Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Commande avec poste de conduite
La locomotive se comporte différemment si elle est
commandée à partir d'un poste de conduite ou à partir d'un
régulateur de marche usuel. La différence réside dans le fait
que les régulateurs de marche usuels permettent unique-
ment de régler un cran de marche ou une vitesse, tandis que
le poste de conduite permet quant à lui de travailler avec les
éléments de commande propres à la loco.
Les indications suivantes ont pour but de vous faciliter la
commande de la loco via le poste de conduite :
•
La locomotive doit d'abord être activée via l'interrupteur
principal.
•
L'utilisation du régulateur de marche nécessite la défini-
tion préalable d'un sens de marche.
•
Si le cran de marche est réglé sur zéro quand la locomo-
tive est en marche, celle-ci ne freinera pas, mais roulera
sur son erre.
•
Pour l'arrêter, le cran de marche doit être réglé sur zéro
et le freinage déclenché.
•
Après le freinage, le frein reste activé. Avant le redémar-
rage, il faut donc le désactivé.
•
Veillez au niveau de remplissage des consommables.
Si le sable vient à manquer, par exemple, la locomotive
tombe en panne.
Cette situation est simulée par le passage de la loco à
l'extrême ralenti.
•
Tout comme le système réel, le système de veille
automatique doit être activé à intervalles réguliers
afin d'attester la présence du mécanicien. Si la touche
n'est pas enfoncée, la locomotive est entièrement
désactivée et s'arrête conformément à la temporisation
d'accélération et de freinage.
15
Werbung
