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Réglage transmission secondaire
Pour prévenir l'usure excessive et pour des raisons de sécurité, contrôler,
lubrifier et régler la chaîne en suivant les instructions du "Tableau d'entretien".
Une usure excessive de la chaîne, ou bien un réglage incorrect, (chaîne trop
tendue ou jeu excessif), peut provoquer la sortie ou la rupture de la couronne.
Pour régler la tension de la chaîne il est nécessaire d'abaisser la partie arrière
du motocycle en manière d'obtenir l'alignement de l'axe pignon, axe rotation
fourche et axe roue arrière comme indiqué dans la figure, en faisant tourner de
trois trous la roue arrière. En cette condition la chaîne ne doit pas résulter
tendue même s'il n'y a pas aucunne flèche. (Fig. A.)
Réglage rapide (Fig. B).
Pousser la chaîne vers le partie final des patin en contrôlant que la distance
"A"des deux éléments soit comprise entre 0 et 2 mm. Au cas où cette condition
ne résultairait pas, proceder comme suit:
- Desserrer sur la droite l'écrou de fixage du pivot roue (1);
- Desserrer le contre-écrous (2) sur les deux tendeurs de chaîne et tourner les vis
(3) pout obtenir la valeur de tension correcte;
- Serrer les contre-écrous.
Après le réglage vérifier toujours l'alignement de la roue et serrer très fort l'axe
de la même.
LUBRIFICATION CHAINE
Lubrifier la chaîne en suivant les instructions reportées ci-dessous:
AVIS * : Ne jamais utiliser de la graisse pour lubrifier la chaîne, car la
graisse aide à ramasser la poussière et la boue qui, en agissant en tant
qu'abrasives, provoquent l'usure rapide de la couronne, du pignon et de
la chaîne.
Démontage et nettoyage
Si la chaîne est très sale, la ôter et la nettoyer avant de la graisser. Opérer
comme suit:
Placet une béquille ou un block dessous le moteur, de façon à avoir la roue
arrière soulevée du sol.
1 - Oter la protection 3 du pignon, le ressort (1), le joint (2) et la chaîne.
2 - Contrôler que la chaîne ne soit pas usée ou endommagée et la remplacer
en suivant les instructions données dans le Tableau d'Entretien Périodique.
Contrôler les rouleaux et les mailles de la chaîne.
3 -Contrôler que le pignon et la couronne ne soient pas endommagés.
4 - Laver et lubrifier la chaîne en suivant les instructions données ci-dessous.
Lavage de la chaîne sans bagues d'étanchéité
Laver avec pétrole, mazout, ou huile de paraffine. L'usage de trichloréthylène
ou d'essence prévoit l'essorage et le graissage de la chaîne, afin d'éviter
toute oxidation.
Lavage de la chaîne avec bagues d'étanchéité
Laver avec pétrole, mazout, ou huile de paraffine. Pour ne pas endommager
les bagues d'étanchéité,
ne jamais utiliser de l'essence, du trichloréthylène ou des solvants, mais
utiliser des sprays spécifiques pour chaînes ou bagues d'étanchéité.
Graissage de la chaîne sans bagues d'étanchéité
Après l'essorage, plonger la chaîne dans un fluide lubrifiant au bisolfure de molybdène,
ou dans une huile moteur à haute viscosité. Chauffer l'huile jusqu'elle devient fluide.
D.44
REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNG UND EINREGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
1- Rouleau tendeur de chaîne
2- Rouleau de guidage de chaîne
3- Guidage de chaîne
4- Patin de chaîne
Asse pignone
rive sprocket axle
Axe pignon
Ritzelachse
Eje piñón
Asse forcellone
Rear swing arm axle
Rear wheel axle
Axe fourche
Gabelachse
Eje horquilla
3
2
N° 8000A2943 (09-03)
Asse ruota
Axe roue
Radachse
Eje rueda
1
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