Fiat Ducato Kurzanleitung Seite 66

PROGRAMMIERBARE VERSION
KENNTNIS DES
Die Zusatzheizung ist vollkommen unabhängig vom
FAHRZEUGES
Motorbetrieb und sieht vor:
❒ Heizen des Innenraumes bei stehendem Motor,
❒ Abtauen der Scheiben,
SICHERHEIT
❒ Heizen der Motorkühlflüssigkeit und damit des Motors
vor dem Anlassen.
Bauteile der Anlage:
❒ ein Dieselbrenner zum Heizen des Wassers mit einem
MOTORSTART UND
FAHREN
Abgasschalldämpfer,
❒ eine Dosierpumpe, die mit den Leitungen des
Fahrzeugtanks verbunden ist und den Brenner versorgt,
❒ ein Wärmetauscher, der an den Leitungen der
KONTROLLLEUCHTEN
UND MELDUNGEN
Kühlanlage des Motors angeschlossen ist.
❒ eine Elektronik (an die Baugruppe Innenraumheizung/-
Lüftung angeschlossen), die den automatischen Betrieb
ermöglicht;
IM NOTFALL
WARTUNG UND
PFLEGE
TECHNISCHE DATEN
INHALTS-
VERZEICHNIS
Abb. 56
62
❒ eine Elektronik zur Kontrolle und Regulierung des
Brenners, an der Heizung integriert;
❒ ein digitaler Timer Abb. 56 für das manuelle Einschalten
der Heizung oder die Programmierung der
Einschaltzeit.
Die Zusatzheizung bietet während der kalten Jahreszeit
die Möglichkeit, die Motorkühlflüssigkeit über einen
vorbestimmten Zeitraum zu heizen, auf Temperatur zu
halten und zirkulieren zu lassen, so dass sichergestellt ist,
dass beim Anlassen des Motors optimale
Temperaturverhältnisse für den Motor selbst als auch im
Innenraum herrschen.
Die Heizung kann über die digitale Schaltuhr automatisch
mit der eingestellten Programmierung betrieben werden
oder manuell durch Drücken der Taste "Sofortheizung" an
der Schaltuhr.
Nach der Aktivierung der Heizung, programmiert und
manuell, betätigt die Steuerelektronik die
Kühlflüssigkeitsumwälzpumpe und die Zündung des
Brenners anhand der voreingestellten und kontrollierten
Betriebsart.
Der Durchsatz der Umwälzpumpe wird von der
Elektronik so gesteuert, dass die anfängliche Aufheizzeit
möglichst gering gehalten wird.
Wenn die Anlage in Betrieb ist, schaltet die Elektronik das
Gebläse der Baugruppe Innenheizung mit der zweiten
Drehzahlstufe ein.
Die thermische Leistung des Brenners wird automatisch
von der elektronischen Steuerung, je nach
Kühlmitteltemperatur, geregelt.
F0N0150