Hitachi DA200E S Bedienungsanleitung Seite 58

Perforacion (Fig. 2-5)
ATENCION!
Para evitar cualquier accidente inesperado
no toquen la cuchilla mientras el motor en
marcha. Para tocar la cuchilla asequre
previamente el interruptor de ignicion en la
posición OFF.
1. Sujétese firmemente el cogedero con ambas
manos para que uno no se haga bascular
por el aparato.
2. Póngase el borde de la barrena exactamente
en el lugar de excavacióny, entonces,
acciónese la barrena. Es un trabajo fácil
gracias al embrague centrífugo encerrado.
3. Deténgase el motor y examínese el aparato,
si haya ruido o vibraciones anormales.
4. Uno puede cansarse de un funcionamiento
prolongado. Descánsese de vez en cuando.
Parada (Fig. 2-6)
Reducir la velocidad del motor y pulsar la
llave
de ignición a la posición de parada.
Fig. 2-5
5. Mantenimiento
MANTENIMIETNO, REEMPLAZO O
REPARACÓN DE DISPOSITIVOS Y SIS-TEMAS
DE CONTROL DE GAS PUEDEN HACERSE EN
CUALQUIER TALLER DE REP ARACIÖN DE
MOTOR NO PARA CARRERAS O
PERSONALMENTE.
Ajuste del carburador (Fig. 3-1)
ATENCIÓN!
Es posible que la broca dé vueltas durante
los ajustes del carburador.
ATENCIÓN!
Nunca deben arrancar el motor sin estar
completados la cubierta de embrague y caja
de engranajes ensamblados. De no ser así,
puede desprenderse el embrague y
ocasionar daños personales.
En el carburador se mezcla el combustible con
el aire. Durante la prueba del motor en la
fábrica, el carburador está ajustado. Sin
embargo, puede ser necesario reajustarlo
según el clima y la altitud, El carburador tiene
una posibilidad de ajuste:
T = Tornillo para el ajuste de las revoluciones
de ralentí.
Ajuste de precisión de ralentí (T)
Compruebe que el filtro de aire esté limpio.
Cuando la velocidad de ralentí es correcta, la
cuchilla no ha de girar. Si se requiere el ajuste
cierre (sentido destrógiro) el tornillo T con el
motor en marcha hasta que la cuchilla empiece
a girar. Abra (sentido siniestrógiro) el tornillo T
hasta que la cuchilla se detenga. Se habrá
alcanzado el ralentií correcto cuando el motor
funcione con regularidad en cualquier posición
muy por debajo de las que empieza a girar la
cuchilla. Si la broca todavía gira después del
ajuste de la velocidad al ralentí, comuníquese
con un distribuidor HITACHI.
Fig. 2-6
NOTA!
El rpm normal de marcha en vacío es de
2.500~3000rpm.
NOTA!
Algunos modelan vendido en áreas con
regulaciones estrictas de emisión de escape no
tiene los ajustes altos y bajos de carburador de
velocidad. Tales ajustes pueden permitir el
motor para ser operado fuera de sus límites de
la conformidad de la emisión. Para estos
modelos, el ajuste del único carburador es la
velocidad vago.
Para los modelos que se equipan con bajo y los
ajustes de alta velocidad; carburadores se fijan
en la fábrica. Los ajustes secundarios pueden
optimizar el desempeño basado en el clima, la
altitud, etc. Nunca gire los tornillos del ajuste en
incrementos más que 90 grados, como el daño
de motor puede resultar forma el ajuste
inexacto. Si usted no está familiarizado con
este tipo del ajuste-busca ayuda de su
comerciante de HITACHI.
ATENCIÓN!
En ningún caso se permitirá que la cuchilla
gire incidentemente con el motor funcione
en ralentí.
Fig. 3-1
E
S
ES-7