Ohlins BM049 Einbausanleitung Seite 2

Sicherheitshinweise
Wichtige Hinweise betreffend der
Sicherheit werden in dieser Anleitung
wie folgt dargestellt:
∆ ∆ ∆ ∆
Dieses Symbol bedeutet:
Achtung, Ihre Sicherheit ist gefährdet!
∆ ∆ ∆ ∆ WARNUNG
Werden Hinweise, die mit WARNUNG
bezeichnet sind, nicht befolgt, kann dies
zu ernsten Verletzungen von Personen
führen, die an dem Dämpfer arbeiten,
diesen benutzen oder nur daneben
stehen.
VORSICHT
Vorsicht weist auf Punkte hin, die be-
achtet werden müssen, um Beschädi-
gung des Dämpfers zu vermeiden.
BEACHTE
Dieses Zeichen weist auf Informationen
hin, die wichtig sind in Bezug auf
Vorgänge.
Kit-Inhalt
Bevor Sie mit dem Anbau des Dämpfers
beginnen, überprüfen Sie den Inhalt des
Kits anhand der Stückliste. Sollte der Kit
nicht vollständig sein, setzen Sie sich mit
Ihrem Händler in Verbindung.
BEACHTE
Während des Transports und der Lage-
rung, speziell bei hohen Umgebungs-
temperaturen, kann Öl und Fett, das für
die Montage des Dämpfers verwendet
wurde, in geringen Mengen austreten
und am verwendeten Verpackungs-
material sichtbar werden. Dies ist nicht
ungewöhnlich und hat keinen Einfluß auf
die Funktion des Dämpfers.
BEACHTE
Bitte bewahren Sie das Original Ihrer
Rechnung gut auf (am besten bei Ihren
Fahrzeugunterlagen) und geben Sie die-
se bei einem Verkauf des Teils auch an
den Käufer weiter. Nur mit dieser Origi-
nalrechnung können wir ihm für die Ein-
tragung in seinen Fahrzeugbrief ein
TÜV-Gutachten kostenlos zukommen
lassen.
Bevor Sie beginnen
∆ ∆ ∆ ∆ WARNUNG
Durch Anbau des Dämpfers, der nicht
vom Fahrzeughersteller geprüft ist, kann
sich das Fahrverhalten Ihres Motorrades
verändern. ÖHLINS Racing AB kann nicht
verantwortlich gemacht werden für
persönliche Verletzungen oder
Beschädigungen, die nach dem Einbau
der Teile entstehen. Kontaktieren Sie
Ihren Händler oder geeignete Personen
um Hilfe.
ÖHLINS Racing AB kann nicht
verantwortlich gemacht werden für
irgendwelche Beschädigungen am
Fahrzeug oder persönliche Verletzungen,
die nach dem Einbau der Teile entstehen
falls die Anleitungen für Einbau und
Wartung nicht genau befolgt werden.
Des Weiteren erlischt auch jegliche
Garantie, wenn die Anleitung nicht befolgt
wird.
∆ ∆ ∆ ∆ WARNUNG
Bitte lesen Sie diese Anleitung und
versichern Sie sich, dass Sie alles
verstanden haben, bevor Sie mit den
Arbeiten beginnen. Falls Sie irgendwelche
Fragen zum Anbau des Dämpfers haben,
wenden Sie sich bitte an Ihren ÖHLINS-
Händler oder einen qualifizierten
Mechaniker.
∆ ∆ ∆ ∆ WARNUNG
Beim Einbau des ÖHLINS- Dämpfers
müssen auch die Hinweise im
Bedienungshandbuch des Motorrad-
herstellers beachtet werden.
BEACHTE
ÖHLINS-Produkte werden kontinuierlich
verbessert und weiterentwickelt. Diese
Anleitung wurde mit den neuesten
verfügbaren Informationen zur Zeit der
Drucklegung erstellt, trotzdem kann es
vorkommen, dass sich geringe
Differenzen zwischen Ihrem Dämpfer
und der Anleitung ergeben.
Bitte wenden Sie sich an Ihren ÖHLINS-
Händler wenn Sie Fragen zum Inhalt
dieser Anleitung haben.
Einbauanleitung
1
Bocken Sie das Motorrad auf. Stellen Sie
sicher, dass das Motorrad gut gesichert
ist und nicht umfallen kann.
Entfernen Sie die Sitzbank.
∆WARNUNG
1. Es wird dringend empfohlen, dass der
Dämpfer durch Ihren ÖHLINS- Händler
oder einen qualifizierten Mechaniker
angebaut wird.
2. Angaben im Werkstatthandbuch des
Fahrzeugherstellers sind beim Anbau des
Dämpfers zu befolgen.
2
Öffnen Sie die Werkzeugbox und entfer-
nen Sie die hintere Sitzbank.
3
Lösen Sie die untere Verkleidung vom
linken Auspuffhalter.
4
Lösen Sie das Handrad der originalen
Federvorspannung.
5
Entfernen Sie das Hinterrad. Sehen Sie
dafür in Ihrem Bendienungshandbuch
nach.
∆ ∆ ∆ ∆ WARNUNG
Bestimmte Veränderungen können
notwendig sein, wenn Sie das ÖHLINS-
Federbein montieren. Befolgen Sie genau
die Anweisungen, die in der
Einbauanleitung beschrieben sind.
6
Lösen Sie zuerst die untere Dämpfer-Be-
festigung, dann die obere. Entfernen Sie
den originalen Dämpfer nach unten.
7
Montieren Sie das ÖHLINS-Federbein in
umgekehrter Reihenfolge. Zuerst die
obere dann die untere Befestigung.
8
Befestigen Sie das Handrad für die hydr.
Federvorspannung mit der
Originalschraube. Achten Sie bei der
Verlegung des Schlauches darauf, dass
dieser nicht geknickt wird und nirgends
scheuern kann.