Настройка На Височината На Рязане; Гориво И Масло; Пускане В Експлоатация; Стартиране При Студен Двигател - Parkside PBK 4 A1 Originalbetriebsanleitung

5.) Окачете карабинера (вж. фиг. 3д – 3ж) и го фиксирайте с
червената част от колана
6.) Сега вземете уреда и го окачете, както е показано на фигура 3з,
с халката за носене в карабинера
може допълнително да се освободи чрез винта
мести, за да се нагласи най-доброто положение на уреда.
Настройка на височината на рязане
■ Поставете колана за носене
„Поставяне на колана за носене" ).
■ Настройте оптималната позиция за работа и рязане посредством
различните елементи за регулиране на колана за носене
(вж. глава „Поставяне на колана за носене" ).
■ След това, за да определите оптималната дължина на колана за
носене, извършете няколко люлеещи движения, без да стартирате
двигателя (вж. фиг. 5а).
■ Коланът за носене е оборудван с механизъм за бързо отваряне.
Дръпнете червената част от колана
оставите бързо уреда (вж. фиг. 3и).
ВНИМАНИЕ!
■ Когато работите с уреда, винаги използвайте колана за носене
. Поставете колана за носене
двигателя и той заработи на празен ход. Изключете двигателя,
преди да свалите колана за носене
Гориво и масло
■ Използвайте само смес от безоловен бензин (мин. ROZ 95) и
специално двутактово двигателно масло (JASO FD/ISO - L - EGD).
Смесете горивната смес съгласно таблицата за смесване на гори-
вото.
■ Налейте съответното правилно количество бензин и двутактово
масло в приложената бутилка за смесване на масло и бензин
(вж. „Таблица за смесване на горивото" ). След това разклатете
добре бутилката.
Таблица за смесване на горивото
Метод на смесване: 40 части бензин на 1 част масло
Бензин Двутактово масло
0,5 литра 12,5 ml
Пускане в експлоатация
ВНИМАНИЕ!
■ Спазвайте законовите изисквания на наредбата за защита
срещу шум.
Проверявайте уреда преди всяко пускане в експлоатация за:
■ херметичност на горивната система
■ безупречно състояние и комплектност на защитните приспособле-
ния и режещото устройство
■ стабилно положение на всички винтови съединения
■ лесноподвижност на всички подвижни части.
Стартиране при студен двигател
ВНИМАНИЕ!
■ Никога не оставяйте въжето за стартиране да се връща рязко
назад. Това може да доведе до повреди.
1.) Напълнете резервоара за бензин
(вж. раздел „Гориво и масло" ).
2.) Натиснете горивната помпа
3.) Поставете превключвателя за включване/изключване
4.) Издърпайте задвижващия лост на въздушната клапа
„ ".
PBK 4 A1
на механизма за бързо отваряне.
. Халката за носене
и да се пре-
и окачете уреда (вж. глава
, в случай че трябва да
, веднага след като стартирате
.
с помощта на фунията
(Primer) 6 пъти.
на „I".
в позиция
5.) Дръжте здраво уреда и дърпайте въжето за стартиране
усетите първо съпротивление. Сега издърпайте бързо въжето за
стартиране . Уредът стартира.
6.) Ако двигателят не стартира, повторете стъпка 5.
7.) Веднага след като заработи двигателят, първо натиснете блоки-
ровката срещу включване
бодите автоматичната въздушна клапа.
Ако двигателят не заработи след няколко опита, прочетете раздел
„Търсене на неизправности".
ВНИМАНИЕ!
■ Издърпвайте въжето за стартиране
посока. Дръжте здраво дръжката на въжето за стартиране
когато се прибира въжето за стартиране
не оставяйте въжето за стартиране
неконтролирано.
УКАЗАНИЕ
■ При много високи външни температури е възможно да се наложи
стартиране и при студен двигател без въздушна клапа!
Стартиране при топъл двигател
(Уредът е бил спрян напълно в продължение на по-малко от 15 –
20 минути)
1.) Поставете превключвателя за включване/изключване
2.) Лостът на въздушната клапа
тиране на топлия двигател.
3.) Дръжте здраво уреда и дърпайте въжето за стартиране
усетите първо съпротивление. Сега издърпайте бързо въжето за
стартиране . Уредът трябва да стартира след 1 – 2 издърпвания.
Ако след 6 издърпвания уредът все още не е стартирал, повторете
стъпки 1 – 7 от „Стартиране при студен двигател".
Спиране на двигателя
Последователност от стъпки за аварийно спиране
Ако е необходимо да спрете уреда незабавно, поставете превключ-
вателя за включване/изключване
Нормална последователност от стъпки
■ Отпуснете спусъка и изчакайте, докато двигателят премине към
обороти на празен ход. Поставете превключвателя за включване/
изключване на „0".
ВНИМАНИЕ!
■ При празен ход тризъбият нож за рязане трябва да стои непод-
вижно. Ако тризъбият нож за рязане се върти, карбураторът
трябва да се настрои!
Указания за работа
Преди употреба на уреда тренирайте всички работни техники (вж.
фиг. 5а – 5в) при спрян двигател.
Удължаване на кордата за рязане
За удължаване на кордата за рязане оставете двигателя да работи с
пълна газ и натиснете леко макарата с корда
се удължава автоматично. Ножът
C
рязане скъсява кордата до допустимата дължина (вж. фиг. 5г).
ВНИМАНИЕ!
Остатъци от морава/трева/бурени се захващат под защитния
капак .
■ Отстранете остатъците при изключен двигател с шпакла или
подобен инструмент.
, докато
и след това спусъка , за да осво-
винаги в хоризонтална
отново. Никога
да се прибира обратно
на „I".
не трябва да се издърпва за стар-
, докато
на „0".
към земята. Кордата
A
на защитния капак за кордата за
BG │
67
,
■