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REIFENWECHSEL
ALLGEMEINE HINWEISE
Ein Reifenwechsel und die korrekte Ver-
wendung des Wagenhebers erfordern die
Beachtung einiger Vorsichtsmaßregeln, die
nachstehend aufgeführt sind.
ZUR BEACHTUNG Ist das Fahrzeug mit
"Fix & Go (Reifenschnellreparaturkit)"
ausgestattet, siehe die betreffenden An-
weisungen im nachfolgenden Kapitel.
ZUR BEACHTUNG
Das stehende Fahrzeug nach
den geltenden Vorschriften
markieren: Warnblinklicht, Warn-
dreieck usw. Es ist ratsam, dass die
Passagiere aus dem Fahrzeug aus-
steigen, insbesondere beim voll bela-
denen Fahrzeug, und entfernt von den
Gefahren des Straßenverkehrs den
Radwechsel abwarten. Auf abschüs-
siger Straße oder bei ungleichmäßi-
gem Boden Keile oder andere zum
Blockieren des Fahrzeugs geeignete
Gegenstände vor bzw. hinter die Rä-
der legen.
ZUR BEACHTUNG
Das mitgelieferte Notrad ist
spezifisch für das Fahrzeug,
es kann nicht auf anderen Fahrzeu-
gen oder Modellen verwendet wer-
den, noch können Noträder anderer
Modelle am eigenen Fahrzeug ver-
wendet werden. Das Notrad ist nur in
Notfällen zu benutzen. Die Benut-
zung ist auf das notwendige Minimum
zu beschränken, und 80 km/h sollten
nicht überschritten werden. Am Not-
rad ist ein orangefarbiger Aufkleber
angebracht, auf dem die wichtigsten
Hinweise für den Gebrauch des Not-
rads ausgeführt sind bzw. die ent-
sprechenden Verbote. Der Aufkleber
darf auf keinen Fall entfernt oder ab-
gedeckt werden. Auf das Notrad darf
auf keinen Fall eine Radkappe mon-
tiert werden. Auf dem Aufkleber steht
in vier Sprachen: Achtung! Nur für
Kurzstrecken! 80 km/h max! Sobald
wie möglich durch das Standardrad
ersetzen. Diesen Hinweis nicht über-
decken.
ZUR BEACHTUNG
Mit montiertem Notrad än-
dern sich die Fahreigen-
schaften. Vermeiden Sie Kavalier-
starts, scharfes Bremsen, schnelle
Lenkmanöver und schnelle Kurven-
fahrt. Die gesamte Lebensdauer des
Notrades beträgt ca. 3000 km, da-
nach ist der Reifen durch einen neu-
en des gleichen Typs zu ersetzen. Nie-
mals einen herkömmlichen Reifen auf
eine Notradfelge montieren. Das er-
setzte Rad so schnell wie möglich re-
parieren und montieren lassen. Der
gleichzeitige Einsatz von zwei oder
mehreren Noträdern ist nicht zuläs-
sig. Die Gewinde der Radbolzen vor
dem Einschrauben nicht schmieren:
Sie könnten sich von selbst lockern.
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