Transport - Parkside PKO 500 A2 Originalbetriebsanleitung

• Urządzenie czyścić regularnie wilgotną ściereczką z niewiel-
ką ilością szarego mydła. Nie stosować środków do czysz-
czenia lub rozpuszczalników; mogą one uszkodzić elementy
urządzenia wykonane z tworzywa sztucznego. Należy uwa-
żać, aby do wnętrza urządzenia nie dostała się woda.
• Przed rozpoczęciem czyszczenia odłączyć od kompresora
wąż i narzędzia pneumatyczne. Do czyszczenia kompreso-
ra nie używać wody, rozpuszczalników itp.
11.2 Konserwacja zbiornika ciśnieniowego (rys. 1)
Uwaga!
W celu zapewnienia długiego okresu użytkowania zbiornika
ciśnieniowego (8) po każdym użyciu należy odkręcić śrubę
(10) aby spuścić skondensowaną wodę.
Przedtem należy spuścić ciśnienie ze zbiornika sprężonego
powietrza (patrz punkt 11.7.1). W celu otworzenia śruby spu-
stowej należy przekręcić ją w kierunku przeciwnym do ruchu
wskazówek zegara (patrząc od dołu kompresora na śrubę),
aby cała skondensowana woda mogła spłynąć ze zbiornika.
Następnie zamknąć z powrotem śrubę spustową przekręca-
jąc ją w kierunku ruchu wskazówek zegara. Przed każdym
użyciem sprawdzić, czy zbiornik nie jest uszkodzony i nie ma
śladów rdzy.
Eksploatacja uszkodzonego lub zardzewiałego zbiornika
ciśnieniowego jest surowo wzbroniona! Jeżeli stwierdzono
uszkodzenia zbiornika, prosimy się zwrócić do warsztatu ser-
wisowego producenta.
m Uwaga!
Skondensowana woda nagromadzona w zbiorniku ciśnieniowym
jest zanieczyszczona olejem. Odpowiednio utylizować skropliny
oddając je do odpowiedniego punktu zbiórki odpadów.
11.3 Zawór bezpieczeństwa (rys. 3)
Zawór bezpieczeństwa (19) ustawiony jest na najwyższe do-
puszczalne ciśnienie zbiornika ciśnieniowego. Niedopuszczal-
ne jest regulowanie zaworu bezpieczeństwa lub usunięcie jego
plomby.
11.4 Regularnie sprawdzać poziom oleju (rys. 11)
Postawić kompresor na równej, poziomej powierzchni.
Poziom oleju we wzierniku (18) musi się znajdować między
MAX i MIN.
Wymiana oleju: Zalecany olej: SAE 15W 40 lub porówny-
walnej jakości. Pierwszy olej musi zostać wymieniony po 100
godzinach pracy. Następnie co 500 godzin pracy olej należy
spuszczać i wymieniać na nowy.
11.5 Wymiana oleju (rys. 1,10,11)
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka. Wyjąć korek
uszczelniający oleju (16). Po spuszczeniu resztek sprężonego
powietrza można odkręcić korek spustowy oleju (12) na pom-
pie kompresora (13).
Aby olej nie wypływał w sposób niekontrolowany, trzymać pod
spodem blaszaną rynienkę i zebrać olej do zbiornika. Aby olej
wylał się całkowicie, zalecamy lekko pochylić kompresor. Po
spuszczeniu oleju wkręcić z powrotem korek spustowy oleju (12).
48 PL
Zużyty olej należy oddać do przeznaczonego do
tego celu punktu zbiórki odpadów.
Aby wlać odpowiednią ilość oleju kompresor powinien stać
na poziomej powierzchni. Wlać nowy olej przez otwór wlewu
oleju (20) aż zostanie osiągnięty maksymalny poziom oleju.
Jest on oznaczony czerwonym punktem na wzierniku (18) (rys.
11). Nie przekraczać maksymalnego poziomu! Nadmiar oleju
może być przyczyną uszkodzeń urządzenia. W otwór wlewu
oleju (20) włożyć załączony korek zbiornika oleju (16).
11.6 Czyszczenie filtra zasysanego powietrza
(rys. 3, 12, 13)
Filtr zasysanego powietrza zapobiega zasysaniu kurzu i brudu.
Konieczne jest czyszczenie filtra przynajmniej co 300 godzin
pracy. Zapchany filtr znacznie obniża wydajność kompresora.
Aby wyjąć filtr poluzować śrubę motylkową (E).
Następnie zdjąć pokrywę filtra (C). Wyjąć filtr powietrza (F)
i obudowę filtra (D). Ostrożnie wytrzepać filtr powietrza, po-
krywę i obudowę filtra. Następnie przedmuchać te elementy
sprężonym powietrzem (o ciśnieniu ok. 3 bar) i zamontować w
odwrotnej kolejności.
11.7 Przechowywanie
m Uwaga!
Wyciągnąć wtyczkę z gniazdka, spuścić sprężone
powietrze z urządzenia i podłączonych narzędzi
pneumatycznych. Kompresor powinien być prze-
chowywany w taki sposób, aby nie mógł zostać
uruchomiony przez osoby nieupoważnione.
m Uwaga!
Kompresor przechowywać w suchym i niedostęp-
nym dla nieupoważnionych osób miejscu. Nie
przechylać urządzenia, urządzenie przechowy-
wać w pozycji stojącej! Niebezpieczeństwo wyla-
nia się oleju!
11.7.1 Spuszczanie nadmiaru ciśnienia
W celu spuszczenia nadmiaru ciśnienia wyłączyć kompresor i
zużyć nagromadzone w zbiorniku ciśnieniowym sprężone po-
wietrze, np. przy użyciu narzędzia pneumatycznego na biegu
jałowym lub pistoletu na sprężone powietrze.

12. Transport

Za pomocą uchwytu (1) do transportu sprężarki.
Podczas podnoszenia sprężarki obserwować wagę (patrz
dane techniczne).
Podczas transportu sprężarki w pojeździe silnikowym, zapew-
niają dobre zabezpieczenie ładunku.