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Abstellen Des Motors - Fiat Ducato Kurzanleitung

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Springt der Motor nicht beim ersten Versuch an, ist der
Schlüssel vor Wiederholung des Vorgangs erneut auf
KENNTNIS DES
STOP zu drehen.
FAHRZEUGES
Wenn die Kontrollleuchte
bei Schlüssel auf MAR eingeschaltet bleibt, empfiehlt
es sich, den Schlüssel wieder auf STOP und dann erneut
SICHERHEIT
auf MAR zu drehen. Falls die Kontrollleuchte weiterhin
eingeschaltet bleibt, versuchen Sie es nochmals mit den
anderen mitgelieferten Schlüsseln.
ZUR BEACHTUNG Wenn die Kontrollleuchte
MOTORSTART
der Instrumententafel mit Dauerlicht eingeschaltet bleibt,
UND FAHREN
wenden Sie sich bitte sofort an das Fiat-
Kundendienstnetz.
KONTROLLLEUCHTEN
ZUR BEACHTUNG Bei abgestellten Motor den
UND MELDUNGEN
Zündschlüssel nicht auf MAR lassen.
Blinkt die Kontrollleuchte
Sekunden nach dem Motorstart oder
IM NOTFALL
während einer längeren Mitnahme, weist dies
auf eine Störung am Vorwärmsystem der Kerzen hin.
Startet der Motor, kann das Fahrzeug normal benutzt
werden; Bitte wenden Sie sich jedoch so schnell wie
möglich an das Fiat-Kundendienstnetz.
WARTUNG UND
PFLEGE
WARMLAUFEN DES SOEBEN GESTARTETEN
MOTORS
Vorgehen:
TECHNISCHE DATEN
❒ Mit dem Fahrzeug langsam anfahren, mit mittleren
Drehzahlen und ohne stark Gas zu geben;
❒ Verlangen Sie auf den ersten Kilometern keine
INHALTS-
Höchstleistungen. Es wird empfohlen abzuwarten, bis
VERZEICHNIS
sich der Zeiger in der Anzeige der
Motorkühlflüssigkeitstemperatur zu bewegen beginnt.
154
auf der Instrumententafel
auf
für 60
Bis zum Start des Motors funktioniert weder
die Servobremse noch die Servolenkung.
Die auf das Bremspedal und das Lenkrad
auszuübende Kraft ist daher sehr viel größer als
normal.
Ein Anlassen durch Anschieben, Abschleppen
oder unter Ausnutzung von abschüssigem
Gelände ist unbedingt zu vermeiden. Diese
Vorgänge können zu einem Anstau von Kraftstoff im
Katalysator führen und diesen irreparabel
beschädigen.

ABSTELLEN DES MOTORS

Drehen Sie den Zündschlüssel bei Motor im Leerlauf auf
STOP.
Das „Gas geben" vor dem Abstellen des
Motors nützt nichts, verbraucht Kraftstoff
und ist für Motoren mit Turbolader besonders
schädlich.
Unter bestimmten Bedingungen, kann beim
Abstellen des Motors der E-Ventilator für die
Dauer von max. 120 sec eingeschaltet werden.

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