Datenmaster - Raymarine a Series Montageanleitung

physisch adressbierbar ist. Dieser Standard
wurde speziell für Schiffselektronik-Netzwerke
verschiedener Hersteller entwickelt, die somit
über einen gemeinsamen Bus standardisierte
Nachrichtentypen und -formate austauschen können.
SeaTalk
SeaTalk ist ein Datenprotokoll, über das miteinander
verbundene kompatible Instrumente Daten
austauschen können.
Das SeaTalk-Kabel wird zum Anschluss von
miteinander kompatiblen Instrumenten und Geräten
benutzt. Es führt Daten und Spannung und
ermöglicht Verbindungen ohne den Einsatz eines
Zentralrechners.
Zusätzliche Instrumente und Funktionen können
in ein SeaTalk-System integriert werden - einfach
durch Einbindung in das Netzwerk. SeaTalk-Geräte
können auch mit anderen Geräten, die nicht über
SeaTalk verfügen, über den NMEA 0183-Standard
vernetzt werden — vorausgesetzt, es wird eine
geeignete Schnittstelle benutzt.
NMEA 0183
Der Datenschnittstellenstandard NMEA 0183 wurde
von der National Marine Electronics Association
of America entwickelt. Es ist ein internationaler
Standard, über den Geräte unterschiedlicher
Herstellern miteinander kommunizieren können.
Der NMEA 0183-Standard übermittelt ähnliche
Informationen wie SeaTalk. Ein wichtiger
Unterschied liegt jedoch darin, dass ein Kabel
jeweils nur Informationen in einer Richtung übertragt.
Aus diesem Grund wird NMEA 0183 normalerweise
verwendet, um einen Datenempfänger und einen
Sender miteinander zu verbinden, wie z. B. einen
Kompassgeber, der Kursinformationen an ein
Radardisplay sendet. Die Informationen werden
in „Sätzen" gesendet, die jeweils eine Kennung
aus drei Buchstaben haben. Es ist bei der
Kompatibilitätsprüfung zwischen zwei Geräten daher
wichtig, dass beide die gleichen Satzkennungen
verwenden. Beispiele dafür sind:
• VTG – übermittelt Informationen zu Kurs und
Geschwindigkeit über Grund.
• GLL – übermittelt Längen- und Breiteninforma-
tionen.
• DBT – übermittelt Informationen zur Wassertiefe.
• MWV – übermittelt Informationen zum relativen
Windwinkel und zur Windgeschwindigkeit.
NMEA-Baudraten
Der NMEA-Standard 0183 unterstützt eine Reihe
verschiedener Geschwindigkeiten, je nach den
spezifischen individuellen Anforderungen und der
Gerätfunktionalität. Typische Beispiele sind:
• 4800 Baud. Wird für allgemeine Kommunikation
verwendet, einschließlich FastHeading-Daten.
• 38400 Baud. Wird für AIS und andere
Hochgeschwindigkeitsanwendungen verwendet.
Planung der Installation

3.7 Datenmaster

In jedem System, das mehr als ein vernetztes
Multifunktionsdisplay enthält, muss ein Display zum
Datenmaster bestimmt werden.
Der Datenmaster ist immer das Display, welches
als Hauptdatenquelle für alle anderen Displays
dient; außerdem verarbeitet es alle externen
Informationen. So benötigen z.B. die Displays
Kursdaten vom Autopiloten- und GPS-System,
die normalerweise über einen SeaTalk
NMEA-Anschluss empfangen werden. Dies
geschieht dann über den Datenmaster, der diese
Daten zum SeaTalk hs -Netzwerk oder andere
kompatible Tochterdisplays überbrückt. Zu den so
gemeinsam genutzten Daten gehören:
• Kartografie
• Routen und Wegpunkte
• Radar
• Sonar
• Von Autopilot, Instrumenten, Maschine und aus
anderen externen Quellen empfangene Daten.
Ihr System ist möglicherweise so verdrahtet, dass
die Tochterdisplays (Repeater) als Backup-System
mit allen Daten versorgt werden. Diese
Datenverbindungen werden erst aktiv, wenn das
Hauptdisplay (Datenmaster) ausfällt und/oder die
Systemdaten dort nicht mehr vorliegen.
In einem Autopilotensystem ohne eine dedizierte
Autopilot-Bedieneinheit dient der Datenmaster
darüber hinaus als Steuereinheit für den Autopiloten.
ng - oder
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