Τοποθέτηση Και Χειρισμός; Ύνδεση Στο Ηλεκτρικό Ρεύμα - Parkside PKO 500 A2 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise

8. Τοποθέτηση και χειρισμός
m Προσοχή!
Πριν τη θέση σε λειτουργία πρέπει να έχει συ-
ναρμολογηθεί πλήρως η συσκευή!
Για τη συναρμολόγηση χρειάζεστε:
2x διπλά κλειδιά 13mm
(δεν συμπαραδίδονται)
8.1 Τοποθέτηση των τροχών (Εικ. 4)
• Τοποθετήστε τους συμπαραδιδόμενους τροχούς
όπως φαίνεται στην εικόνα.
8.2 Συναρμολόγηση της βάσης (Εικ. 5)
• Τοποθετήστε τη συμπαραδιδόμενη βάση όπως
φαίνεται στην εικόνα.
8.3 Συναρμολόγηση της Λαβή μεταφοράς (Εικ. 6)
• Τοποθετήστε τη Λαβή μεταφοράς όπως φαίνεται
στην εικόνα.
8.4 Τοποθέτηση του φίλτρου αέρα (Εικ. 7, 8)
• Αφαιρέστε το πώμα μεταφοράς (Β) και βιδώστε
καλά το φίλτρο αέρα (15) στη συσκευή.
8.5 Αντικατάσταση του καλύμματος μεταφοράς
(A) (Εικ. 9,10)
• Αφαιρέστε το κάλυμμα μεταφοράς (A) του ανοίγ-
ματος πλήρωσης λαδιού (20).
• Προσθέστε το παρεχόμενο λάδι συμπιεστή στο
στροφαλοθάλαμο και εισάγετε την παρεχόμενη
τάπα λαδιού (16) στο άνοιγμα πλήρωσης λαδιού
(20).
8.6 Σύνδεση δικτύου
• Ο συμπιεστής είναι εξοπλισμένος με ένα καλώδιο
με βύσμα σούκο. Μπορεί να συνδεθεί σε οποια-
δήποτε πρίζα σούκο 220-240V ~ 50 Hz με ασφά-
λεια 16 Α.
• Πριν τη θέση σε λειτουργία να προσέξετε να συμ-
φωνεί η τάση δικτύου με την τάση λειτουργίας
σύμφ. με την πινακίδα της μηχανής
• Μακριά καλώδια επέκτασης και μπαλαντέζες, κλπ.
προκαλούν μείωση της τάσης και μπορεί να εμπο-
δίσουν την εκκίνηση του κινητήρα.
• Σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω των +5°C δεν
αποκλείεται να μην παίρνει καλά μπροστά ο κι-
νητήρας.
8.7 Διακόπτης ενεργοποίησης/ απενεργοποίη-
σης (Εικ. 2)
• Για την ενεργοποίηση του συμπιεστή τραβιέται ο
διακόπτης ενεργοποίησης/ απενεργοποίησης (17)
προς τα επάνω. Για την απενεργοποίηση πιέζεται
ο διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
προς τα κάτω.
8.8 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης: (Εικ. 1, 3)
• Με τον ρυθμιστή πίεσης (5) μπορείτε να ρυθμίσετε
την πίεση στο μανόμετρο (4).
58 GR/CY
• Η ρυθμισθείσα πίεση προκύπτει από τον ταχυ-
σύνδεσμο (3).
• Στο μανόμετρο (6) διαβάζεται η πίεση του λέβητα.
• Η πίεση του λέβητα προκύπτει από τον ταχυσύν-
δεσμο (7).
8.9 Ρύθμιση διακόπτη πίεσης (Εικ. 1)
• Ο διακόπτης πίεσης (2) έχει ρυθμιστεί από το ερ-
γοστάσιο.
Πίεση ενεργοποίησης σε περ. 8 bar
Πίεση απενεργοποίησης σε περ. 10 bar.
8.10 Συναρμολόγηση του σωλήνα πεπιεσμένου
αέρα (Εικ. 1,3)
• Για εργασίες σε μεγαλύτερη απόσταση από τον
συμπιεστή μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο σωλήνας
πεπιεσμένου αέρα (14) . Για το σκοπό αυτό συνδέ-
στε τη γλώσσα (Η) του σωλήνα πεπιεσμένου αέρα
σε έναν ταχυσύνδεσμο (3, 7). Κατόπιν συνδέστε
το εργαλείο πεπιεσμένου αέρα στον ταχυσύνδε-
σμο (I) του σωλήνα πεπιεσμένου αέρα.
8.11 διακόπτη υπερφόρτωσης (Εικ. 14)
Ο κινητήρας διαθέτει διακόπτη υπερφόρτωσης (26).
Σε περίπτωση υπερφόρτωσης τιου συμπιεστή, απε-
νεργοποιεί αμέσως ο διακόπτης υπερφόρτωσης για
να προστατέψει τον συμπιεστή από υπερθέρμανση.
Εάν ενεργοποιήθηκε ο διακόπτης υπερφόρτωσης,
σβήστε τον συμπιεστή με τον διακόπτη ενεργοποί-
ησης/ απενεργοποίησης (17) και περιμέντε μέχρι να
κρυώσει ο συμπιεστής. Πιέστε τώρα τον διακόπτη
υπερφόρτωσης (26) και επανενεργοποιήστε τον συ-
μπιεστή.
9. ύνδεση στο ηλεκτρικό ρεύμα
Ό εγκατεστημένος ηλεκτροκινητήρας έχει συνδε-
θεί ώστε να είναι έτοιμος για λειτουργία. Ή σύν-
δεση συμμορφώνεται με τις ισχύουσες διατά-
ξεις VDE και DIN. Ή σύνδεση στο δίκτυο από την
πλευρά του πελάτη καθώς και το χρησιμοποιού-
μενο καλώδιο επέκτασης πρέπει να συμμορφώ-
νονται με αυτές τις προδιαγραφές.
Σημαντικές υποδείξεις
Σε περίπτωση υπερφόρτωσης του μοτέρ, αυτό απε-
νεργοποιείται αυτόματα. Μετά από κάποιο χρόνο
ψύξης (μεταβλητής διάρκειας) το μοτέρ μπορεί να
ενεργοποιηθεί πάλι.
Βλάβη στο καλώδιο ηλεκτρικής σύνδεσης
Στα καλώδια ηλεκτρικής σύνδεσης συχνά προκύ-
πτουν ζημιές στη μόνωση.
Οι σχετικές αιτίες μπορεί να είναι:
• Θέσεις πίεσης, όταν καλώδια σύνδεσης περνούν
μέσα από διάκενα παραθύρου ή πόρτας.
• Θέσεις τσακίσματος λόγω ακατάλληλης στερέω-
σης ή διέλευσης του καλωδίου σύνδεσης.
• Θέσεις διακοπής συνέχειας λόγω κοψίματος του
καλωδίου σύνδεσης.
• Ζημιές στη μόνωση λόγω τραβήγματος από την