Husqvarna 129C Werkstatt-Handbuch Seite 47

Kolbenschäden durch zu hohe
Motordrehzahl.
Zu typischen Schäden durch zu hohe
Motordrehzahl gehören Brüche in den
Kolbenringen und im Sicherungsring des
Kolbenbolzens, defekte Lager oder ein gelockerter
Führungsstift für den Kolbenring.
Bruch des Kolbenrings
Eine zu magere Vergasereinstellung kann zu
überhöhter Motordrehzahl und Überhitzung des
Kolbens führen. Bei Überhitzung des Kolbens kann
sich der Kolbenring in seiner Nut verklemmen,
wodurch er nicht mehr tief genug in der Nut sitzt.
Die Kanten des Kolbenrings können an den Kanten
der Auslassöffnung anstoßen und dabei beschädigt
werden, was wiederum Kolbenschäden verursacht.
Durch zu hohe Motordrehzahl kann auch
der Kolbenring schnell verscheißen, was zu
übermäßigem Spiel in der Ringnut bei der
Auslassöffnung führt. Durch den Verschleiß leidet
die Materialstärke des Kolbenrings. Er kann sich
in der Auslassöffnung verfangen und schwere
Kolbenschäden verursachen.
Führungsstift für den Kolbenring durch Vibration
gelockert
Durch zu hohe Motordrehzahl können die
Enden eines zu locker in seiner Nut sitzenden
Kolbenrings gegen den Führungsstift schlagen.
Die starken Schläge können den Stift durch die
Kolbenoberseite heraustreiben und auch den
Zylinder schwer beschädigen.
Sicherungsringe des Kolbenbolzens durch Vibration
gelockert
Durch zu hohe Motordrehzahl können die
Sicherungsringe des Kolbenbolzens stark vibrieren.
Durch die Vibrationen werden die Sicherungsringe
aus ihren Nuten getrieben, was ihre Haltekraft
verringert. Dadurch können sich die Ringe lockern
und Schäden am Kolben verursachen.
Lagerschäden
Defekt des Kurbelwellenlagers oder am Pleuellager
wird meist durch zu hohe Motordrehzahl verursacht,
wobei die Lager überhitzt oder überlastet werden.
Dadurch beginnen die Kugeln oder Walzen des
Lagers zu Gleiten, anstatt zu rollen, was wiederum
zum Bruch des Lagerkäfigs führen kann.
Die Bruchstücke können sich zwischen Kolben und
Zylinderwand verklemmen und die Kolbenwand
beschädigen.
Gebrochene Teile können auch durch die
Kanäle im Zylinder nach oben gelangen und die
Oberseite und Seitenwand des Kolbens sowie die
Verbrennungskammer beschädigen.
Beschädigte Auslassseite durch gebrochenen
Kolbenring. Die Bruchstücke des Kolbenrings
beschädigen den oberen Teil des Kolbens
und verursachen Riefenbildung.
Der Stift der Kolbenringführung wurde durch
die Oberseite des Kolbens herausgedrückt.
Der Sicherungsring des Kolbenbolzens hat
sich gelöst und tiefe, ungleichmäßige Rillen
verursacht. Hier auf der Einlassseite des
Kolbens abgebildet.
Ungleichmäßige Rillen an der Einlassseite
des Kolbens durch gebrochenen Lagerkäfig.
Zylinder und Kolben
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