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7. Wartungsintervalle
Vorsicht
Wartung, Schmierung und Reparatur dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden,
welche die Montageanleitung gelesen und verstanden hat.
Nur Originalersatzteile verwenden, da sonst seitens max® GmbH keine Gewährleistung
übernommen werden kann.
Pos.
Teil
1
Laufrollen-Führungen
der Linearachsen
2
Schienen-Führungen
der Linearachsen
3
Prüfen Schlittenspiel,
ggf. Einstellung der
Exzenter
4
Prüfen, ggf. Einstellen
der Zahnriemenspannung
5
Schmierung der Filze
6
Abwischen der
Führungswellen
7
Prüfen Dichtheit
Pneumatik
8. Einstellung der Zahnriemenspannung
MZK-Achse
1.
Das Spannen des Zahnriemens ist an beiden Stirnseiten
des Schlittens möglich.
2.
Schlitten in eine Endposition schieben.
3.
Durch Drehen der beiden Gewindestifte (Stirnseite
Schlitten) im Uhrzeigersinn wird der Zahnriemen
gespannt.
Vorsicht! Beide Gewindestifte müssen um die gleiche
Anzahl Umdrehungen gedreht werden.
4. Spannung des Riemens prüfen. Der Riemen darf nur
so fest gespannt sein, dass sich der Schlitten noch
leicht von Hand verschieben lässt.
5.
Ggf. Achspositionen neu teachen.
wöchtenl.
monatlich
jährlich
Ô
Ô
Ô
Ô
Einstellschrauben
Laufleistung
50.000 –
100.000 km
20.000 km
dann Tausch der
Schmierelemente
je nach Belastung
Ô
sofort nach Überlast
je nach Belastung
mit max-Öl
mit geöltem Lappen
technik
schafft
vertrauen
Bemerkung
15
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