Husqvarna 2011 WR 250 Merkmale, Gebrauch, Wartung Seite 228

- Pumpendeckel (2), Gummibalg entferen und Behaelter mit
frisher fluessigKeit fuellen.
- Das Ablaßventil öffnen und wiederholt den Hebel (3) betäti-
gen, bis man den Austritt von heller, blasenloser Flüssigkeit
aus dem durchsichtigen Röhrchen bemerkt: jetzt das Ablass-
ventil schließen.
- Den richtigen Flussigkeitsstand (A) erreichen und Gummibalg
und Pumpendeckel (2) zusammensetzen.
ACHTUNG!
Bei der Entleerung soll der Fluessigkeits-
stand im Behaelter nie die min. Markierung
unterschreiten.
Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷
1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
Die Bremsflüßigkeit ist korrosiv. Im
Falle der Berührung mit den Augen,
reichlich mit Wasser befeuchten.
Während des Ablasses der Anlage
muß der Motorradlenker immer nach
links gedreht sein. Auf diese Weise
befindet sich der Pumpenbehälter höher,
wodurch der Bremskreisablaßvorgang er-
leichtert wird.
Falls das Motorrad während eines
Wettrennens Stürzungen unterliegt,
oder nach Werkstatt-Reparaturen Ela-
stizität des Bremshebelhubs mit nachfol-
gendem Mangel der Bremstätigkeit aufwei-
sen sollte, ist es zweckmäßig, den Ablaß des
Kreises, wie oben beschrieben, zu wiederho-
len.
Der Ablaß beseitigt nicht vollständig
die im Kreis vorhandene Luft; die
kleinen verbleibenden Mengen wer-
den automatisch während einer kurzen Be-
nutzungszeit des Motorrads beseitigt; dies
bewirkt eine geringere Elastizität und
kleineren Schalthebelhub.
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