Procedimento Di Montaggio - Hitachi DA200E S Bedienungsanleitung

3. Procedimento di montaggio

Procedura per l'assemblaggio (Fig. 1-1)
Collegare la punta all'albero motore (1) del
motore e fissarla con le spine a scatto (2) dopo
aver disposto le spine di fissaggio (3) e le
rondelle (2 ciascuna).
Scelta della punta trivella piu'adatta
Scegliete per la vostra trivella una punta idonea
al materiale che dovete perforare.
In caso di terreno ghiacciato, usate una punta
per ghiaccio. Per il terreno agricolo, usate una
punta per terra.
4. Funzionamento.
Carburante (Fig. 2-1)
ATTENZIONE!
La trivella motorizzata è equipaggiata con
un motore a due tempi. Utilizzare sempre
carburante mescolato con olio.
Effettuare il rifornimento del carburante in
luoghi ventilati.
Carburante
Utilizzare sempre benzina senza piombo tipo
89.
Usare olio per 2 tempi oppure una miscela tra
25:1 a 50:1; verificare le prescrizioni per la
miscela sulla bottiglietta dell'olio oppure
rivolgersi ad un rivenditore HITACHI.
Solo per lo stato della california di 50:1.
se non è disponibile un olio appropriato, usare
un olio di qualità addizionato con dell'anti-
ossidante espressamente sviluppato per
motori 2 tempi raffreddati ad aria (OLIO JASO
FC GRADE oppure ISO EGC GRADE). Non
utilizzate olio miscelato BIA or TCW (per
motori a 2 tempi raffreddati ad acqua).
IT-6
Fig.1-1
Non usare mai olio multigrado (10W/30) o olio
di scarto.
Mescolare sempre carburante ed olio in un
recipiente separato pulito.
Iniziare sempre col versare la metá del
carburante che deve essere usato. Successi-
vamente versare l'intera quantitá di olio.
Mescolare (agitare) la miscela. Aggiungere la
restante metá del carburante.
Mescolare (agitare) la miscela prima di ver-
sarla nel serbatoio.
Rifornimento
ATTENZIONE!
Spegnere sempre il motore prima del
rifornimento.
Quando si effettua il rifornimento di
carburante, aprire lentamente il serbatoio
del carburante in modo da eliminare un
eventuale eccesso di pressione.
Stringere bene il tappo del serbatoio, dopo
il rifornimento.
Prima di mettere in funzione l'attrezzo,
allontanare sempre l'attrezzo di almeno 3
metri dalla zona dove é avvenuto il
rifornimento.
Prima del rifornimento, pulire la zona intorno al
tappo con cautela, per evitare la penetrazione di
sporco nel serbatoio. Controllare che la miscela
sia ben mescolata, agitando il recipiente, prima
dei rifornimento.
Fig.2-1
Fig. 2-2
Avviamento
1. Spostare l'interruttore di spegnimento.
(Fig. 2-2)
* Premere ripetutamente il bulbo (4) del
primer per far affluire la miscela al
carburatore attraverso il bulbo o il tubo di
ritorno (se la macchina ne é fornita).
(Fig. 2-3)
2. Se il modello è equipaggiato con il fermo
dell'acceleratore (3), tirare la levetta
dell'acceleratore (2) tenendo premuto il
fermo dell'acceleratore (3), rilasciate quindi
lentamente la leva che rimarrà bloccata.
(Fig. 2-2)
3. Chiudere l'aria portando la leva in
posizione. (Fig. 2-3)
4. Tirare rapidamente la miniglia dell'av-
viamento, riaccompagnandola poi in sede.
(Fig. 2-4)
5. Ai primi scoppi del motore, riaprire l'aria
prima di agire nuovamente sulla maniglia di
avviamento. (Fig. 2-3)
NOTA!
Se il motore non parte, ripetere le operazioni
dal 2 al 5.
6. Dopo aver avviato il motore, lasciate scal-
dare il motore, per circa 2-3 minuti prima di
sottoporlo a qualsiasi carico.
Fig. 2-3
Fig. 2-4