Trane ReliaTel Anleitung Seite 37

CNT-SVX15D-DE
Fehlersuche und Problemlösung
Fehler, die Servicearbeiten erfordern
1. Der Prüfschalter des Zuluftventilators
ist geschlossen, so dass die
Maschine nicht läuft (wenn an RTOM
angeschlossen). Ventilatormotor,
Riemen und Prüfschalter überprüfen.
2. Der Schalter für Filterverschmutzung ist
geschlossen. Die Filter überprüfen.
Störung gleichzeitig bei Heiz- und
Kühlbetrieb
1. Not-Stopp ist aktiviert
Methode 2
Bei der zweiten Methode zur Bestimmung
des Systemstatus wird die Spannung am
RTRM (J6) geprüft. Die Beschreibungen
der Systemanzeigen und die ungefähren
Spannungswerte sind unten aufgelistet.
Systemfehler
Die Spannung zwischen den Klemmen
J6-9 und J6-6 messen. Normalbetrieb =
ca. 32 V(DC)
Systemfehler = weniger als 1 VDC,
ca. 0,75 VDC Testmodus = Spannung
wechselt zwischen 32 VDC und
0,75 VDC
Fehler bei Heizbetrieb
Die Spannung zwischen den Klemmen
J6-7 und J6-6 messen. Heizbetrieb = ca.
32VDC
HHeizbetrieb aus = weniger als 1 VDC,
ca. 0,75 VDC Fehler Heizbetrieb =
Spannung wechselt zwischen 32 VDC und
0,75 VDC
Fehler bei Kühlbetrieb
Die Spannung zwischen den Klemmen
J6-8 und J6-6 messen. Kühlbetrieb = ca.
32VDC
CKühlbetrieb aus = weniger als 1 VDC,
ca. 0,75 VDC Fehler Kühlbetrieb =
Spannung wechselt zwischen 32 VDC und
0,75 VDC
Fehler, die Servicearbeiten erfordern
Die Spannung zwischen den Klemmen
J6-10 und J6-6 messen. Filter verstopft
= ca. 32 VDC.
Normal = weniger als 1 VDC, ca.
0,75 VDC Fehler Ventilatorbetrieb =
Spannung wechselt zwischen 32 VDC und
0,75 VDC.
Die LEDs liefern schnell
Statusinformationen, wenn ein
Zonensensormodul (ZSM) installiert und
die Kabel mit Krokodilklemmen an die
Klemmen 6 bis 10 angeschlossen wird.
Dabei werden die Klemmenkabel 6 bis 10
vom Zonensensor an den Klemmen (J6) 6
bis 10 angeschlossen.
Hinweis:Wenn das System mit einem
programmierbaren Zonenfühler (THP03)
ausgestattet und dieser angeschlossen
ist, sind die LED-Anzeigen nicht
funktionsbereit.
Rückstellung von Betriebssperren für
Kühlbetrieb und Zündung
Fehlerdiagnosen bei Kühlbetrieb und
Sperren der Zündung werden auf
dieselbe Weise zurückgesetzt. Methode
1 beschreibt die externe Rückstellung
des Systems, während bei Methode 2 die
Rückstellung an der Maschine erfolgt.
Hinweis: Vor der Rückstellung von
Störungen und Betriebssperren sind die
Fehlerstatus-Diagnosen anhand der zuvor
erläuterten Verfahren zu prüfen. Diese
Diagnosen werden gelöscht, wenn die
Stromversorgung unterbrochen wird.
Methode 1
Bei der externen Rückstellung den
Betriebswahlschalter „Mode" am
Zonenfühler auf „Off" stellen. Nach ca.
30 Sekunden am Schalter die gewünschte
Betriebsart (Heizen, Kühlen oder Auto)
einstellen.
Methode 2
Für die Rückstellung des Systems
am Gerät die Stromversorgung aus-
und wieder einschalten, indem der
Trennschalter zunächst auf „Aus" und
danach auf „Ein" gestellt wird.
Sperren können über das
Gebäudemanagementsystem (BMS)
aufgehoben werden. Weitere
Informationen hierzu finden Sie in der
Bedienungsanleitung des BMS.
Service-Anzeige am
Zonentemperatursensor (ZTS)
Die Service-LED am ZSM ist eine
generische Anzeige, die jedes Mal das
Schließen eines normalerweise geöffneten
Schalters signalisiert. Dies setzt jedoch
voraus, dass der Innengerätmotor
(IDM) eingeschaltet ist. Die LED zeigt
gewöhnlich einen verstopften Filter oder
eine Störung eines Ventilators auf der
Luftseite an.
Das RTRM-Modul ignoriert das Schließen
dieses normalerweise geöffneten Schalters
für die Dauer von 2 (±1) Minuten. Auf
diese Weise werden unnötige SERVICE-
Störungsanzeigen vermieden. Ausnahme:
Die LED blinkt 40 Sekunden nach dem
Einschalten des Ventilators, wenn der
Ventilator-Prüfschalter nicht aktiviert wird.
37