Skladištenje I Transport - Parkside PBK 4 A1 Originalbetriebsanleitung

Održavanje filtera za vazduh
Zaprljani filteri za vazduh umanjuju kapacitet motora usled nedovoljnog
dovoda vazduha do karburatora.
Zbog toga je obavezna redovna kontrola. Filter za vazduh
da se kontroliše na svakih 25 radnih sati, i da se po potrebi čisti.
Ukoliko je vazduh pun prašine, filter za vazduh treba češće da se kontro-
liše.
1.) Uklonite poklopac kućišta filtera za vazduh
2.) Izvadite filter za vazduh .
3.) Očistite filter za vazduh , tako što ćete lupkati po njemu ili izduvava-
njem (komprimovanim vazduhom).
4.) Sklapanje se vrši u obrnutom redosledu.
PAŽNJA!
■ Filter za vazduh nikada ne čistite benzinom ili zapaljivim rastvarači-
ma.
Održavanje svećice
1.) Izvucite utikač svećice .
2.) Odvijte svećicu priloženim ključem za svećice
3.) Sklapanje se vrši u obrnutom redosledu.
Rastojanje između elektroda = 0,6 mm (rastojanje između elektroda, izme-
đu kojih se stvara varnica). Prvi put proverite svećicu na zaprljanje nakon
10 radnih sati i po potrebi je očistite četkom sa bakarnom žicom.
Nakon toga održavajte svećicu na svakih 50 radnih sati.
Brušenje noža na štitniku
Nož (vidi sliku 2a) može vremenom da postane tup. Ukoliko to prime-
A
tite, odvijte 2 vijka kojima je nož
C . Pričvrstite nož u stegu. Brusite nož
A
računa da održavate ugao ivice za sečenje.
Podešavanje karburatora
■ Dozvolite da podešavanja rasplinjača vrši samo kvalifikovano servisno
osoblje, proizvođač ili njegov servis nakon prodaje.
Podmazivanje prenosnika
■ Na svakih 20 radnih sati dopunite malo masti (oko 10 g), da biste pod-
mazali ugaoni prenosnik.
♦ U tu svrhu odvijte vijak (vidi preklopnu stranu) da biste utisnuli tečnu
mast za prenosnike u kućište prenosnika.
♦ Nakon što ste napunili prenosnik, ponovo zatvorite vijkom otvor za pod-
mazivanje .
PBK 4 A1
bi trebalo
.
.
A pričvršćen za štitnik konca za sečenje
brusnim kamenom i vodite
A
Skladištenje i transport
■ Uređaj čuvajte na bezbednom mestu.
■ Uređaj i pribor skladištite bezbedno i zaštićeno od otvorene vatre i
izvora toplote/varnica, kao što su gasni protočni grejači, sušači za veš,
uljane peći ili prenosivi radijatori i sl.
■ Kod skladištenja, štitnik , kalem sa koncem
čisto, bez ostataka od košenja.
■ Plastičnu zaštitu noža za sečenje sa 3 zupca
čete pri transportu i kada ne koristite uređaj.
■ Pre radova na tekućem održavanju, uvek isključite uređaj i izvucite uti-
kač svećice .
Skladištenje uređaja
Ukoliko nameravate da uređaj skladištite duže od 30 dana, u tu svrhu ure-
đaj mora da se pripremi. U suprotnom, preostalo gorivo u karburatoru će
ispariti, i ostaće talog sličan gumi. To bi moglo da oteža startovanje i može
kao posledicu da ima skupe radove na popravci.
1.) Skinite poklopac rezervoara
rezervoaru za benzin . Pažljivo ispraznite rezervoar za benzin
2.) Pokrenite motor i pustite ga da radi, sve dok se ne zaustavi, da biste
uklonili gorivo iz karburatora.
3.) Ostavite motor oko 10 minuta da se ohladi.
4.) Izvadite svećicu (vidi poglavlje „Održavanje svećice").
5.) Stavite 1 kafenu kašičicu 2-taktnog ulja u komoru za sagorevanje. Ne-
koliko puta povucite sajlu za pokretanje
delovima ostao tanak sloj ulja. Ponovo vratite svećicu na mesto.
NAPOMENA
■ Skladištite uređaj na suvom mestu, udaljenom od mogućih izvora
paljenja.
Ponovno puštanje u rad
1.) Izvadite svećicu (vidi poglavlje „Održavanje svećice").
2.) Brzo povucite sajlu za pokretanje
iz komore za sagorevanje.
3.) Očistite svećicu i vodite računa o ispravnom rastojanju elektroda na
svećici.
4.) Napunite rezervoar za benzin
Transport
■ Kada želite da transportujete uređaj, ispraznite rezervoar za benzin
kao što je objašnjeno u odeljku „Skladištenje".
i motor održavajte uvek
treba ponovo da navu-
, da biste ispustili eventualni pritisak u
, da bi na svim mehaničkim
, da biste uklonili prekomerno ulje
. Vidi poglavlje „Gorivo i ulje".
RS │
33
.
,
■