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Kurbelwelle und Kurbelgehäuse
Die restlichen Spülverluste und andere Abgase
werden im Katalysatorschalldämpfer des E-TECH-
Motors umgewandelt.
Der metallische Leichtgewicht-Katalysator ist im
Schalldämpfer um eine spezielle Zwischenwand
aus Blech herum aufgebaut.
Diese Wand ist mit einer Katalysatorschicht ver-
sehen. Spezielle thermodynamische Kanäle und
Leitwände sorgen für einen optimalen Gasfluss
über der Katalysatorschicht.
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