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Elektrische Servolenkung Dualdrive - Fiat 500L Betriebsanleitung

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ZUR BEACHTUNG
27) Achten Sie darauf, dass die
Gegenstände auf dem Gepäckträger beim
Öffnen der Kofferraumklappe nicht gegen
diese stoßen.
28) Sicherstellen, dass die Rückenlehne auf
beiden Seiten korrekt eingerastet ist, um
zu vermeiden, dass die Rückenlehne bei
einem Notbremsvorgang nach vorn auf
eventuelle Fahrgäste schlägt.
29) Die Rückenlehne nie verstellen, wenn
ein Kind darauf sitzt oder ein
entsprechender Kindersitz vorhanden ist.
30) Im Falle von Unfällen oder bei
Notbremsungen könnten die sich auf dem
Rollo befindlichen Gegenstände in die
Fahrgastzelle geschleudert werden und die
Insassen schwer verletzen.
31) Bei plötzlichen Abbremsungen oder bei
einem Aufprall, kann das plötzliche
Verrutschen der Ladung
Gefahrensituationen für den Fahrer und
den Beifahrer verursachen: Vor dem
Losfahren muss die Ladung daher, mittels
Nutzung der entsprechenden Haken
gesichert werden. Für die Blockierung nutzt
man Kabel, Seile oder Riemen, die für das
Gewicht des zu befestigenden Materials
geeignet sind.
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ZUR BEACHTUNG
13) Bevor die Rückenlehne des Sitzes
vollständig heruntergeklappt wird, müssen
alle eventuell darauf liegenden
Gegenstände entfernt werden.
14) Die Ladeebene ist für eine max.
verteilte Ladeleistung von 70 kg (Position 1)
oder von 40 kg (Position 2) bemessen:
Keine schwereren Gegenstände laden.
15) Um eine Beschädigung des Rollos zu
vermeiden, keine schweren Gegenstände
darauf ablegen.
ELEKTRISCHE
SERVOLENKUNG
DUALDRIVE
(für Versionen / Märkte, wo vorgesehen)
Der Betrieb ist nur gewährleistet, wenn
der Zündschlüssel auf MAR gedreht
ist und der Motor läuft. Die elektrische
Servolenkung erlaubt, die
Kraftaufwendung am Lenkrad je nach
Fahrbedingungen zu wählen.
ZUR BEACHTUNG Bei schneller
Drehung des Zündschlüssels kann die
vollständige Funktionstüchtigkeit der
Servolenkung erst nach einigen
Sekunden erreicht werden.
ZUR BEACHTUNG Bei den
Parkmanövern mit hoher Anzahl von
Lenkungen kann eine Verhärtung der
Lenkung auftreten; dies ist normal und
beruht auf dem Eingriff des
Schutzsystems gegen Überhitzung des
elektrischen Motors der Lenkung. In
diesem Fall wird kein Reparatureingriff
gefordert. Bei der nächsten
Verwendung des Fahrzeuges arbeitet
die Servolenkung wieder normal.

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