenie oraz jego osprzęt składają się z różnych rod-
zajów materiałów, jak np. metal i tworzywa sztuczne. Us-
zkodzone części dostarczyć do punktu utylizacji. Proszę
poprosić o informację w sklepie specjalistycznym bądź w
placówce samorządu lokalnego.
powinien
być
PL
15

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Inhaltsverzeichnis