RIB PARK/R2 Bedienungsanleitung Seite 11

DIP5 - ON => Esegue l'apertura a sbarra chiusa. Se azionato durante il movimento di apertura non
ha effetto. Se azionato con sbarra aperta, la chiude. Se azionato durante il movimento
di chiusura la fa riaprire.
TELECOMANDO
DIP4 - OFF => Esegue un comando ciclico dei comandi apre-stop-chiude- stop-apre-ecc.
DIP4 - ON => Esegue l'apertura a sbarra chiusa. Se azionato durante il movimento di apertura non
ha effetto. Se azionato con sbarra aperta, la chiude. Se azionato durante il movimento
di chiusura la fa riaprire.
F
UNZIONAMENTO DELLA MODALITA' PARK (DIP 6 ON)
PER ENTRARE:
A condizione che un'autovettura sia presente sul sensore
magnetico, può essere comandata l'apertura della sbarra
tramite pulsante APERTURA 1, K BUTTON o comando
RADIO.
La sbarra rimarrà aperta fin quando l'autovettura non sarà
transitata davanti alle fotocellule situate in corrispondenza
della linea di completamento del passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente dopo
l'avvenuto transito (fotocellula liberata), e viene protetta da
fotocellule e/o costa. Queste comanderanno l'inversione
della sbarra in apertura anche se l'autovettura permane nel
raggio di azione delle sicurezze.
PER USCIRE:
L'apertura della sbarra è consentita tramite il pulsante
APERTURA 2 collegato ad un sensore magnetico o altro
dispositivo, a condizione che non vi siano mezzi sul sensore
magnetico di ingresso (vedi DIP 8 per esclusione del blocco
di precedenza).
La sbarra rimarrà aperta fin quando l'autovettura non sarà
transitata davanti alle fotocellule situate in corrispondenza
della linea di completamento del passaggio.
La chiusura viene eseguita immediatamente dopo
l'avvenuto transito (fotocellula liberata), e viene protetta da
fotocellule e/o costa. Queste comanderanno l'inversione
della sbarra in apertura anche se l'autovettura permane nel
raggio di azione delle sicurezze.
ATTENZIONE: Il tempo di attesa prima della chiusura
automatica sarà conteggiato solo se "DIP 3 ON".
Come conseguenza se "DIP 3 ON" e se l'autoveicolo rimane troppo a lungo sul sensore
magnetico senza transitare (senza impegnare la fotocellula), la sbarra chiuderà dopo il tempo
preimpostato.
PULSANTE APERTURA 2 (Com - Open 2) solo per funzionamento in modalità PARK
Comando dedicato all'apertura della sbarra per uscire dal parcheggio con gestione della
segnalazione di precedenza del semaforo.
Questo comando viene escluso se il comando TLC risulta inserito (presenza mezzo in ingresso).
Se non si desidera utilizzare il blocco di precedenza tramite l'ingresso TLC, posizionare il DIP
8 in ON.
COMANDO OK CLOSE (Com - OK Close) solo per funzionamento in modalità PARK
Consente la chiusura immediata della sbarra dopo che il veicolo è transitato.
Contatto NO, normalmente questo comando viene dato da una fotocellula o da un sensore
magnetico posizionato sulla linea di chiusura della sbarra.
Se il comando rimane inserito la sbarra non richiude.
COMANDO TLC - Traffic Light Control (Com - TLC) solo per funzionamento in modalità
PARK
L'ingresso "TLC" (NO) deve essere collegato ad un sensore magnetico posizionato nelle
immediate vicinanze della sbarra, in tal modo fornisce la segnalazione di presenza di un veicolo in
ingresso (se non si vuole usufruire di questa funzione eseguire un ponticello tra i morsetti Com e
TLC). Solo la presenza di un veicolo consente l'apertura della sbarra in modalità di funzionamento
PARK tramite il comando apertura 1.
FUNZIONAMENTO DOPO BLACK OUT
Con DIP 10 - OFF => Con mancanza della tensione di rete la sbarra rimane ferma o se in
movimento si ferma. Al ritorno della tensione di rete è sufficiente premere
il telecomando, i pulsanti di APERTURA 1 o 2 o il pulsante K Button per
aprire la sbarra. A sbarra aperta date un comando di chiusura o attendete
il tempo di pausa prima della chiusura automatica => La sbarra parte in
chiusura => All'arrivo in chiusura vengono ristabilite le funzionalità normali.
Durante il riallineamento le sicurezze sono attive.
Con DIP 10 - ON => Al ritorno della tensione di rete la sbarra chiude se aperta, non chiude solo
nel caso in cui sia attiva la funzione orologio (vedi pulsante di APERTURA
1).
ANTENNA
+
+
BUZZER
PASSO PASSO
LED
R=2K2
-
STOP
CHIUDE
+
APRE 1
12 Vdc max 0,5A per ACCESSORI
12 Vdc max 0,5A per AUTOTEST PER COSTOLA
11
11
CHIUSURA AUTOMATICA (DIP 3)
I tempi di pausa prima di avere la chiusura automatica della sbarra vengono registrati durante la
programmazione dei tempi. Il tempo di pausa massimo è di 5 minuti. Il tempo di pausa è attivabile o
disattivabile tramite DIP3 (ON - attivo).
CALZA
ANTENNA
_
+
_
+
F
UNZIONAMENTO ACCESSORI DI SICUREZZA
FOTOCELLULA (Com - Photo)
Con sbarra abbassata, se un ostacolo è interposto al raggio delle fotocellule e viene comandata
l'apertura, la sbarra apre (durante l'apertura le fotocellule non interverranno).
Le fotocellule interverranno solo in fase di chiusura (con ripristino del moto inverso dopo un
secondo anche se le stesse restano impegnate).
N.B.: Si raccomanda di verificare la funzionalità delle fotocellule almeno ogni 6 mesi.
ATTENZIONE: Se il led del ricevitore rimane acceso è possibile
che siano presenti dei disturbi sulla rete di alimentazione. Vi
consigliamo di collegare elettricamente a terra le colonne o
le colonnine di supporto alle fotocellule al morsetto D- per
proteggere le fotocellule da fonti di disturbo. Fate attenzione
a non creare corto circuiti quando le fasi di alimentazione
sono invertite!
EDGE (COSTA) (Com-Edge)
Durante la chiusura, se impegnata, inverte il moto in apertura.
Se la costa rimane impegnata (contatto NO) la movimentazione è consentita solo in apertura.
Se non usata, ponticellare i morsetti COM-EDGE.
MONITORAGGIO COSTE DI SICUREZZA (D+Test D-)
Tramite l'ingresso D+TEST ed il DIP 9 ON è possibile monitorare la/le costa/e.
Il monitoraggio consiste in un Test Funzionale della costa, eseguito al termine di ogni completa
apertura della barriera.
Dopo ogni apertura, la chiusura della barriera viene pertanto consentita solo se la/le costa/e
hanno superato il Test Funzionale.
ATTENZIONE: IL MONITORAGGIO DELL'INGRESSO COSTA PUÒ ESSERE ABILITATO CON
IL DIP 9 IN ON, OPPURE DISABILITATO CON IL DIP 9 IN OFF. INFATTI, IL TEST FUNZIONALE
DELLE COSTE E' POSSIBILE SOLO NEL CASO SI TRATTI DI DISPOSITIVI DOTATI DI UN
PROPRIO ALIMENTATORE DI CONTROLLO. UNA COSTA MECCANICA NON PUO' ESSERE
MONITORATA, PERTANTO IL DIP 9 DEVE ESSERE POSIZIONATO IN OFF.
ALLARME DA AUTOTEST COSTA (DIP 9 ON)
A fine apertura se il monitoraggio della costa ha esito negativo, subentra un allarme visualizzato
I
MODALITA' PARK
DIP 6 ON
SENSORE MAGNETICO
ENTRATA
COSTE
NC
NO
COM
S S
D- D-
D+
D+
SENSORE MAGNETICO
USCITA
12Vdc
Mors.
D-