Festfressen Des Kolbens Aufgrund Von Starken Rußablagerungen - Husqvarna 322 Ergänzung Zum Werkstatthandbuch

Mittelgroße bis tiefe Kratzer am ganzen
Kolbenschaft auf der Abgasseite.
Große Kratzer am ganzen Kolbenschaft auf
der Abgasseite.
Mittlere bis tiefe Kratzer auf der Abgasseite.
Der Kolbenring sitzt in seiner Nut fest.
Schwarze Verfärbung unter dem Kolbenring,
verursacht durch sog. „Durchblasen".
Zylinder und Kolben
Der Kolbenring sitzt teilweise oder völlig in seiner Nut fest und dichtet daher nicht gegen
die Zylinderwand ab, was zu einer zusätzlichen starken Erhitzung des Kolbens führt.
Sowohl auf der Abgas- als auch auf der Ansaugseite finden sich am ganzen Kolben-
schaft durch Festfressen entstandene Kratzer.
Ursachen:
● Falsche Ölmenge im Kraftstoff.
● Oktanzahl des Benzins zu niedrig.
● Undichtigkeit (Luft).
Risse im Kraftstoffschlauch.
Undichte Ansaugdichtungen.
Risse/Brüche im Zwischenstück oder
Ansaugrohr.
● Undichtigkeit des Motorblocks (Luft).
Undichte Kurbelwellendichtungen.
Undichte Zylinder- und Kurbel-
gehäusedichtungen.
● Schlechte Wartung.
Schmutzige Kühlflansche am Zylinder.
Verstopfter Lufteinlass am Starter.
Verstopftes Funkenfängernetz im
Schalldämpfer.
Am besten eignet sich Husqvarnas Zweitaktöl, das speziell für luftgekühlte Zweitakt-
motoren entwickelt wurde.
Mischungsverhältnis: 1:50 (2 %).
Wenn kein Zweitaktöl von Husqvarna verfügbar ist, kann anderes Zweitaktöl von guter
Qualität verwendet werden.
Mischungsverhältnis: 1:33 (3 %) oder 1:25 (4 %).
Festfressen des Kolbens aufgrund von starken
Rußablagerungen
Wenn sehr viel Ruß abgelagert wird, können ähnliche Schäden wie bei unzureichender
Schmierung verursacht werden. In diesem Falle ist der Kolbenschaft jedoch durch die
heißen Verbrennungsgase, die am Kolbenring vorbeigepresst werden, dunkel verfärbt.
Diese Art von Kolbenschaden beginnt am Abgasauslass. Hier können sich Ruß- und
Koksablagerungen lösen, die dann zwischen Kolben und Zylinderwand hängen blei-
ben.
Maßnahmen:
Kraftstoff mit der richtigen Ölbeimischung
verwenden.
Benzin höherer Oktanzahl verwenden.
Beschädigte Teile austauschen.
Undichte Dichtungen und Wellendicht-
ungen austauschen.
Kühlflansche und Lufteinlass reinigen.
Funkenfängernetz reinigen oder austau-
schen.
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