Instrucciones De Manejo - Fresmak arnold Bedienungsanleitung

fresmak
MORDAZAS DE ALTA PRESION
Funcionamiento del husillo neumo hidráulico:
Colocada la pieza a amarrar en la mordaza, girar a mano el husillo neumo-hidráulico, hasta que
las bocas hagan contacto con la pieza. El husillo actúa mediante una válvula corredera o una
válvula de acción remota. Cuando se abre la válvula, el aire entra en la cámara entre el pistón
neumático (614) y la tapa moleteada (618). El aire empuja al pistón neumático (614) que a su vez
lo hace al pistón primario (612) introduciéndolo en la cámara hidráulica y creando la presión
C
hidráulica. La presión producida por el aceite, empuja hacia delante al pistón secundario(607).
El pistón secundario (607) mueve el carro (033) hacia la pieza de trabajo a través de la cazoleta
(628) y aplica la presión de amarre. Cuando se quita el aire comprimido, la presión se afloja y el
carro (033) se separa de la pieza.

Instrucciones de manejo:

Colocar la pieza de trabajo en la mordaza, girar a mano el husillo, hasta que las bocas (036)
hagan contacto con la pieza. Retroceder el carro (033) 2-3 mm. Cuando se aplique el aire
comprimido, el husillo moverá el carro (033) contra la pieza de trabajo.
Montaje del cilindro de aire:
1. Colocar la junta tórica (616) en la tapa moleteada (618)
2. Enroscar la tapa moleteada (618) en el cilindro de aire (611) hasta que coincidan los agujeros
para poder instalar el tornillo prisionero (431)
3. Introducir el tornillo del pistón (613) y la tuerca del pistón (617) en el pistón (614).
4. Introducir el conjunto del pistón en el cilindro de aire (611) con la tuerca del pistón (617)
hacia la tapa moleteada (618) hasta hacer tope.
Montaje del cilindro hidráulico:
1. Colocar los filtros (411) en el depósito (606).
2. Colocar el reten pequeño (011) en el agujero que hay en el deposito con el labio mirando
hacia dentro.
3. Colocar el reten grande (409) en el cilindro con el labio mirando hacia el reten pequeño.
4. Colocar el pistón secundario(607) en el depósito, hasta hacer tope en el fondo y hacerlo
retroceder 5mm.
5. Mantener el cilindro hidráulico en posición vertical y rellenar con aceite hidráulico hasta el
borde del agujero. Asegurarse de que este libre de burbujas de aire. Para ello se agita el
aceite con una punta limpia y se vuelve a rellenar si es necesario, hasta el borde superior.
6. Introducir lentamente el pistón (612) en el cilindro (606) por su lado achaflanado, girándolo.
El pistón (612) debe de estar absolutamente limpio para no dañar el retén pequeño (011).
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