Przechowywanie I Transport - Parkside PBK 4 A1 Originalbetriebsanleitung

Konserwacja filtra powietrza
Zanieczyszczone filtry powietrza powodują zmniejszenie mocy silnika
z powodu zbyt małego doprowadzania powietrza do gaźnika.
Dlatego konieczna jest jego regularna kontrola. Filtr powietrza
sprawdzać co 25 godzin pracy i w razie potrzeby oczyścić.
W przypadku mocno zapylonego powietrza filtr powietrza należy spraw-
dzać częściej.
1.) Zdjąć pokrywę obudowy filtra powietrza
2.) Wyjąć filtr powietrza .
wytrzepując go lub przedmuchując
3.) Oczyścić filtr powietrza
(sprężonym powietrzem).
4.) Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
UWAGA!
■ Filtra powietrza nigdy nie wolno czyścić benzyną ani palnymi
rozpuszczalnikami.
Serwisowanie świecy zapłonowej
1.) Wyciągnąć wtyk świecy zapłonowej
2.) Odkręcić świecę zapłonową za pomocą znajdującego się w zestawie
klucza do świec zapłonowych
3.) Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Odległość elektrod = 0,6 mm (odległość między elektrodami, między któ-
rymi wytwarzana jest iskra zapłonowa). Sprawdzić świecę po raz pierw-
szy po 10 godzinach pracy pod kątem ewentualnych zanieczyszczeń
i w razie potrzeby oczyścić ją drucianą szczotką miedzianą.
Kolejne serwisowanie świecy wykonuje się co 50 godzin pracy.
Ostrzenie noża osłony żyłki tnącej
Nóż osłony żyłki A (patrz rys. 2a) może się z czasem stępić. W razie
stępienia noża należy odkręcić 2 śruby, za pomocą których nóż
C
cowany jest na osłonie żyłki . Zamocować nóż tnący
szlifować nóż A osełką i uważać przy tym, aby zachować kąt krawędzi
tnącej.
Ustawienia gaźnika
■ Zezwól na dokonywanie korekt gaźnika wyłącznie przez wykwalifiko-
wany personel serwisowy, producenta lub jego serwis posprzedażny.
Smarowanie przekładni
■ Co 20 godzin pracy uzupełniać smar płynny (ok. 10 g), by zapewnić
smarowanie przekładni.
♦ W tym celu odkręcić śrubę
by wcisnąć smar płynny do obudowy przekładni.
♦ Po napełnieniu przekładni zamknąć ponownie otwór śrubą
PBK 4 A1
należy
.
.
.
A
A w imadle. Prze-
(patrz rozkładana strona okładki),
.

Przechowywanie i transport

■ Przechowywać urządzenie w bezpiecznym miejscu.
■ Urządzenie i akcesoria przechowywać w bezpiecznym miejscu, chronić
je przed otwartym ogniem oraz źródłami ciepła/iskier, takimi jak ga-
zowe podgrzewacze przepływowe, suszarki do prania, piece olejowe
lub przenośne grzejniki itp.
■ Osłonę , szpulkę z żyłką
waniem oczyścić z resztek roślin.
■ Na czas transportu i przechowywania zawsze zakładać osłonę
3-zębowego noża tnącego
■ Przed wykonaniem prac serwisowych zawsze wyłączyć urządzenie
i odłączyć wtyk świecy zapłonowej
Przechowywanie urządzenia
Jeśli urządzenie jest przechowywane przez okres dłuższy niż 30 dni, należy
je do tego odpowiednio przygotować. W przeciwnym razie wyparuje
znajdująca się w gaźniku resztka paliwa, pozostawiając gumowaty osad.
Mogłoby to utrudnić rozruch i spowodować konieczność przeprowadze-
nia drogiej naprawy.
1.) Zdjąć zakrętkę zbiornika paliwa
paliwa ewentualne ciśnienie. Opróżnić ostrożnie zbiornik paliwa
2.) Uruchomić silnik i odczekać, aż sam zgaśnie - pozwoli to usunąćpaliwo
z gaźnika.
3.) Pozostawić silnik na ok. 10 minut do ostygnięcia.
4.) Wymontować świecę zapłonową (patrz rozdział „Serwisowanie świecy
zapłonowej").
5.) Nalać do komory spalania 1 łyżeczkę oleju do silników 2-suwowych.
Pociągnąć kilka razy za linkę rozruchową
chaniczne pokryły się olejem. Wkręcić ponownie świecę zapłonową.
WSKAZÓWKA
zamo-
■ Przechowywać urządzenie w suchym miejscu, z dala od możliwych
źródeł zapłonu.
Ponowny rozruch
1.) Wymontować świecę zapłonową (patrz rozdział „Serwisowanie świecy
zapłonowej").
2.) Pociągnąć energicznie za linkę rozruchową
oleju z komory spalania.
3.) Oczyścić świecę zapłonową i zwrócić uwagę na prawidłowy odstęp
elektrod świecy.
4.) Napełnić zbiornik paliwa
Transport
■ Jeśli konieczne jest przetransportowanie urządzenia, należy opróżnić
zbiornik paliwa
i silnik należy zawsze przed przechowy-
.
.
, aby upuścić ze zbiornika
, aby wszystkie części me-
, aby usunąć nadmiar
. Patrz rozdział „Paliwo i olej".
w sposób opisany w rozdziale „Przechowywanie".
PL
.
│
15 ■