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Husqvarna T525 Werkstatt-Handbuch
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T525
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Inhaltszusammenfassung für Husqvarna T525

  • Seite 1 Werkstatthandbuch T525 German...
  • Seite 3 Wartungswerkzeuge ..........10 Servicedaten ............12 Sicherheitsausrüstung .........14 Reparaturanweisungen ........22 Fehlerbehebung ............58 Die Husqvarna AB arbeitet ständig an der Weiterentwicklung ihrer Produkte und behält sich daher das Recht auf Änderungen ohne vorherige Ankündigung z. B. von Form und Aussehen vor. German – 3...
  • Seite 4 Einführung und Sicherheitsvorschriften 2 Einführung und Sicherheitsvorschriften Inhaltsverzeichnis Allgemeine Hinweise .......................5 Sicherheit ........................5 Zielgruppe ........................5 2.4 Modifikationen .........................5 Werkzeuge ........................5 Aufbau ..........................5 Nummerierung ........................5 Allgemeine Anweisungen ....................6 Spezialanweisungen .......................6 2.10 Symbole an der Säge ......................7 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch ..................7 4 – German...

  • Seite 5: Einführung Und Sicherheitsvorschriften

    Abschnitt ersichtlich. Um das grundlegende Verständnis zu erhöhen, enthalten einige Abschnitte eine Beschreibung der fraglichen Einheit. Verwenden Sie stets Originalprodukte von Husqvarna: 2.7 Nummerierung • Original-Ersatzteile Positionsverweise auf Bauteile in den Abbildungen • Wartungswerkzeuge sind mit A, B usw. bezeichnet.

  • Seite 6: Allgemeine Anweisungen

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.8 Allgemeine Anweisungen 2.9 Spezialanweisungen Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert werden soll, muss über eine Sicherheitsausrüstung weist folgende gefährliche Eigenschaften auf: verfügen, die den örtlichen Vorschriften entspricht. • Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. Niemand darf die Motorsäge reparieren, ohne •...

  • Seite 7: Symbole An Der Säge

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.10 Symbole an der Säge 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch Die nachstehenden Symbole befinden sich an der Motorsäge. Dieses Symbol warnt vor Verletzun- gen bei Nichtbeachtung der Anwei- Choke-Hebel sungen. Tanken Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Tragen Sie eine Schutzbrille. Stopptaste Nachfüllen von Sägekettenöl Griffeinsatzgröße...

  • Seite 8: Technische Daten

    Technische Angaben 3 Technische Daten Hubraum Bohrung Hublänge Max. Leistung/ Ø mm Drehzahl in kW/U/min T525 27,0 1,1/9500 Elektrodenabstand Luftspalt Vergasertyp T525 0,65 Walbro WTA -37 Effektive Kettengeschwin- Kettenteilung Treibglieder Schnittlänge digkeit bei 133 % der maximalen Motorleistung, m/s - U/min...
  • Seite 9 Technische Angaben Leerlaufdrehzahl Einrückdrehzahl Zündkerze U/min U/min T525 2900 4150 NGK CMR6A Volumen Leistung der Volumen Öltank Automatische Kraftstofftank Ölpumpe bei Liter Ölpumpe in Liter 8000 U/min, ml/min T525 0,19 0,17 Gewicht ohne Schiene und Kette T525 German – 9...
  • Seite 10 Wartungswerkzeuge 4 Wartungswerkzeuge 10 – German...
  • Seite 11 Wartungswerkzeuge Bei den hier aufgeführten Werkzeugen handelt es sich um Wartungswerkzeuge für dieses Motorsägenmodell. Zusätzlich zu diesen Werkzeugen wird ein normaler Satz Handwerkzeuge benötigt. Pos. Beschreibung Verwendet für Auftragsnummer Montagewerkzeug Montage des Dichtungsrings 577 70 16-01 Kolbenanschlag Kurbelwellensperre 575 29 36-01 Druckprüfer Druckprüfung des Zylinders 576 38 48-01...

  • Seite 12: Servicedaten

    Servicedaten 5 Servicedaten 7.9 ~ 10.8 Nm 16 mm 5.9 ~ 7.8 Nm 1.0 ~ 2.0 Nm 5.9 ~ 7.8 Nm 5.9 ~ 7.8 Nm 2.9 ~ 3.9 Nm 14.7 ~ 18.6 Nm 12 mm 1.2 ~ 2.5 Nm 1.0 ~ 1.5 Nm 1.0 ~ 1.5 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm Min 20 Nm...
  • Seite 13 Servicedaten 2.0 ~ 3.0 Nm 2.0 ~ 2.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.0 ~ 3.0 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm 2.5 ~ 3.9 Nm German – 13...

  • Seite 14: Inhaltsverzeichnis

    Sicherheitsausrüstung 6 Sicherheitsausrüstung Inhaltsverzeichnis Ausbau der Kettenbremse ....................15 Montage der Kettenbremse .....................16 Ausbau des Schalldämpfers ....................17 Einbau des Schalldämpfers .....................17 6.5A Montage der Rindenstütze ....................18 6.5B Austauschen des Kettenfängers ..................18 Demontage des Start-/Stoppschalters ................19 Montage des Start-/Stopphebels ..................19 Widerstandsprüfung – Stoppschalter ................19 Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ............20 6.10 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ............21...

  • Seite 15: Sicherheitsausrüstung

    Sicherheitsausrüstung 6 Sicherheitsausrüstung 6.1 Demontage der Kettenbremse Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes lösen. Schienenmutter lösen und Kupplungsdeckel, Sägekette und Schiene abnehmen. Siehe Abbildung 1 Abb. 1 Bremsspannung durch Zurückziehen des Kniegelenks aktivieren (siehe Abb. 2). WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verletzungen durch ein Herausspringen der Feder zu Abb.

  • Seite 16: Montage Der Kettenbremse

    Sicherheitsausrüstung Kniegelenk mit dem zugehörigen Bremsband aus seiner Befestigung im Kupplungsdeckel lösen. Reinigen und Prüfen • Alle Bauteile sorgfältig reinigen und prüfen. Rissige oder anderweitig defekte Teile müssen ausgetauscht werden. Verwenden Sie stets Originalersatzteile. • Dicke des Kettenbremsbands messen. Es darf an keiner Stelle dünner als 0,6 mm sein.

  • Seite 17: Ausbau Des Schalldämpfers

    Sicherheitsausrüstung Die Kettenbremse spannen, indem Sie den Handschutz der Säge als Werkzeug verwenden. Den vorderen Teil des Kupplungsdeckels mit dem Handschutz ausrichten. Dann den Handschutz nach hinten ziehen, um die Bremse zu lösen. Siehe Abbildung 9 Folgende Teile montieren: • Führungsschiene.

  • Seite 18: A Montage Der Rindenstütze

    Sicherheitsausrüstung 6.5A Montage der Rindenstütze (Zubehör) Die Rindenstütze ist zum Lieferzeitpunkt noch nicht montiert. Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes lösen. Schienenmutter lösen und Kupplungsdeckel, Sägekette und Schiene abnehmen. Die Rindenstütze wie in Abbildung 12a gezeigt montieren. Dann Sägekette, Schiene und Kupplungsdeckel montieren.

  • Seite 19: Demontage Des Start-/Stoppschalters

    Sicherheitsausrüstung 6.6 Demontage des Stoppschalters Start-/Stoppschalter mit einem Schraubenzieher lösen abmontieren. Siehe Abbildung 13. Funktion des Stoppschalters prüfen. Reinigen und Prüfen Abb. 13 • Alle Bauteile sorgfältig reinigen und prüfen. Rissige oder anderweitig defekte Teile müssen ausgetauscht werden. Verwenden Sie stets Originalersatzteile.

  • Seite 20: Ausbau Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung 6.9 Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Kettenbremse durch Zurückziehen des Handschutzes lösen. Die Handgriffhälfte durch Lösen der Schraube abmontieren, siehe Abbildung 17. Abb. 17 Stoppschalter nach oben ziehen, siehe Abbildung 18. Abb. 18 Die Gashebelsperre, die Gashebelstange, den Gashebel, die Feder und die Dichtung von ihren Halterungen im Lenker heben.

  • Seite 21: Montage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung Reinigen und Prüfen 1. Alle Bauteile sorgfältig reinigen und prüfen. Rissige oder anderweitig defekte Teile müssen ausgetauscht werden. Verwenden Sie stets Originalersatzteile. 2. Unversehrtheit und Elastizität der Feder prüfen. 6.10 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Das Verfahren in Kapitel 6.9, „Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder“...
  • Seite 22 Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen Inhaltsverzeichnis Demontage der Startvorrichtung ..................24 Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles .........24 Spannen der Rückzugfeder .....................24 Austausch einer gebrochenen Rückzugfeder ..............25 Montage der Startereinheit ....................25 Testen des Zündmoduls ....................25 Demontage von Zündmodul und Schwungrad ..............26 Montage von Zündmodul und Schwungrad ..............28 Demontage der Fliehkraftkupplung .................29 7.10 Montage der Fliehkraftkupplung ..................30...

  • Seite 23: Reparaturanweisungen

    Reparaturanweisungen 7 Reparaturanweisungen 7.1 Demontage der Startvorrichtung Die Befestigungsschrauben, durch die die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse befestigt ist, lösen und die Startvorrichtung abnehmen. Siehe Abbildung 1. Abb. 1 Das Seil ca. 30 cm herausziehen und die Spannung in der Rückzugfeder lösen, indem Sie die Seilrolle langsam gegen den Uhrzeigersinn laufen lassen.

  • Seite 24: Austausch Eines Gerissenen Oder Verschlissenen Startseiles

    Reparaturanweisungen 7.2 Austauschen eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles Ist das Startseil verschlissen und muss es ausgetauscht werden, muss die Spannung in der Rückzugfeder gelöst werden. Das Startseil ca. 30 cm herausziehen. Die Spannung in der Rückzugfeder lösen, indem Sie die Seilrolle gegen den Uhrzeigersinn laufen lassen.

  • Seite 25: Austausch Einer Gebrochenen Rückzugfeder

    Reparaturanweisungen 7.4 Austausch einer gebrochenen Rückzugfeder WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verletzungen durch ein Herausspringen der Feder zu vermeiden. Schutzbrille tragen. Die Schrauben wie in Abbildung 8 gezeigt lösen, Seilrolle und Federkassette entfernen. Die beschädigte Federkassette austauschen. Abb. 8 7.5 Montage der Startereinheit Die Startvorrichtung wieder am Kurbelgehäuse montieren und die Schrauben anziehen, siehe Abbildung 9.

  • Seite 26: Demontage Von Zündmodul Und Schwungrad

    Reparaturanweisungen 7.7 Demontage von Zündmodul und Schwungrad Die folgenden Teile ausbauen: • Zylinderdeckel entfernen. • Das Zündkerzenkabel lösen. • Die Zündkerze entfernen. • Startvorrichtung und Luftleitschiene entfernen. • Die Schwungradabdeckung entfernen. Abb. 11 Zündkappe und Zündkerze entfernen. Siehe Abbildung 11. Feder mit einer Zange greifen und das Zündkabel durch die Zündkappe ziehen, siehe Abbildung 12.
  • Seite 27 Reparaturanweisungen Einige der Stifte im Werkzeug entfernen, wenn Werkzeug und Schwungrad nicht richtig ineinander greifen. Gegen das Schwungrad drücken, während die Schwungradmutter mit einem passenden Hülsenschlüssel gelöst wird. Siehe Abbildung 15. Abb. 15 Spindel auf den Kurbelwellenzapfen schrauben. Schrauben, bis 1-2 Gewinde am Schwungrad übrig sind.

  • Seite 28: Montage Von Zündmodul Und Schwungrad

    Reparaturanweisungen 7.8 Montage von Zündmodul und Schwungrad Schwungrad am Kurbelwellenzapfen montieren. Schwungrad drehen, bis der Keil in die Nut der Achse gleitet. Siehe Abbildung 18. Abb. 18 Das Zündmodul ist wie folgt zu montieren: Die Kabel des Zündmoduls gezeigt durch das Kurbelgehäuse ziehen und das Zündmodul einsetzen.

  • Seite 29: Demontage Der Fliehkraftkupplung

    Reparaturanweisungen 7.9 Demontage der Fliehkraftkupplung Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes lösen. Schienenmutter lösen und Kupplungsdeckel, Sägekette und Schiene abnehmen. Siehe Abbildung 22. Abb. 22 Zylinderdeckel abmontieren, Zündkappe entfernen und Zündkerze abschrauben. Den Kunststoff- Kolbenanschlag 575 29 36-01 einsetzen und die Kurbelwelle sperren.

  • Seite 30: Montage Der Fliehkraftkupplung

    Reparaturanweisungen 7.10 Montage der Fliehkraftkupplung Federn in die Kupplungsbacken einhaken. Kupplungsnabe gemäß Abbildung 26 von oben eindrücken und gleichzeitig die Kupplungsbacken um die Kupplungsnabe nach hinten biegen. Die Kupplung gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag einschrauben. Die Kupplung dann mithilfe eines 13-mm-Hülsenschlüssels anziehen. Das Anziehmoment beträgt 23,5 Nm.

  • Seite 31: Montage Von Ölpumpe Und Siebfilter

    Reparaturanweisungen Pumpenantriebsrad und Pumpendeckel entfernen. Siehe Abbildung 29. Abb. 29 Entfernen Sie den Öltankdeckel. Den Ölschlauch herausziehen und den Ölfilter entfernen. Siehe Abbildung 30. Die Schrauben lösen und das Ölsystem ausbauen. Siehe Abbildung 31. Reinigen und Prüfen • Alle Teile sorgfältig reinigen und prüfen. Bei Rissen oder Anzeichen sonstiger Defekte müssen die Teile ausgetauscht werden.

  • Seite 32: Vergaser

    Reparaturanweisungen 7.13 Vergaser WARNUNG! Der in der Motorsäge verwendete Kraftstoff weist folgende gefährliche Eigenschaften auf: 1. Die Flüssigkeit und ihre Dämpfe sind giftig. 2. Kann Hautreizungen verursachen. 3. Leicht entzündlich. Beschreibung Die Abbildungen zu dieser Beschreibung entsprechen nicht dem Vergaser der Motorsäge. Sie veranschaulichen lediglich das Prinzip hinsichtlich Design und Funktion.

  • Seite 33: Funktion

    Reparaturanweisungen Funktion Der Vergaser funktioniert in folgenden Betriebsarten unterschiedlich: Kaltstart Beim Kaltstart ist die Drosselluftklappe (D) vollständig geschlossen. Dadurch wird das Vakuum im Vergaser erhöht und der Kraftstoff kann von den Verteilern (E, F und G) leichter angesaugt werden. Die Drosselklappe (H) ist teilweise geöffnet. Siehe Abbildung 36.
  • Seite 34 Reparaturanweisungen Demontage des Vergasers Luftfilter und Luftfilterdeckel abnehmen. Siehe Abbildung 40. Abb. 40 Den Saugschlauch (A) lösen. Die Absaugung (B) herausziehen. Um den Vergaser (C) zu entfernen, den Vergaser vom Chassis entfernen und die Verbindungsstange (D) entfernen. Siehe Abbildung 41. Abb.
  • Seite 35 Reparaturanweisungen Schrauben (A) und Scheiben (B) lösen. Obere Abdeckung (C) entfernen. Die Steuermembran (D) entfernen. Die Dichtung (E) entfernen. Siehe Abbildung 42. Schraube (F) lösen und Nadelventil (J) mit Hebelarm (G), Achse (H) und Feder (I) entfernen. Siehe Abbildung 42. Die Schraube (AC) lösen und die Abdeckung (Z) entfernen.
  • Seite 36 Reparaturanweisungen Montage des Vergasers Bei der Montage des Vergasers auf Sauberkeit achten. Die kleinste Verunreinigung kann zu Funktionsstörungen führen. 1. Wenn Drosselklappe und Drosselluftklappe mit Wellen, Hebelarmen und Federn entfernt wurden, müssen sie montiert werden. Die Federn werden mit 1–2 Umdrehungen angezogen.
  • Seite 37 Reparaturanweisungen Druckprüfung des Vergasers Die Druckprüfung sollte mit dem vollständig zusammengebauten Vergaser durchgeführt werden. Die Prüfung muss immer nach einer Reparatur des Vergasers, kann aber auch bei der Fehlerbehebung vor dem Zerlegen des Vergasers durchgeführt werden. Test 1 Gemäß Abbildung 44 wie folgt prüfen: 1.
  • Seite 38 Reparaturanweisungen Montage an der Säge Verbindungsstange (D) am Vergaser einhaken, siehe Abbildung 45. Die beiden Ansaugbalge auf die entsprechende Tülle montieren. Die Absaugung (B) in die richtige Position schieben. Saugschlauch (A) wie in Abbildung 45 gezeigt anbringen. Den Kraftstoffschlauch (E) richtig an der Vergaserführung befestigen, wie in Abbildung 45 gezeigt.

  • Seite 39: Demontage Des Ansaugsystems

    Reparaturanweisungen 7.14 Demontage des Ansaugsystems 1. Luftfilterdeckel und Zylinderdeckel abnehmen. 2. Schraube (A) entfernen. 3. Schraube (B) entfernen. 4. Vibrationsdämpfer (C) entfernen. Abb. 47 5. Die beiden Schrauben entfernen, mit denen die Griffabdeckung befestigt ist. Die Griffhalterung entfernen. Siehe Abbildung 48. Abb.
  • Seite 40 Reparaturanweisungen 11. Das Einlassrohr durch den rechten Griff nach unten drücken und den rechten Griff nach oben ziehen. Alle Schläuche trennen. Siehe Abbildung 50. Abb. 50 12. Das Einlassrohr entfernen. Schrauben lösen und Ansaugkrümmer abheben. Siehe Abbildung 51. Abb. 51 Reinigen und Prüfen Alle Teile sorgfältig reinigen und prüfen.

  • Seite 41: Montage Des Ansaugsystems

    Reparaturanweisungen 7.15 Montage des Ansaugsystems HINWEIS! Es ist sehr wichtig, dass das Ansaugsystem abgedichtet ist. Andernfalls kann sich der Motor festfressen. Die Anweisungen in Kapitel 7.14 „Demontage des Ansaugsystems“ in umgekehrter Reihenfolge befolgen. Das richtige Anzugsmoment verwenden. Siehe Kapitel 5 „Servicedaten“. German –...

  • Seite 42: Demontage Der Tankeinheit

    Reparaturanweisungen 7.16 Demontage der Tankeinheit WARNUNG! Der für die Motorsäge verwendete Kraftstoff weist folgende gefährliche Eigenschaften auf: Flüssigkeit und Dämpfe sind giftig. Kann Hautreizungen verursachen. Er ist leicht entzündlich. 1. Den Anweisungen in Kapitel 7.24 „Demontage von Kolben und Zylinder“, Schritt 1-8 folgen. 2.

  • Seite 43: Entlüften Des Kraftstofftanks

    Reparaturanweisungen 7.18 Entlüften des Kraftstofftanks Das Zweiwegeventil hat die folgenden Eigenschaften: • Prüft den Öffnungsdruck in beide Richtungen; dadurch wird die Bildung eines positiven Drucks oder eines Vakuums im Kraftstofftank verhindert, wodurch die Motorleistung eingeschränkt würde. Dadurch wird auch das Auslaufen von Kraftstoff verhindert.

  • Seite 44: Austauschen Des Kraftstofffilters

    Reparaturanweisungen 7.19 Austauschen des Kraftstofffilters HINWEIS! Für diesen Kraftstoffschlauch darf keine Riffelzange verwendet werden. Sie kann Materialschäden verursachen, die zu einer Beschädigung des Kraftstoffschlauchs führen. Beim Filteraustausch muss der alte Kraftstofffilter mit dem Spezialwerkzeug 502 50 83-01 aus der Tankeinheit genommen werden. Kraftstoffschlauch aus der Tankeinheit ziehen, um Filter entnehmen zu können.

  • Seite 45: Austauschen Des Kraftstoffschlauchs

    Reparaturanweisungen HINWEIS! Für diesen Kraftstoffschlauch darf keine Riffelzange verwendet werden. Sie kann Materialschäden verursachen, die zu einer Beschädigung des Kraftstoffschlauchs führen. 7.22 Austauschen des Kraftstoffschlauchs Luftfilterdeckel, Luftfilter und Vergaser abnehmen. Kraftstofffilter wie in Abbildung 55 gezeigt entfernen. Die Motorgehäuseabdeckung vorsichtig mit Abb.
  • Seite 46 Reparaturanweisungen Demontage des hinteren Dämpfers 1. Luftfilterdeckel und Zylinderdeckel abnehmen. 2. Schraube (A) entfernen. 3. Schraube (B) entfernen. 4. Vibrationsdämpfer (C) entfernen. Abb. 60 Demontage des unteren Dämpfers 1. Die beiden Schrauben entfernen, mit denen die Griffabdeckung befestigt ist. Die Griffhalterung entfernen.
  • Seite 47 Reparaturanweisungen Demontage des oberen Dämpfers 1. Die Teile des Gashebels entfernen. 2. Luftfilter ausbauen. 3. Vergaser ausbauen. 4. Motorgehäuseabdeckung entfernen. 5. Das Einlassrohr durch den rechten Griff nach unten drücken und den rechten Griff nach oben ziehen. Alle Schläuche trennen. Siehe Abbildung 63.

  • Seite 48: Demontage Von Kolben Und Zylinder

    Reparaturanweisungen 7.24 Demontage von Kolben und Zylinder Die folgenden Teile ausbauen: • Luftfilterdeckel und Luftfilter • Vergaser • Montage der Startvorrichtung • Kupplungsdeckel • Zylinderdeckel • Schalldämpfer • Motorgehäuseabdeckung • Vorderer Handgriff • Handgriff • Hinterer und unterer Vibrationsdämpfer • Zündkerze Siehe Abbildung 65.
  • Seite 49 Reparaturanweisungen Verwenden Sie Spezialwerkzeug 502 51 94-01, um das Schwungrad zu entfernen. Siehe Abbildung 68. Befolgen Sie die Anweisungen im Kapitel 7.7 „Demontage von Zündmodul und Schwungrad“. Abb. 68 Impulsschlauch aus der Verbindung entfernen. Siehe Abbildung 69. Abb. 69 Pumpenantriebsrad und Pumpendeckel entfernen. Siehe Abbildung 70.
  • Seite 50 Reparaturanweisungen Schrauben entfernen und Ölsystem abnehmen. Siehe Abbildung 71. Abb. 71 Einlassrohrabdeckung entfernen. Die Befestigungsschrauben des Einlassrohrs lösen und das Einlassrohr entfernen. Schrauben, die das Kurbelgehäuse und den Zylinder am Rahmen befestigen, lösen. Kurbelgehäuse und Zylinder entfernen. Siehe Abbildung 72. Abb.
  • Seite 51 Reparaturanweisungen Die Befestigungsschrauben der Teile des Kurbelgehäuses entfernen. Die beiden Seiten des Kurbelgehäuses vorsichtig auseinanderziehen. Die Kurbelgehäusehälften werden von zwei Führungsbolzen zusammengehalten. Die Verbindungsstange mit dem Kolben herausnehmen. Siehe Abbildung 74. Abb. 74 Mit einem flachen Schraubenzieher die Sicherungsringe vom Kolbenbolzen entfernen. Den Kolbenbolzen herausdrücken und den Kolben von der Verbindungsstange abheben.

  • Seite 52: Montage Von Kolben Und Zylinder

    Reparaturanweisungen Fehler und Ursachen Schleifspuren auf dem Kolben (A). 1. Undichtigkeiten, Prüfung nicht durchgeführt. 2. Minderwertiger Kraftstoff (zu niedrige Oktanzahl). 3. Zu wenig oder falsches Öl im Kraftstoff. Kohlenstoffrückstände (B) 1. Zu viel oder falsches Öl im Kraftstoff. Abb. 77 Bruch des Kolbenrings 1.

  • Seite 53: Druckprüfung Des Zylinders

    Reparaturanweisungen 7.26 Druckprüfung des Zylinders Vor einer Druckprüfung des Kurbelgehäuses und des Zylinders die folgenden Teile entfernen: • Kupplungsdeckel • Luftfilterdeckel • Luftfilter • Schalldämpfer Das Abdeckblech (A) (502 54 11-02) unter den Vergaser schieben und mit den Vergaserschrauben (B) wie in Abbildung 80 gezeigt anziehen. Abdeckplatte (C) (502 50 71-01) am Zylinder mit den Schalldämpferschrauben befestigen und festziehen.

  • Seite 54: Reinigen Und Prüfen

    Reparaturanweisungen Reinigen und Prüfen Alle Teile reinigen und alle Dichtungsreste von den Kontaktflächen an den Kurbelgehäusehälften kratzen. Folgende Punkte prüfen: • Das Pleuellager darf kein radiales Spiel aufweisen. Axialspiel ist erlaubt. Siehe Abbildung 82. • Die Pleuellager dürfen an den Seiten keine Schleifspuren oder Verfärbungen aufweisen.

  • Seite 55: Austauschen Des Kurbelwellenlagers

    Reparaturanweisungen 7.28 Austauschen des Kurbelwellenlagers Das Kurbelgehäuselager (B) und den Dichtungsring mit den Werkzeugen 576 66 64-01 (A), 576 95 45-01 (F) und 725 23 80-51 (E) montieren. Das Wartungswerkzeug wie in Abbildung 85 gezeigt montieren. Mit einem passenden Hülsenschlüssel anziehen, bis das Rollenlager einrastet.
  • Seite 56 Reparaturanweisungen Den Führungsstift in der Kurbelgehäusehälfte des Schwungrads positionieren. Das Montagewerkzeug 577 70 16-01 auf den Kurbelwellenzapfen setzen. Siehe Abbildung 89. Abb. 89 Die Kurbelwelle positionieren und die Kurbelgehäusehälfte einsetzen. Flüssigdichtung zwischen die Oberflächen des Kurbelgehäuses auftragen. Siehe Abbildung 90. Die drei Schrauben einschrauben.

  • Seite 57: Reparieren Beschädigter Gewinde

    Reparaturanweisungen 7.29 Reparieren beschädigter Gewinde Beschädigte Gewinde können mit einem Gewindeeinsatz repariert werden. Der Gewindeeinsatz wird mit den Schlitzen zuerst eingeschraubt, da dies der schneidende Teil ist. Wenn Sie ein Gewinde reparieren, für das eine PL5-Schraube verwendet wurde, zuerst mit einem 6,1-mm-Bohrer bohren und den Gewindeeinsatz dann mit passender Schraube und Schlüssel einschrauben.
  • Seite 58 Fehlerbehebung 8 Fehlerbehebung Inhaltsverzeichnis Fehlerbehebung ......................59 Techniken zur Fehlerbehebung ..................61 58 – German...
  • Seite 59 Fehlerbehebung 8.1 Fehlerbehebung Die verschiedenen Fehler, die an der Kettensäge auftreten können, werden in vier Gruppen unterteilt. Für jede Gruppe sind Bedienfehler und auf der rechten Seite mögliche Fehleralternativen aufgeführt. Die aufgelisteten Fehler sind ihrer Wahrscheinlichkeit nach geordnet. Starten Zu hohe Leer- Einstellen der L-Nadel laufdrehzahl Nadel/Nadelspitze...
  • Seite 60 Fehlerbehebung Zu viel Steuersystem zu hoch Kein Viertakt Tanklüftung verstopft eingestellt Kraftstofffilter verstopft Kraftstoff im möglich Steuersystem ist bindend Kraftstoffschlauch verstopft Leerlauf Steuersystem beschädigt Kraftstoffschlauch lose oder Nadel/Nadelspitze defekt verschlissen Leck im Impulskanal Membran/Abdeckblech Impulskanal verstopft undicht Loser Deckel auf der Seite Steuersystem falsch montiert der Vergaserpumpe Pumpenmembran defekt...

  • Seite 61: Techniken Zur Fehlerbehebung

    Fehlerbehebung 8.2 Techniken zur Fehlerbehebung Zusätzlich zu den im obigen Schema aufgeführten Fehlern kann Fehlerbehebung für ein bestimmtes Bauteil oder ein bestimmtes Motorsägensystem ausgeführt werden. Die verschiedenen Verfahren werden in den entsprechenden Abschnitten beschrieben. Siehe Inhaltsverzeichnis, wie folgt: • Funktionsprüfung der Kettenbremse •...
  • Seite 62 115 94 19-51 2017W36...

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