Ficha Tecnica - Husqvarna 2011 WR 250 Merkmale, Gebrauch, Wartung

FICHA TECNICA

MOTOR
Tipo ............................................. monocilindrico de 2 tiempos
Enfriamento ............................................................por liquido
Díametro cilindro (250) .............................................. mm 66,4
Díametro cilindro (300) ................................................ .mm 72
Carrera .......................................................................... mm 72
Cilindrata (250) ........................................................cm3 249,3
Cilindrata (300) ......................................................cm3 293,1
Relación de compresió
(con lumbreras cerradas) WR 250 ................................... 8,4:1
(con lumbreras cerradas) WR 300 ................................... 6,9:1
Puesta en marcha .........................................................a pedal
DISTRIBUCION
Tipo ........................................ válvula laminar en aspiración y
válvula H.T.S. de mando macánico en el escape
LUBRICACIÓN
Motor ............................ mezcla, gasolina aceite al 3% durante
el rodaje; al 2% NO MENOS, una vez efectuado el rodaje
Transmisión primaria/Cambio de velocidad...............mediante
el aceite que contiene la bancada
ENCENDIDO
Tipo .......................................... electrónico digital de descarga
capacitiva con avance variable
Bujía tipo ................................................................ NGK BR8EG
Distancia electrodos bujía ..................................... 0,6 ÷ 0,7 mm
ALIMENTACION
Tipo ............................................Carburador "Mikuni" TMX 38
Diámetro difusor ............................................................ mm 38
Surtidor máximo ............................................................... 380
Surtidor mínim ...................................................................17,5
Surtidor estàrter ....................................................................50
Pulverisador ..............................................................R-8 (914)
Flotador (n° 2) ................................................................. g 6,1
Válvula del gas.....................................................................5,0
Espiga cónica ........................................................................ YC
Muesca fij. espiga cónica ....................................................... 2a
Tornillo arrancador de aire ............................................... rev. 2
TRANSMISION PRIMARIA
Piñón motor- Corona embrague .................................Z 27- Z 69
Relación de transmisión ..................................................2,555
EMBRAGUE
Tipo ............multidisco en baño de aceite con mando mecanico
CAMBIO VELOCIDAD
Tipo ......................................de engranajes de toma constante
Relación de transmisión
En 1a velocidad ............................................... 2,142 (z 30/14)
En 2a velocidad ............................................... 1,750 (z 28/16)
En 3a velocidad ............................................... 1,437 (z 23/16)
En 4a velocidad ............................................... 1,210 (z 23/19)
En 5a velocidad ............................................... 1,053 (z 20/19)
TRANSMISSION SECUNDARIA
Piñón salida cambio- Corona en la rueda
(250) .......................................................................Z 13- Z 48
(300) .......................................................................Z 14- Z 50
Relación de transmisión
(250) ............................................................................. 3,692
(300) ............................................................................. 3,571
RELACIONES TOTALES DE TRANSMISION
En 1a velocidad (250) ....................................................20,220
En 1a velocidad (300) ....................................................19,558
En 2a velocidad (250) ....................................................16,513
En 2a velocidad (300) ....................................................15,972
En 3a velocidad (250) ....................................................13,564
En 3a velocidad (300) ....................................................13,120
En 4a velocidad (250) ....................................................11,422
En 4a velocidad (300) ....................................................11,048
En 5a velocidad (250) ......................................................9,932
En 5a velocidad (300) ......................................................9,607
BASTIDOR
Tipo .....................mono-traviesa, con tubos de sección circular
en acero; bastidor trasero de aleación ligera
SUSPENSION DELANTERA
Tipo ...................... horquilla telehidráulica de vástagos vueltos
al revés y perno adelantado (regulable en compresión y exten-
sión); vástagos Ø 48 mm
Carrera en el eje de las patas ....................................... 300 mm
SUSPENSION TRASERA
Tipo ................. .progressiva con monoamortiguador hidráulico
Carrera de la rueda ...................................................... 320 mm
FRENO DELANTERO
Tipo ................... de disco fijo Ø 260 mm de el modelo "Wave"
de mando hidráulico y pinza flotante
FRENO TRASERO
Tipo ......................................................de disco flotante Ø220
de mando hidráulico y pinza flotante
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