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4. LED-Anzeige im Normalbetrieb
Blaue und rote LED leuchten: Trainingsfahrt (Rückwärtsfahrt EIN)
Blaue LED leuchtet: Rennmodus (Rückwärtsfahrt AUS)
Wenn Sie den Fahrregler zum ersten Mal in Betrieb nehmen, ist der Unterspan-
nungsschutz (Cut-Off) auf NiMH eingestellt mit 5,4 V. Dieser ist von dem einge-
setzten Akkutyp abhängig. Erst nach der Auswahl des verwendeten Akkutyps
wird der passende Unterspannungsschutz aktiviert:
Rote LED blinkt:
Blaue LED blinkt: Die LED blinkt wenn der Fahrregler überhitzt. Die Motorleistung
wird abgestellt. Bitte Fahrregler ausschalten und warten bis der Regler vollständig
abgekühlt hat.
Der Unterspannungsschutz (Cut-Off) schaltet den Motor ab, wenn die eingestellte
Spannung unterschritten wird.
5. Werkseitige Voreinstellungen des Reglers
Unterspannungsschutz
Maximale Rückwärtsfahrt
Anfangs-Bremswirkung
Anteil Dragbrake in Neutralstellung
des Gas/Bremshebels
Dead Band
Umschaltung
Bremsen/Rückwärtsfahrt
CARSON DRAGSTER PRIME Brushless-Regler
Unterspannungsschutz ein
NiCd/NiMH:
LED blinkt, wenn eine Akkuspannung von 4 V
erreicht bzw. unterschritten wird, Motor läuft
weiter.
LiPo zwei- oder dreizellig:
LED blinkt, wenn die Akkuspannung 3,0 V pro Zelle
erreicht oder unterschreitet.
Der Motor läuft nur noch mit halber Leistung.
Setzen Sie das Modell außer Betrieb und laden Sie
den Fahrakku!
NiMH
25 %
30 %
10 %
Stufe 3
Nach Lösen der Bremse und
erneutem Zurücknehmen des
Gas/Bremshebels aus der
Neutralstellung
D
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