Fehlersuche Und Abhilfe; Unzureichende Schmierung - Husqvarna 129C Werkstatt-Handbuch

Reparaturanweisungen

Fehlersuche und Abhilfe

Erfahrungsgemäß sind Kolben- oder Zylinderschäden aufgrund von Fertigungsfehlern äußerst selten.
Die Ursachen liegen normalerweise woanders.
Im Folgenden sind mögliche Ursachen beschrieben. Suchen Sie die Fehler, reparieren Sie den Schaden
und befolgen Sie die Empfehlungen, um dieselben Schäden künftig zu vermeiden.

Unzureichende Schmierung

Kleine bis mittelgroße Riefen vorn in der
Auslassöffnung
Unter extremen Bedingungen kann die
Hitzeentwicklung so groß sein, dass Material des
Kolbens an dessen Seitenwand und sogar an der
Zylinderwand abgetragen wird.
Normalerweise ist der Kolbenring unbeschädigt
und in seiner Ringnut frei beweglich.
Auch gegenüber der Einlassöffnung kann der
Kolben Riefen aufweisen.
Mögliche Ursachen:
• Falsch eingestellter Vergaser. Empfohlene
Höchstdrehzahl überschritten.
• Falsches Mischungsverhältnis Kraftstoff/Öl.
• Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl.
Starke Ölkohleablagerungen
Zu starke Rußablagerungen können ähnliche
Schäden verursachen, wie unzureichende
Schmierung. Allerdings ist die Kolbenwand
durch die am Kolben vorbeiströmenden heißen
Verbrennungsgase dunkler verfärbt.
Diese Kolbenschäden beginnen mit
Rußablagerungen an der Auslassöffnung, die sich
lösen und zwischen Kolben und Zylinderwand
geraten können.
Solche Kolbenschäden sind an der typischen
braun oder schwarz verfärbten Kolbenseitenwand
erkennbar.
Mögliche Ursachen:
• Falsches Zweitaktöl oder falscher Kraftstoff.
• Falsches Mischungsverhältnis Kraftstoff/Öl.
• Falsch eingestellter Vergaser.
Kleine bis mittelgroße Riefen,
vorwiegend in der Mitte der
Auslassöffnung.
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Mittelgroße bis große Riefen an der gesamten
Kolbenwand
Der Kolbenring klemmt ganz oder teilweise in
seiner Nut fest und kann daher nicht mehr gegen
die Zylinderwand abdichten, was zu noch stärkerer
Erhitzung des Kolbens führt.
Riefen durch Kolbenklemmer an der
gesamten Kolbenseitenwand bei den Ein- und
Auslassöffnungen.
Mögliche Ursachen:
• Falsches Mischungsverhältnis Kraftstoff/Öl.
• Kraftstoff mit zu niedriger Oktanzahl.
• Luftaustritte, Risse im Kraftstoffschlauch,
undichte Einlassdichtungen, gerissenes
Zwischenstück oder Ansaugbalg.
• Luftaustritt im Motorkörper; undichte
Kurbelwellendichtungen, undichte Zylinder-
oder Kurbelgehäusedichtungen.
• Schlechte Wartung, Verschmutzte Kühlrippen
am Zylinder, verstopfter Lufteinlass an der
Startvorrichtung, verstopftes Funkenfängernetz
im Schalldämpfer.
Für optimale Ergebnisse wird
Husqvarna-Zweitaktmotoröl oder
fertiges Zweitaktgemisch empfohlen, das
speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren
hergestellt wird.
Mischungsverhältnis: 50:1 (2 %).
Mittelgroße bis große Riefen an
der gesamten Kolbenseitenwand
bei der Auslassöffnung.
Starke Ölkohleablagerungen haben
mittelgroße bis große Riefen bei der
Auslassöffnung verursacht.
Kolbenring in der Ringnut verklemmt.
Schwarze Verfärbung unter dem
Kolbenring vorbei strömende
Verbrennungsgase.